2.2 TD4 / SD4 vs D4/D5: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 2.2 TD4 / SD4 presenta menos riesgo que el D4/D5: 32/100 (riesgo moderado) frente a 64/100 (riesgo alto). El 2.2 TD4 / SD4 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fuga de refrigerante por el enfriador de la válvula EGR»; el D4/D5, 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.2 TD4 / SD4?
Es el diésel de 2,2 litros del Freelander 2, el primer Evoque, el Discovery Sport de 2014-2015 y el Jaguar XF 2.2D. Las fuentes consultadas no lo describen como un motor problemático, pero señalan tres puntos: el enfriador EGR, el FAP en uso urbano y el cambio de la correa con la bomba de agua.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 2.2 TD4 / SD4¿Es fiable el D4/D5?
El Volvo D5/D4 agrupa dos motores distintos: el clásico de 5 cilindros (2001-2016, D5244T/D5204) y el VEA de 4 cilindros (D4204T, desde 2013). En el primero, varios propietarios documentan que la correa de accesorios rompe y arrastra la distribución, destruyendo el motor; en el VEA lo más repetido es la EGR, el FAP y un consumo de aceite que puede dañar el turbo desde los 90.000-150.000 km. Ninguno es un motor para comprar sin revisar su historial de mantenimiento.[4][5][6][7]
Ver las 5 averías del D4/D5Comparativa lado a lado
| Dato | 2.2 TD4 / SD4 | D4/D5 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 2.179 cm³ | — |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 150–200 CV | 120–235 CV |
| Producción | 2006–2015[8][9][10][11] | 2001–2024[4][5][12] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 32Riesgo moderado | 64Riesgo alto |
| Averías documentadas | 3 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
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Fuentes
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