Probleme des Nissan Micra III (2003–2010)

Wir haben 2 Motoren des Nissan Micra III dokumentiert; 1.5 dCi hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 1.6 16v HR16DE / H4M, mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors hat der Micra III (K12), der für Europa in Sunderland (Vereinigtes Königreich) gebaut wurde, als meistgenannte Schwachstelle die elektrische Servolenkung, mit zwei aufeinanderfolgenden Rückrufen (2003 und 2013) wegen einer nicht richtig angezogenen Lenkradschraube. Häufig sind außerdem Ausfälle des Zündschlosses, des Airbag-Steckers und Undichtigkeiten der Klimaanlage. Trotzdem wählte der deutsche Automobilclub ihn 2007 zum Auto mit den wenigsten Pannen seiner Klasse.

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 1.6 16v HR16DE / H4M, mit dem Urteil «Kaufen». In über 100 zusammengefassten Berichten zu vier verschiedenen Autos (Qashqai I, Juke I, Note I und Micra III) dokumentiert keine Quelle innere Motorschäden oder ein Muster bei Steuerkette, Katalysator oder Zündspulen. Das einzige Problem, das bei mehr als einem Auto wiederkehrt, ist ein Kupplungsverschleiß in einer Minderheit der Fälle, der nichts mit dem Motor selbst zu tun hat.^[1][2][3][4]

Abseits des Motors hat der Micra III (K12), der für Europa in Sunderland (Vereinigtes Königreich) gebaut wurde, als meistgenannte Schwachstelle die elektrische Servolenkung, mit zwei aufeinanderfolgenden Rückrufen (2003 und 2013) wegen einer nicht richtig angezogenen Lenkradschraube. Häufig sind außerdem Ausfälle des Zündschlosses, des Airbag-Steckers und Undichtigkeiten der Klimaanlage. Trotzdem wählte der deutsche Automobilclub ihn 2007 zum Auto mit den wenigsten Pannen seiner Klasse. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Nicht richtig angezogene Befestigungsschraube des Lenkrads (Lenkung, Kritische Schwere), Ausfall der elektrischen Servolenkung (Lenkung, Hohe Schwere), Ausfall des Zündschlosses (Neiman), das den Start verhindert (Elektrik, Mittlere Schwere) und Geräusche an Radlagern und Antriebswellengelenken (Fahrwerk, Mittlere Schwere).^[4][5][6][7]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß und Festfressen der Pleuellager (1.5 dCi, Kritische Schwere), Vorzeitiger Riss des Zahnriemens (1.5 dCi, Kritische Schwere), Delphi-Hochdruckpumpe, die Metallspäne abgibt und die Einspritzanlage beschädigt (1.5 dCi, Hohe Schwere), Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende Ansaugschläuche (1.5 dCi, Hohe Schwere) und Verstopftes AGR-Ventil bei den ersten 1.5 dCi (1.5 dCi, Mittlere Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2010, 2009, 2008 und 1 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (6,3/10); die schlechteste Note hat 2003 (4,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Nissan Micra III dokumentiert, zum Beispiel Prüfung der Lenkrad-Befestigungsschraube (Erweiterung) (2013). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[5]