1.6 EcoBoost vs BMW B48 / B38: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW B48 / B38 presenta meno rischio di il 1.6 EcoBoost: 24/100 (rischio basso) contro 59/100 (rischio alto). Il 1.6 EcoBoost ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio»; il BMW B48 / B38, 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU».

Indice di rischio

1.6 EcoBoost

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

BMW B48 / B38

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202614 fonti Come lavoriamo

il 1.6 EcoBoost è affidabile?

È un quattro cilindri turbo a iniezione diretta che Ford ha usato tra il 2010 e il 2018 come gradino intermedio in gran parte della sua gamma europea e che Volvo ha venduto con le proprie sigle T3/T4. Il suo guasto più grave è un surriscaldamento dovuto alla perdita di circolazione del liquido refrigerante, che può crepare la testata e causare un incendio: Ford ha richiamato auto in Sudafrica e negli USA/Canada, anche se non abbiamo confermato una campagna equivalente in Spagna.^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di 1.6 EcoBoost

il BMW B48 / B38 è affidabile?

Il BMW B48 (2.0 turbo, dal 2014) e il suo fratello a tre cilindri B38 (1.5) hanno fama di motori affidabili all'interno della gamma moderna di BMW: non c'è alcun guasto grave e diffuso documentato, a differenza della catena del diesel N47 o dell'incendio dell'EGR del B47. Conviene tenere sotto controllo il circuito di raffreddamento, le guarnizioni dell'olio vicino al turbo e al VANOS, e i depositi carboniosi tipici dell'iniezione diretta; BMW ha rivisto la catena di distribuzione nel 2018 (aggiornamento B48TU).^[4][5][6]

Vedi i 4 guasti di BMW B48 / B38

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 EcoBoost e BMW B48 / B38
Dato	1.6 EcoBoost	BMW B48 / B38
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.596 cm³	1.998 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	120–200 CV	136–312 CV
Produzione	2010–2019^[1][7]	dal 2014^[4][8][9]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	59Rischio alto	24Rischio basso
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	3	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio Gravità alta: Perdita di refrigerante da manicotti, pompa dell'acqua o vaschetta di espansione Gravità alta: Guasto prematuro del turbocompressore	Gravità media: Deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante Gravità media: Perdite o trasudamenti d'olio da guarnizioni e coperchi, vicino al turbo e al VANOS Gravità alta: Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[5] B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[5] B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[5][10] B48 2.0 fino a 302-312 CV, alte prestazioni (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[5]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)^[3][11][12] 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)^[1][13] Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)^[14]	Nessuna
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 EcoBoost

Vedi i 10 modelli con il 1.6 EcoBoost

BMW B48 / B38

Vedi i 17 modelli con il BMW B48 / B38

Altri confronti

Con il 1.6 EcoBoost

Con il BMW B48 / B38

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Fonti

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Ford EcoBoost engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Ford KugaWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW B48Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il gennaio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Volvo S60Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW B38Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW B48Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il aprile 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Ford Fiesta STWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese