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BMW M47 vs BMW N57: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW M47 presenta meno rischio di il BMW N57: 79/100 contro 87/100 (entrambi, rischio molto alto). Il BMW M47 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Rottura delle farfalle di aspirazione (swirl flaps)»; il BMW N57, 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore».

Indice di rischio

BMW M47

79

Rischio molto alto · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

BMW N57

87

Rischio molto alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

13 fontiCome lavoriamo

il BMW M47 è affidabile?

Il BMW M47 (1998-2007, diesel a 4 cilindri montato su Serie 3 E46/E90, Serie 1 E87, Serie 5 E60, X3 E83, Rover 75 e Land Rover Freelander) è solido nella meccanica di base, ma le versioni common rail -prodotte dal 2001- si portano dietro un problema grave e molto documentato: le farfalle del collettore di aspirazione possono rompersi ed entrare nel cilindro, con il rischio di danneggiare il motore. Anche turbo e iniettori concentrano guasti noti.[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di BMW M47

il BMW N57 è affidabile?

Il BMW N57 (2008-2019, successore dell'M57) è un diesel a sei cilindri meccanicamente robusto nelle sue basi, ma condivide con l'N47 e il B47 il radiatore EGR incluso nella campagna tecnica di BMW per rischio di incendio del motore, ed eredita dall'N47 la catena di distribuzione sul lato posteriore del basamento, con casi di usura documentati soprattutto oltre i 200.000 km. Senza uno storico chiaro di questi controlli, conviene acquistarlo con una certa cautela.[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di BMW N57

Confronto affiancato

Confronto tra BMW M47 e BMW N57
BMW M47BMW N57
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.995 cm³2.993 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza116–163 CV204–381 CV
Produzione1998–2007[1][2][8][9]2008–2019[5][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)79Rischio molto alto87Rischio molto alto
Guasti documentati54
Di gravità alta o critica33
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Rottura delle farfalle di aspirazione (swirl flaps)
  2. Gravità alta: Perdita di potenza e guasti del turbo
  3. Gravità media: Ostruzione e bloccaggio degli iniettori
  1. Gravità critica: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore
  2. Gravità critica: Usura della catena di distribuzione posteriore
  3. Gravità alta: Perdita di spinta sulle versioni biturbo per il circuito del vuoto o l'attuatore
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • M47D20 116-136 CV (1998-2001)[1][3]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • M47D20TU 116-150 CV (2001-2004)[1][3][4]
  • M47D20TU2 122-163 CV (2004-2007)[1]
  • M47R 116-131 CV (Rover 75, MG ZT e Land Rover Freelander, 1998-2006)[1][11]
  • N57D30 204-211 CV, turbo singolo (U0/UL, 2010-2013)[7][12]
  • N57D30 245-258 CV, turbo singolo (O0/O1, 2008-2019)[7][12]
  • N57D30 299-313 CV biturbo (T0/T1, 2009-2019)[12][13]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW M47

Vedi i 7 modelli con il BMW M47

BMW N57

Vedi i 10 modelli con il BMW N57

Altri confronti

Con il BMW M47

Con il BMW N57

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW M47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  3. Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  4. BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  5. BMW N57Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  6. Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  7. 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  8. BMW M47Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. BMW 3 Series (E46)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. BMW N57Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  11. Rover 75Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  12. Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  13. Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo