1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs E-Tech Híbrido: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) presenta meno rischio di il E-Tech Híbrido: 14/100 (rischio basso) contro 32/100 (rischio moderato). Il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) ha nessun guasto grave documentato; il E-Tech Híbrido, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura)».

Indice di rischio

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

E-Tech Híbrido

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202616 fonti Come lavoriamo

il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) è affidabile?

Il 1.2 tricilindrico di Nissan (80 CV aspirato o 98 CV DIG-S con compressore) è noto per essere semplice e duraturo. L'unico richiamo documentato riguarda la bobina di accensione dei DIG-S prodotti tra il 2015 e il 2016; il cambio CVT è una questione a parte.^[1][2][3]

Vedi il guasto di 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

il E-Tech Híbrido è affidabile?

L'E-Tech abbina un motore termico (1.6 H4M aspirato o 1.2 HR12 turbo) a motori elettrici e a un cambio multimodale senza frizione né convertitore di coppia. Il punto più documentato è proprio il cambio: testimonianze di Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster e Jogger descrivono avvisi di rischio di rottura, e Renault ha lanciato due richiami dal 2020 (un guasto elettrico e un paraolio dell'albero primario). Anche la batteria da 12 V si guasta con una certa frequenza.^[4][5][6]

Vedi i 4 guasti di E-Tech Híbrido

Confronto affiancato

Confronto tra 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) e E-Tech Híbrido
Dato	1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)	E-Tech Híbrido
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.198 cm³	1.598 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	80–98 CV	140–200 CV
Produzione	2010–2017^[7][8][9]	dal 2020^[4][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	14Rischio basso	32Rischio moderato
Guasti documentati	1	4
Di gravità alta o critica	0	2
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità alta
Guasti principali	Gravità media: Bobina di accensione in cortocircuito: il motore si spegne e non riparte	Gravità alta: Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura) Gravità alta: Spegnimenti del motore e avvisi di iniezione sull'1.2 E-Tech 200 (HR12) Gravità media: Guasto elettrico del sistema ibrido con avviso "DANGER" e l'auto non parte
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017)^[1][2]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV con compressore (Micra K13 e Note E12, 2011-2017)^[3][12][13]	1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)^[5][14] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)^[15] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)^[6][16]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

E-Tech Híbrido

Vedi i 12 modelli con il E-Tech Híbrido

Altri confronti

Con il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Con il E-Tech Híbrido

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Fonti

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Nissan Micra (K12, K13, K14): Probleme, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Nissan Note: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Renault Clio VWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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Nissan HR engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Nissan MicraWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Nissan NoteWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Renault Captur IIWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Renault AustralWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Nissan Micra (K13/E12): el motor se apaga estando en funcionamientoHELLA · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
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