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BMW M47 vs BMW N57: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW M47 presenta menos riesgo que el BMW N57: 79/100 frente a 87/100 (los dos, riesgo muy alto). El BMW M47 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)»; el BMW N57, 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor».

Índice de riesgo

BMW M47

79

Riesgo muy alto · 3 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

BMW N57

87

Riesgo muy alto · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW M47?

El BMW M47 (1998-2007, diésel de 4 cilindros que montaron el Serie 3 E46/E90, Serie 1 E87, Serie 5 E60, X3 E83, el Rover 75 y el Land Rover Freelander) es sólido en lo mecánico básico, pero las versiones common rail -fabricadas desde 2001- arrastran un problema grave y muy documentado: las trampillas del colector de admisión pueden romperse y entrar en el cilindro, con riesgo de dañar el motor. El turbo y los inyectores también concentran averías conocidas.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del BMW M47

¿Es fiable el BMW N57?

El BMW N57 (2008-2019, sucesor del M57) es un diésel de seis cilindros mecánicamente robusto en lo básico, pero comparte con el N47 y el B47 el enfriador EGR incluido en la campaña técnica de BMW por riesgo de incendio del motor, y hereda del N47 la cadena de distribución en la parte trasera del bloque, con casos de desgaste documentados sobre todo a partir de los 200.000 km. Sin historial claro de estas revisiones, conviene comprarlo con cierta precaución.[5][6][7]

Ver las 4 averías del BMW N57

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW M47 y BMW N57
BMW M47BMW N57
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.995 cm³2.993 cm³
DistribuciónCadenaCadena
Potencia116–163 CV204–381 CV
Producción1998–2007[1][2][8][9]2008–2019[5][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)79Riesgo muy alto87Riesgo muy alto
Averías documentadas54
De gravedad alta o crítica33
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)
  2. Gravedad alta: Pérdida de potencia y averías del turbo
  3. Gravedad media: Obstrucción y agarrotamiento de los inyectores
  1. Gravedad crítica: Fugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor
  2. Gravedad crítica: Desgaste de la cadena de distribución trasera
  3. Gravedad alta: Pérdida de empuje en las versiones biturbo por el circuito de vacío o el actuador
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • M47D20 116-136 CV (1998-2001)[1][3]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • M47D20TU 116-150 CV (2001-2004)[1][3][4]
  • M47D20TU2 122-163 CV (2004-2007)[1]
  • M47R 116-131 CV (Rover 75, MG ZT y Land Rover Freelander, 1998-2006)[1][11]
  • N57D30 204-211 CV, turbo simple (U0/UL, 2010-2013)[7][12]
  • N57D30 245-258 CV, turbo simple (O0/O1, 2008-2019)[7][12]
  • N57D30 299-313 CV biturbo (T0/T1, 2009-2019)[12][13]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW M47

Ver los 7 modelos con el BMW M47

BMW N57

Ver los 10 modelos con el BMW N57

Otras comparativas

Con el BMW M47

Con el BMW N57

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Fuentes

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  1. 1.BMW M47Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. 2.BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  3. 3.Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
  4. 4.BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  5. 5.BMW N57Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. 6.Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
  7. 7.324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Prensa del motor · publicada 8 de agosto de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
  8. 8.BMW M47Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  9. 9.BMW 3 Series (E46)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  10. 10.BMW N57Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  11. 11.Rover 75Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  12. 12.Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
  13. 13.Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026