Saltar al contenido
MotorFiable
es

BMW B47 vs BMW M57: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW M57 presenta menos riesgo que el BMW B47: 63/100 frente a 73/100 (los dos, riesgo alto). El BMW B47 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor»; el BMW M57, 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)».

Índice de riesgo

BMW B47

73

Riesgo alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

BMW M57

63

Riesgo alto · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

8 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B47?

El BMW B47 (desde 2014, sucesor del N47) mejora el tensor, las guías y el reparto de aceite de la cadena de distribución y reduce mucho la frecuencia de fallos de su antecesor, pero no está libre de problemas: el enfriador EGR ha protagonizado varias campañas técnicas de BMW por riesgo de incendio de motor desde 2018, y el turbo y el filtro de partículas piden un mantenimiento cuidadoso.[1][2][3][4]

Ver las 4 averías del BMW B47

¿Es fiable el BMW M57?

El BMW M57 (1998-2010) es un diésel de seis cilindros con fama de gran longevidad mecánica, capaz de superar los 500.000 km bien mantenido, pero buena parte de las versiones anteriores a 2008 -sobre todo con caja automática- montan trampillas de admisión metálicas que pueden romperse y destrozar el motor; conviene comprobar si el coche las lleva y en qué estado están antes de comprarlo.[5][6][7]

Ver las 4 averías del BMW M57

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B47 y BMW M57
BMW B47BMW M57
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.995 cm³—
DistribuciónCadenaCadena
Potencia114–228 CV150–286 CV
Produccióndesde 2014[1]1998–2010[5][8]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)73Riesgo alto63Riesgo alto
Averías documentadas44
De gravedad alta o crítica32
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Fugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor
  2. Gravedad alta: Desgaste de la cadena de distribución (mejorada, pero ¿realmente delante?)
  3. Gravedad alta: Desgaste prematuro del turbo por mantenimiento descuidado
  1. Gravedad crítica: Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)
  2. Gravedad alta: Fallo de la válvula de ventilación del cárter (PCV)
  3. Gravedad media: Fisura en el colector de escape
Reparación más cara documentadahasta 2.000 €Desgaste prematuro del turbo por mantenimiento descuidadoCifra publicada[3]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • B47 114-150 CV, turbo simple (2014-)[2][4]
  • B47 168-190 CV, turbo simple (2014-)[2][4]
  • B47 202-228 CV, biturbo (2015-)[2][4]
  • B47C20 (MINI Cooper D/SD y Countryman, 2014-)[1][4]
  • M57D25, 2,5 litros (150-197 CV, 2000-2010 según aplicación)[6]
  • M57D30, primera generación 3,0 litros (177-193 CV, 1998-2006 según aplicación)[6]
  • M57D30TU, primera revisión 3,0 litros (201-272 CV, 2001-2006)[6]
  • M57D30TU2, segunda revisión 3,0 litros, bloque de aluminio (204-286 CV, 2004-2010)[6]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B47

Ver los 19 modelos con el BMW B47

BMW M57

Ver los 10 modelos con el BMW M57

Otras comparativas

Con el BMW B47

Con el BMW M57

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. BMW B47Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Prensa del motor · publicada 8 de agosto de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026
  3. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
  4. Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
  5. BMW M57Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
  7. BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  8. BMW M57Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán