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MotorFiable

2.3 MZR DISI Turbo vs 1.2 16v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 16v presenta menos riesgo que el 2.3 MZR DISI Turbo: 36/100 (riesgo moderado) frente a 63/100 (riesgo alto). El 2.3 MZR DISI Turbo tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del actuador VVT en el 2.3 DISI Turbo»; el 1.2 16v, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante».

Índice de riesgo

2.3 MZR DISI Turbo

63

Riesgo alto · 2 averías graves

Índice de riesgo

1.2 16v

36

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

16 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.3 MZR DISI Turbo?

El 2.3 DISI Turbo de Mazda (L3-VDT, 2005-2013) es potente pero exigente: la cadena de distribución, el turbo y los lodos del aceite son sus puntos débiles; comprar uno solo con buen historial de aceite.[1][2][3]

Ver las 3 averías del 2.3 MZR DISI Turbo

¿Es fiable el 1.2 16v?

El 1.2 16v (D4F) y su antecesor de 8 válvulas D7F son motores atmosféricos sencillos, usados más de dos décadas como opción de entrada en Renault y Dacia, con fama de fiables: las fichas de fiabilidad consultadas no documentan averías catastróficas ni consumo de aceite. Lo más citado son bobinas de encendido y sensores, y en las unidades más rodadas, la junta de culata.[4][5][6][7]

Ver las 5 averías del 1.2 16v

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.3 MZR DISI Turbo y 1.2 16v
2.3 MZR DISI Turbo1.2 16v
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada2.261 cm³1.149 cm³
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia256–263 CV60–76 CV
Producción2005–2013[1][8]2001–2020[9][10][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)63Riesgo alto36Riesgo moderado
Averías documentadas35
De gravedad alta o crítica21
Peor gravedadGravedad críticaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del actuador VVT en el 2.3 DISI Turbo
  2. Gravedad alta: Desgaste prematuro del turbocompresor por falta de lubricación en el 2.3 DISI Turbo
  3. Gravedad media: Consumo de aceite y lodos en el motor 2.3 DISI Turbo
  1. Gravedad alta: Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante
  2. Gravedad media: Fallo de bobinas de encendido (fallos de encendido, testigo motor)
  3. Gravedad media: Fallos de sondas y sensores (posición de cigüeñal, mariposa)
Reparación más cara documentadahasta 2.200 €Desgaste prematuro del turbocompresor por falta de lubricación en el 2.3 DISI TurboCifra publicada[2]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.3 MZR DISI Turbo 256-260 CV (L3-VDT, 2005-2009)[1][2]
  • 2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT, 2010-2013)[1][2]
Ninguna
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 2.3 MZR DISI Turbo

Con el 1.2 16v

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Mazda L engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  2. Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
  3. 2009 Mazda CX-7 engine problemsCarComplaints · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Mazda CX-7Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  10. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  11. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  12. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  13. Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  14. Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  15. Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  16. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés