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1.3 TCe vs 1.6 EcoBoost: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3 TCe presenta meno rischio di il 1.6 EcoBoost: 36/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il 1.3 TCe ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo»; il 1.6 EcoBoost, 3 guasti gravi documentati, il principale «Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio».

Indice di rischio

1.3 TCe

36

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.6 EcoBoost

59

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

14 fontiCome lavoriamo

il 1.3 TCe è affidabile?

L'1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht su Renault e Dacia, HR13DDT su Nissan, M282 su Mercedes-Benz), sviluppato con Daimler dal 2018, ha uno storico nettamente migliore rispetto al suo predecessore, l'1.2 TCe: non risultano documentati né consumo di olio né problemi di catena. Ha avuto difetti di fabbricazione ormai corretti (iniettori, calibrazione, turbo, distribuzione) e, su Captur II e Clio V, un guasto al fusibile della pompa del carburante senza soluzione ufficiale confermata.[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di 1.3 TCe

il 1.6 EcoBoost è affidabile?

È un quattro cilindri turbo a iniezione diretta che Ford ha usato tra il 2010 e il 2018 come gradino intermedio in gran parte della sua gamma europea e che Volvo ha venduto con le proprie sigle T3/T4. Il suo guasto più grave è un surriscaldamento dovuto alla perdita di circolazione del liquido refrigerante, che può crepare la testata e causare un incendio: Ford ha richiamato auto in Sudafrica e negli USA/Canada, anche se non abbiamo confermato una campagna equivalente in Spagna.[4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 1.6 EcoBoost

Confronto affiancato

Confronto tra 1.3 TCe e 1.6 EcoBoost
1.3 TCe1.6 EcoBoost
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.332 cm³1.596 cm³
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza109–163 CV120–200 CV
Produzionedal 2018[3][7][8][9]2010–2019[4][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)36Rischio moderato59Rischio alto
Guasti documentati54
Di gravità alta o critica23
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo
  2. Gravità alta: Fusibile della pompa del carburante bruciato
  3. Gravità media: Minimo instabile, strappi e spegnimenti dovuti agli iniettori
  1. Gravità critica: Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio
  2. Gravità alta: Perdita di refrigerante da manicotti, pompa dell'acqua o vaschetta di espansione
  3. Gravità alta: Guasto prematuro del turbocompressore
Riparazione più costosa documentatafino a 700 €Guasto dell'attuatore (wastegate) del turboCifra pubblicata[1][2]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produzione corretta dal 2020)[1]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, prima serie 2018-2020)[1]
  • 1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)[6][11][12]
  • 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)[4][13]
  • Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)[14]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.3 TCe

Con il 1.6 EcoBoost

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Fonti

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 5 aprile 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Ford EcoBoost engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  5. The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  6. Ford KugaWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  7. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  8. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  9. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  10. Volvo S60Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  11. Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  12. Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. Ford Fiesta STWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  14. Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese