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MotorFiable

1.6 TDI vs 2.2 TD4 / SD4: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.2 TD4 / SD4 presenta menos riesgo que el 1.6 TDI: 32/100 frente a 45/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.6 TDI tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Correa de distribución y bomba de agua»; el 2.2 TD4 / SD4, 2 averías graves documentadas, la principal «Fuga de refrigerante por el enfriador de la válvula EGR».

Índice de riesgo

1.6 TDI

45

Riesgo moderado · 2 averías graves

Índice de riesgo

2.2 TD4 / SD4

32

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

15 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 1.6 TDI?

Depende de la generación. El EA189 (2009-2015, 75-105 CV) es uno de los motores del dieselgate: necesita la actualización de software y, a diferencia del 2.0 TDI, un estabilizador de flujo de aire, además de las averías típicas de EGR, filtro de partículas y turbo. El EA288 posterior (desde 2012, 80-120 CV) no está señalado por el escándalo, pero comparte la vigilancia de la correa de distribución y la bomba de agua.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del 1.6 TDI

¿Es fiable el 2.2 TD4 / SD4?

Es el diésel de 2,2 litros del Freelander 2, el primer Evoque, el Discovery Sport de 2014-2015 y el Jaguar XF 2.2D. Las fuentes consultadas no lo describen como un motor problemático, pero señalan tres puntos: el enfriador EGR, el FAP en uso urbano y el cambio de la correa con la bomba de agua.[5][6][7]

Ver las 3 averías del 2.2 TD4 / SD4

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.6 TDI y 2.2 TD4 / SD4
1.6 TDI2.2 TD4 / SD4
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.598 cm³2.179 cm³
DistribuciónCorrea dentada (seca)Correa dentada (seca)
Potencia75–120 CV150–200 CV
Produccióndesde 2009[3][4][8]2006–2015[9][10][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)45Riesgo moderado32Riesgo moderado
Averías documentadas53
De gravedad alta o crítica22
Peor gravedadGravedad altaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad media: Software de emisiones manipulado (dieselgate) y estabilizador de flujo de aire
  2. Gravedad alta: Correa de distribución y bomba de agua
  3. Gravedad alta: Turbo de geometría variable agarrotado o con holgura
  1. Gravedad alta: Fuga de refrigerante por el enfriador de la válvula EGR
  2. Gravedad crítica: Rotura de la correa de distribución y fallo de la bomba de agua
  3. Gravedad media: Filtro de partículas (FAP) obstruido por uso urbano
Reparación más cara documentadahasta 3.000 €Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruidoCifra publicada[13][14]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)[1][2]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 1.6 TDI

Con el 2.2 TD4 / SD4

Compara otros motores

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Fuentes

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  1. Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026
  2. Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Fabricante · consultada 26 de septiembre de 2026
  3. VW EA189Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
  4. VW EA288Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
  5. Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Documentación técnica · publicada diciembre de 2022 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  6. Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
  7. Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
  8. List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  9. Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Land Rover Discovery SportWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  11. Jaguar XF (X250)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  12. How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Prensa del motor · publicada 22 de enero de 2018 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  13. Cuánto cuesta sustituir el filtro de partículas de un coche diéselDiariomotor · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
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  15. Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Prensa del motor · publicada 21 de septiembre de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026