Electricidad y electrónicaUrgencia: Taller pronto

Elevalunas o cierre centralizado que no responden: causas y averías que lo provocan

Lo provocan 123 averías documentadas en 119 coches. Las más importantes:

Gravedad alta: Fallos electrónicos de puertas, maletero y pantalla (sospecha de la centralita BSI) · Peugeot 408
Gravedad crítica: Entrada de agua en la unidad de control de carrocería (BCP) por los desagües del techo panorámico · BMW X1 U11
Gravedad media: Fallo del cierre centralizado y del inmovilizador por relés desgastados · BMW Serie 3 E46

Qué significa

Las ventanillas eléctricas dejan de subir o bajar, o el cierre centralizado no bloquea ni desbloquea las puertas al accionar la llave, el mando o el botón interior. Suele deberse a un fallo del módulo de control de carrocería (BCM) o de su cableado.

Explicación general de MotorFiable. Cómo se manifiesta en cada motor, con sus fuentes, en la lista de averías.

Qué hacer ahora

Taller pronto

Prueba el mando, el botón de cada puerta y el bloqueo manual por separado. Si el fallo persiste, pide que revisen el módulo de control de carrocería y sus conectores en un taller.

Revisado el 9 de octubre de 2026130 fuentes Cómo trabajamos

Averías que lo provocan

Suspensión, frenos, electrónica y otras averías de coches concretos, de mayor a menor importancia.

- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 408Fallos electrónicos de puertas, maletero y pantalla (sospecha de la centralita BSI)El maletero motorizado o alguna puerta pueden no abrir, no cerrar o no bloquear correctamente; en frío, algunas puertas se han descrito sin abrirse con el mando.
Fuente del síntoma en el Peugeot 408^[1]
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW X1 U11Entrada de agua en la unidad de control de carrocería (BCP) por los desagües del techo panorámicoFallos eléctricos como las luces o el cierre centralizado cuando el agua llega a la unidad de control; la ficha también cita la asistencia de la dirección y de los frenos y las paradas del motor como funciones que podrían verse afectadas.
Fuente del síntoma en el BMW X1 U11^[2]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteBMW Serie 3 E46Fallo del cierre centralizado y del inmovilizador por relés desgastadosEl mando a distancia no abre o cierra todas las puertas a la vez, alguna puerta se queda sin bloquear, o el coche tarda varios intentos en reconocer la llave para arrancar.
Fuente del síntoma en el BMW Serie 3 E46^[3][4]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCitroën C3 IComportamientos erráticos del BSI y los módulos electrónicos (centralita, limpiaparabrisas, iluminación, autorradio)El cierre centralizado y los elevalunas también se ven afectados por estos fallos electrónicos, junto con el limpiaparabrisas y la iluminación.
Fuente del síntoma en el Citroën C3 I^[5]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 1007Fallo del motor y los carriles de las puertas correderas eléctricas del Peugeot 1007La puerta no abre o cierra, se detiene a medias o el coche avisa de puerta mal cerrada.
Fuente del síntoma en el Peugeot 1007^[6]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Clio IIFallos de los elevalunas eléctricos y el cierre centralizadoEl elevalunas deja de subir o bajar el cristal, o el cierre centralizado no bloquea ni desbloquea las puertas.
Fuente del síntoma en el Renault Clio II^[7]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Mégane IIDesgaste de los mecanismos de los elevalunas eléctricosEl cristal se cae dentro de la puerta, sube torcido o se queda bloqueado al accionar el elevalunas.
Fuente del síntoma en el Renault Mégane II^[8]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Scénic IIDesgaste de los mecanismos de los elevalunas eléctricosEl cristal de la ventanilla se queda atascado o deja de subir y bajar por rotura del cable, la guía o el módulo de mando.Reparación (taller): 250 €
Fuente del síntoma en el Renault Scénic II^[9]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo 147Fallos del alternador y de los elevalunas eléctricosEl mecanismo o el motor de algún elevalunas eléctrico se rompe y el cristal deja de subir o bajar con normalidad.
Fuente del síntoma en el Alfa Romeo 147^[10]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A3 IIIFallos eléctricos difusos: cierre centralizado, elevalunas y testigos falsosEl cierre centralizado deja de responder al mando a distancia y los elevalunas eléctricos se bloquean o funcionan de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Audi A3 III^[11]
- Gravedad bajaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteBMW Serie 3 E46Rotura de las patillas de plástico del mecanismo de los elevalunas eléctricosLa ventanilla no sube o baja de forma intermitente, se cae dentro de la puerta, o se oye un chasquido o crujido al accionar el mando; puede pasar en cualquiera de las cuatro puertas.Reparación (taller): 150–250 €Aparece hacia 140.000 km
Fuente del síntoma en el BMW Serie 3 E46^[3][4]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Panda IIFallos eléctricos intermitentes por humedad: elevalunas, faros y arranqueEl elevalunas eléctrico no sube o no baja el cristal por un cable roto o un motor desgastado.
Fuente del síntoma en el Fiat Panda II^[12]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord EcoSportDescarga de la batería por consumo parásito y fallos del elevalunas o el cierre centralizadoElevalunas eléctricos que no responden o cierre centralizado que se queda bloqueado; fiches-auto.fr recoge un caso de una cerradura bloqueada durante dos meses y medio a la espera de una pieza.
Fuente del síntoma en el Ford EcoSport^[13]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord Tourneo CustomFallo de comunicación del módulo de control de las puertasPueden dejar de funcionar los elevalunas eléctricos y el ajuste de los retrovisores.
Fuente del síntoma en el Ford Tourneo Custom^[14]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz CLK C208Fallos eléctricos: elevalunas, asientos eléctricos, alternador, motor de arranque e inmovilizadorElevalunas y asientos eléctricos que dejan de funcionar.
Fuente del síntoma en el Mercedes-Benz CLK C208^[15]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalMINI Cooper R56Fatiga del cable de los elevalunas eléctricos, con filtraciones de aguaLa ventanilla no sube del todo o se detiene a medio recorrido.
Fuente del síntoma en el MINI Cooper R56^[16]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalMINI Countryman R60Fallos eléctricos: motores de elevalunas, cierres de puertas y techo solarUn cristal no sube o baja, una puerta no bloquea o el techo solar se atasca.
Fuente del síntoma en el MINI Countryman R60^[17]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Corsa CElevalunas eléctricos y cerraduras de puertas defectuososLa ventanilla no sube o no baja con el mando, o la puerta no abre/cierra correctamente con la llave o el mando a distancia.
Fuente del síntoma en el Opel Corsa C^[18]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Vectra BFallos del cierre centralizado (mitad derecha por agua en el mazo de cables y microinterruptores de la puerta del conductor)La mitad derecha del cierre centralizado deja de funcionar.
Fuente del síntoma en el Opel Vectra B^[19]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 308 IFallos eléctricos del BSI y de los elevalunasEl elevalunas eléctrico deja de subir o bajar la ventanilla, o se detiene a medio recorrido.
Fuente del síntoma en el Peugeot 308 I^[20]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 5008 IIFallos del cierre centralizado y de la apertura de puertas manos libresEl cierre centralizado deja de funcionar correctamente y, en varios casos, las puertas traseras no se abren con el sistema manos libres.
Fuente del síntoma en el Peugeot 5008 II^[21]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalŠkoda Fabia ICorrosión del mazo de cables del motor por agua acumuladaEl mazo de cables del motor, situado en un hueco donde se acumula agua, puede provocar fallos del cierre centralizado y de los elevalunas eléctricos.
Fuente del síntoma en el Škoda Fabia I^[22]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Polo VIEl módulo de control de carrocería puede fallar y afectar a elevalunas y cierre centralizadoLas ventanillas eléctricas dejan de subir o bajar, o el cierre centralizado no bloquea ni desbloquea las puertas al accionar la llave o el mando.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Polo VI^[23]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAudi A3 IAvería del mecanismo del elevalunas eléctricoEl cristal deja de subir o bajar, o se queda atascado a mitad de recorrido.
Fuente del síntoma en el Audi A3 I^[24]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAudi A4 B6Rotura de los mecanismos de los elevalunas eléctricosLa ventanilla sube o baja con dificultad, se detiene a medio recorrido o deja de responder al mando, casi siempre en las puertas delanteras.Reparación (taller): 220–250 €Aparece hacia 90.000 km
Fuente del síntoma en el Audi A4 B6^[25]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAudi A4 B7Rotura de los mecanismos de los elevalunas eléctricosLa ventanilla sube o baja con dificultad, se detiene a medio recorrido o deja de responder al mando, casi siempre en las puertas delanteras.Reparación (taller): 220–250 €Aparece hacia 90.000 km
Fuente del síntoma en el Audi A4 B7^[25]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAudi TT IIRotura del mecanismo de cable y guías de los elevalunas eléctricosEl cristal deja de subir o bajar o se atasca; la ficha cita fallos repetidos en distintas unidades.
Fuente del síntoma en el Audi TT II^[26]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteBMW X3 E83Fallos en los motores eléctricos de elevalunas y retrovisoresEl elevalunas deja de subir o bajar el cristal, o el retrovisor eléctrico deja de plegarse o de moverse correctamente.
Fuente del síntoma en el BMW X3 E83^[27][28]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCitroën C4 IFallo de los elevalunas eléctricos, las cerraduras y el maleteroElevalunas que se abren solos, se atascan a media carrera o dejan de responder; cerraduras y manetas que se vuelven caprichosas.
Fuente del síntoma en el Citroën C4 I^[29]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDacia Sandero IIIBatería de vida corta y elevalunas traseros que dejan de responderLos elevalunas eléctricos, sobre todo los traseros, dejan de responder de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Dacia Sandero III^[30][31]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFord Focus IFallo de los elevalunas traseros y el cierre centralizadoLos elevalunas eléctricos traseros pueden dejar de subir o bajar el cristal, y el cierre centralizado puede no abrir o cerrar todas las puertas a la vez.
Fuente del síntoma en el Ford Focus I^[32][33]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteOpel Astra GFallo de elevalunas eléctricos y cierre centralizadoUno o varios elevalunas dejan de subir o bajar, o el cierre centralizado no responde al mando.
Fuente del síntoma en el Opel Astra G^[34]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 607Rotura del cable y de las guías del mecanismo de los elevalunas eléctricosLa ventanilla se queda atascada, baja sola o no sube; en varios casos hay que cambiar el mecanismo más de una vez.
Fuente del síntoma en el Peugeot 607^[35]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Espace IVFallo del elevalunas eléctrico y su motor en las puertasEl cristal se queda atascado, no sube o baja de forma intermitente; en varios casos falla más de una puerta.
Fuente del síntoma en el Renault Espace IV^[36]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Laguna IIElevalunas eléctricos que se atascan o dejan de funcionarEl cristal de una puerta, a veces de varias, deja de subir o bajar, o se mueve muy despacio y con esfuerzo.Aparece hacia 80.000 km
Fuente del síntoma en el Renault Laguna II^[37]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Mégane IFallo del elevalunas eléctrico (motor, cables y guías)El cristal no sube o no baja, se atasca a mitad de recorrido o cae dentro de la puerta.
Fuente del síntoma en el Renault Mégane I^[38]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault ModusFallo de los elevalunas eléctricosEl cristal de una puerta sube o baja muy despacio, se queda atascado a medio recorrido o cae solo hasta el fondo.
Fuente del síntoma en el Renault Modus^[39]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Scénic IFallo del elevalunas eléctrico (motor, cables y guías)El cristal no sube o no baja, se atasca a mitad de recorrido o cae dentro de la puerta.
Fuente del síntoma en el Renault Scénic I^[40]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSeat León IEl elevalunas eléctrico es un punto débil conocido del León IEl cristal se desajusta, sube o baja con dificultad o, en casos avanzados, se cae dentro de la puerta; también pueden fallar los microinterruptores y disparar la alarma sola o dejar sin luz interior.
Fuente del síntoma en el Seat León I^[41][42]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSeat Toledo IIFallo del mecanismo de los elevalunas eléctricosEl cristal se atasca, no sube o cae dentro de la puerta; el cierre centralizado puede fallar de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Seat Toledo II^[43]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteŠkoda Fabia IFallo del elevalunas eléctricoEl cristal de una puerta deja de subir o bajar con el interruptor, a veces de forma intermitente, sobre todo cuando las guías o los cables del mecanismo cogen holgura.
Fuente del síntoma en el Škoda Fabia I^[44]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteŠkoda Octavia IFallo del elevalunas eléctricoEl cristal de una puerta deja de subir o bajar con el interruptor, a veces de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Škoda Octavia I^[45]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteŠkoda RoomsterElevalunas eléctricos que van lentos, se atascan o se descuelgan de las guíasCristales que suben o bajan despacio, se atascan en las guías o funcionan a intervalos, sobre todo los traseros y el del acompañante.
Fuente del síntoma en el Škoda Roomster^[46]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteVolkswagen BoraFallo del mecanismo de los elevalunas eléctricos (cristal que cae dentro de la puerta)El cristal no sube, se atasca o cae dentro de la puerta.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Bora^[47][48][49]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Golf IVEl elevalunas eléctrico y el cierre centralizado pueden fallar con el tiempoEl cristal de una puerta deja de subir del todo, se mueve a trompicones o cae hacia el interior de la puerta; el cierre centralizado activa la alarma sin motivo o falla la luz interior al abrir una puerta.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Golf IV^[48][50]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Passat B5Fragilidad de los elevalunas eléctricos y el cierre centralizadoLa ventanilla no sube ni baja, se mueve muy lentamente o se detiene a medio recorrido; el cierre centralizado deja de responder al mando o a la llave en una o varias puertas.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Passat B5^[51]
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Polo IVEl elevalunas eléctrico y el cierre centralizado pueden fallar con el tiempoEl cristal de una puerta deja de subir del todo o se mueve a trompicones, y el cierre centralizado no responde con todas las puertas o lo hace de forma irregular.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Polo IV^[52][53]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo 159Fallo del mecanismo de los elevalunas traserosEl cristal trasero deja de subir o bajar con el interruptor, o se mueve con lentitud o de forma irregular.
Fuente del síntoma en el Alfa Romeo 159^[54]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A1 IElevalunas eléctricos que se atascan o no respondenCristal que se queda pegado a la junta, mando que no responde o puerta que se abre sola por fallo de la llave sin contacto.
Fuente del síntoma en el Audi A1 I^[55]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A2Fallo de los elevalunas eléctricosUn cristal deja de subir o bajar con normalidad al accionar el interruptor.
Fuente del síntoma en el Audi A2^[56]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A3 IIFallos recurrentes del elevalunas eléctrico y las cerraduras de puertaUn elevalunas eléctrico deja de subir o bajar, o la cerradura de una puerta deja de abrir o cerrar correctamente.
Fuente del síntoma en el Audi A3 II^[57]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A5 IFallos de los elevalunas eléctricos y de las cerraduras de las puertasEl cristal no sube o baja, o una puerta no cierra con el mando.
Fuente del síntoma en el Audi A5 I^[58]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A6 C5Avería del elevalunas eléctricoEl cristal no sube o baja, sobre todo el trasero del pasajero.
Fuente del síntoma en el Audi A6 C5^[59]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A6 C7Fallos de elevalunas, cerraduras de puerta y retrovisores eléctricosUna puerta no cierra con el mando o el cristal no sube; retrovisor que no se pliega o no se desempaña.
Fuente del síntoma en el Audi A6 C7^[60]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A8 D3Fallos de elevalunas, sistema MMI y techo solar con filtraciones de aguaUn cristal deja de subir o bajar, o el techo solar deja pasar agua.
Fuente del síntoma en el Audi A8 D3^[61]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi TT IDesajuste y fallo de los elevalunas eléctricos del Audi TT 8NEl cristal se desajusta o se queda atascado; un testimonio cita la ventanilla delantera izquierda.
Fuente del síntoma en el Audi TT I^[62]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW Serie 3 E36Rotura de los clips de plástico del elevalunas eléctrico delanteroEl cristal delantero se queda a medias, se sale de su soporte o, en el cupé, sube a pequeños saltos. Si fallan a la vez las ventanillas y el techo solar, la guía británica apunta al relé de confort, situado tras la guantera.
Fuente del síntoma en el BMW Serie 3 E36^[63]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW Serie 5 E39Fallo de los elevalunas eléctricos del BMW Serie 5 E39Una ventanilla, normalmente trasera, no sube ni baja.
Fuente del síntoma en el BMW Serie 5 E39^[64]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW X2 F39Fallo del módulo de los retrovisores y de los elevalunasLos elevalunas o los retrovisores eléctricos dejan de funcionar.
Fuente del síntoma en el BMW X2 F39^[65]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën Berlingo IFallo del motor o del cable del elevalunas eléctricoEl cristal baja torcido, se para a mitad de recorrido o no responde al mando.
Fuente del síntoma en el Citroën Berlingo I^[66][67]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C2Fallos del motor de elevalunas y del módulo BSI del Citroën C2Cristales lentos o que no suben, cierre centralizado intermitente y avisos eléctricos espurios.
Fuente del síntoma en el Citroën C2^[68]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C4 Picasso IFallo de los motores de elevalunas eléctricosEl cristal no sube o baja de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Citroën C4 Picasso I^[69]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C5 IAvería del motor o del cable de los elevalunas eléctricos del Citroën C5El cristal no sube o no baja, se atasca o funciona de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Citroën C5 I^[70]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C8Fallo de los elevalunas eléctricos traseros y de sus mandosEl cristal trasero no sube o baja, o el botón responde mal.
Fuente del síntoma en el Citroën C8^[71]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën XsaraFallo de los elevalunas eléctricos y de los cables de puerta del Citroën XsaraCristales lentos, que se atascan o suben de forma desigual.
Fuente del síntoma en el Citroën Xsara^[72]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalDacia LodgyFallos eléctricos: interruptor de arranque (neiman) y motor del elevalunasCristales que fallan, cuadro con iluminación defectuosa o problemas para arrancar con la llave, según la ficha.
Fuente del síntoma en el Dacia Lodgy^[73]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalDacia Logan IIFallos del cierre centralizado y de sondas o sensores electrónicosEl cierre centralizado no responde bien al accionarlo con la llave.
Fuente del síntoma en el Dacia Logan II^[74]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalDS DS 3Fallo de los elevalunas eléctricos de las puertasLas lunas eléctricas se vuelven caprichosas con la edad: se atascan a mitad de recorrido o el antiatrapamiento impide cerrarlas.
Fuente del síntoma en el DS DS 3^[75]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalDS DS 4 IFallo de los elevalunas eléctricosEl elevalunas delantero deja de funcionar (50.000 km en un caso).
Fuente del síntoma en el DS DS 4 I^[76]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat BravoFallo de los elevalunas eléctricos del Fiat BravoEl cristal baja por sí solo o deja de subir.
Fuente del síntoma en el Fiat Bravo^[77]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord B-MaxFallos de elevalunas eléctricos y de sensores o electrónica menorElevalunas eléctricos que no suben o bajan con normalidad; Auto Express recomienda comprobar también los retrovisores eléctricos y la luneta térmica al elegir un B-Max de segunda mano.
Fuente del síntoma en el Ford B-Max^[78][79]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalHonda Civic VIIFallos del elevalunas eléctrico y del cierre centralizadoEl elevalunas eléctrico, con más frecuencia el del conductor, puede atascarse o dejar de subir y bajar, y la cerradura de la puerta del conductor puede fallar y afectar al cierre centralizado del resto de puertas.
Fuente del síntoma en el Honda Civic VII^[80]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalHonda CR-V IVAvería del elevalunas eléctrico de las puertasEl elevalunas de la puerta del pasajero deja de funcionar a unos 75.000 km.
Fuente del síntoma en el Honda CR-V IV^[81]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia VengaFallo de los elevalunas eléctricosEl cristal se bloquea o no sube y baja con normalidad; guías o mecanismo pueden requerir sustitución.
Fuente del síntoma en el Kia Venga^[82]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia XCeedFallos de electrónica: pantalla central, sensores de presión de neumáticos y cierre centralizadoEl cierre centralizado y los retrovisores eléctricos pueden volverse caprichosos, sobre todo con humedad; un testimonio describe que los retrovisores no se abaten al cerrar el coche.
Fuente del síntoma en el Kia XCeed^[83]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalMazda 6 IFallo del elevalunas eléctricoUna ventanilla deja de subir o bajar con el mando.
Fuente del síntoma en el Mazda 6 I^[84]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase M W164Fallo de los elevalunas eléctricos y de los motores de los espejosSegún la ficha, el cristal deja de subir o bajar; también se citan fallos de los motores de los retrovisores y del portón.
Fuente del síntoma en el Mercedes-Benz Clase M W164^[85]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz CLS C219Fallo del mecanismo del elevalunas eléctrico del CLSVentanilla que no sube o baja, o mecanismo ruidoso o averiado.
Fuente del síntoma en el Mercedes-Benz CLS C219^[86]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz GLK X204Fallo del elevalunas eléctrico delantero del GLKUn cristal delantero deja de subir o bajar con normalidad, o falla de forma repetida.
Fuente del síntoma en el Mercedes-Benz GLK X204^[87]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalMG Marvel RFallo del portón trasero eléctrico del MG Marvel REl portón no abre, se detiene a mitad o no cierra del todo.
Fuente del síntoma en el MG Marvel R^[88]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalMG Marvel RFallo de las manetas de puerta enrasadas motorizadas del MG Marvel RLa maneta no sale o se atasca y la puerta no se abre con normalidad.
Fuente del síntoma en el MG Marvel R^[88]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalMINI Clubman R55Fallo de los mecanismos de elevalunas: cristales que no suben del todo y entra aguaEl cristal no sube del todo y deja la ventanilla entreabierta.
Fuente del síntoma en el MINI Clubman R55^[16]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalMINI Cooper R50Fallo de los elevalunas eléctricosEl cristal sube o baja mal, o hace ruido.
Fuente del síntoma en el MINI Cooper R50^[89]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalNissan Note IFallo de los elevalunas eléctricosEl cristal de una puerta sube o baja despacio, se queda atascado o no responde al interruptor.
Fuente del síntoma en el Nissan Note I^[90]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalNissan Primera IIIFallo del elevalunas eléctrico del Nissan PrimeraUn cristal que deja de subir o bajar; la ficha no detalla más.
Fuente del síntoma en el Nissan Primera III^[91]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Meriva BFallos de cierre centralizado, elevalunas y freno de estacionamiento eléctricoCierre centralizado o elevalunas intermitentes.
Fuente del síntoma en el Opel Meriva B^[92]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Zafira AFallo del cableado de las puertas traseras (elevalunas y cierre centralizado)El elevalunas o el cierre centralizado de una puerta trasera deja de responder, a veces de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Opel Zafira A^[93]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 107Fallo de los elevalunas eléctricos del Peugeot 107 IEl cristal deja de subir o bajar o se mueve de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Peugeot 107^[94]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 5008 IFallo de los motores de elevalunas eléctricosEl cristal sube o baja de forma intermitente o deja de moverse.
Fuente del síntoma en el Peugeot 5008 I^[95]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot Partner IFallo del motor o del cable del elevalunas eléctricoEl cristal baja torcido, se para a mitad de recorrido o no responde al mando.
Fuente del síntoma en el Peugeot Partner I^[66][67]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Kangoo IFallo de los elevalunas eléctricos y del cierre centralizadoUn cristal deja de subir o bajar, o el cierre centralizado de las puertas falla de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Renault Kangoo I^[96]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Koleos IFallo del motor del elevalunas eléctricoLa ventanilla deja de subir o bajar, o se queda bloqueada a mitad de recorrido.
Fuente del síntoma en el Renault Koleos I^[97]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Laguna IFallo del cierre centralizado, las cerraduras y el mando a distanciaCierre centralizado que no actúa, cerradura de puerta averiada o mando a distancia sin respuesta.
Fuente del síntoma en el Renault Laguna I^[98]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Vel SatisRotura de cables, guías y motores del elevalunas eléctricoLos testimonios hablan de cables, guías y motores que se rompen de forma repetida.
Fuente del síntoma en el Renault Vel Satis^[99][100]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalSeat Ibiza IIIEl elevalunas eléctrico y el cierre centralizado pueden fallar por microinterruptores desgastadosUn cristal deja de subir o baja solo, o el cierre centralizado no responde a la llave o al mando en una o varias puertas.
Fuente del síntoma en el Seat Ibiza III^[101][102]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalSeat Ibiza IVEl elevalunas eléctrico o el cierre centralizado pueden volverse intermitentesUn cristal (a veces el del acompañante) deja de cerrar del todo, baja unos milímetros de forma espontánea en marcha, o el cierre centralizado se vuelve caprichoso.
Fuente del síntoma en el Seat Ibiza IV^[103]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalŠkoda Fabia IIEl elevalunas eléctrico puede responder de forma errática o dejar de subir el cristalEl elevalunas eléctrico (normalmente el delantero) responde de forma aleatoria al mando o deja de subir el cristal del todo.
Fuente del síntoma en el Škoda Fabia II^[104]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalŠkoda Octavia IIFallo del elevalunas eléctricoEl cristal de una puerta deja de subir o bajar con el interruptor, a veces de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Škoda Octavia II^[105]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalŠkoda RoomsterFallos de la cerradura y del cierre del portón trasero y de las puertasEl portón trasero no cierra o se queda bloqueado, o una puerta no se cierra con el mando.
Fuente del síntoma en el Škoda Roomster^[46]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Golf VEl elevalunas eléctrico puede fallar y la función de confort puede abrir los cristales sin motivoEl cristal de una puerta deja de subir del todo o responde de forma errática al mando; con la función de confort, algún cristal puede abrirse por sí solo al cerrar el coche con el mando a distancia.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Golf V^[106][107]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Golf VIFallo del elevalunas eléctricoEl cristal de una puerta deja de subir o bajar con el interruptor, a veces de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Golf VI^[108]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Passat B6Fallos del cierre centralizado por microinterruptores defectuososUna o varias puertas no se bloquean ni desbloquean con el mando o la llave, aunque el resto del coche funcione con normalidad.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Passat B6^[109]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Passat B7Fallo del cierre eléctrico del maleteroEl maletero no cierra o no se bloquea de forma eléctrica, o el testigo de puerta/maletero abierto permanece encendido aunque esté cerrado.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Passat B7^[110]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Polo VEl mecanismo del elevalunas eléctrico puede fallar y dejar el cristal sin subirEl cristal de una puerta (normalmente delantera) deja de subir del todo, baja unos milímetros solo, se mueve a trompicones o el motor del elevalunas deja de responder al mando.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Polo V^[111]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Scirocco IIIFallo del motor del elevalunas eléctrico del Volkswagen SciroccoEl cristal no baja al abrir la puerta, se queda a medias o el motor pierde la posición.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Scirocco III^[112]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Tiguan IFallos del cierre centralizado y los elevalunas eléctricosEl cierre centralizado deja de responder en una o varias puertas, o un elevalunas eléctrico se mueve despacio, se atasca o deja de subir y bajar.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Tiguan I^[113]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen up!Fallo del elevalunas eléctrico: guías de plástico y cristal descolocadoEl cristal se descuelga o se atasca en el recorrido, o no recupera del todo la posición de cierre.
Fuente del síntoma en el Volkswagen up!^[114][115]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolvo S60 IIFallo de las manetas de las puertas y deterioro de la espuma de los asientos del Volvo S60Manetas que fallan y espuma de asiento deteriorada pronto.
Fuente del síntoma en el Volvo S60 II^[116]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolvo V40 IIFallo del cierre de las puertas traseras del Volvo V40Puertas traseras que no cierran o bloquean bien, sobre todo con frío.
Fuente del síntoma en el Volvo V40 II^[117]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraAlfa Romeo 156Fallo de los elevalunas eléctricos del Alfa Romeo 156Cristal que no sube o baja, según la ficha.
Fuente del síntoma en el Alfa Romeo 156^[118]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraBMW Z4 E89Funcionamiento irregular de los elevalunas de las ventanillas sin marcoCristal que sube o baja de forma irregular, con riesgo de que entre agua.
Fuente del síntoma en el BMW Z4 E89^[119]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraCitroën C1 IICierre del portón trasero atascadoEl portón trasero no abre o el mecanismo falla.
Fuente del síntoma en el Citroën C1 II^[120]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraDacia Logan IFallo de los motores de elevalunas y del cierre centralizadoUna ventanilla deja de subir o bajar, o el cierre centralizado funciona de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Dacia Logan I^[121]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraKia Carens IVFallos del cuadro de instrumentos, elevalunas y retrovisorElevalunas que dejan de funcionar.
Fuente del síntoma en el Kia Carens IV^[122]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraKia Sorento IIFallos de la pantalla GPS, el motor del elevalunas y el cuadro de instrumentosEl motor del elevalunas deja de funcionar (un caso a 80.000 km).
Fuente del síntoma en el Kia Sorento II^[123]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraMercedes-Benz Clase B W247Reconocimiento irregular de la llave Keyless y fallos del cierre centralizadoLa llave no se reconoce de forma aleatoria y el cierre centralizado actúa de forma irregular.
Fuente del síntoma en el Mercedes-Benz Clase B W247^[124]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraMercedes-Benz CLK C209Fallo de las guías y sensores del elevalunas de los cristales sin marco del CLKEl cristal no sube del todo, no se ajusta al marco o no responde al mando.
Fuente del síntoma en el Mercedes-Benz CLK C209^[125]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraPeugeot 108Entrada de agua en los pilotos traseros y fallo del cierre del portónEl cierre del portón trasero falla y requiere varias reparaciones.
Fuente del síntoma en el Peugeot 108^[126]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraPeugeot 5008 IIIEl elevalunas eléctrico de la puerta del conductor puede no cerrar del todoEl cristal de la puerta del conductor se queda sin cerrar del todo de forma intermitente.
Fuente del síntoma en el Peugeot 5008 III^[127]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraRenault Twingo IFallo recurrente de los motores de los elevalunas eléctricosUno de los cristales deja de funcionar y la avería se repite tras la reparación.
Fuente del síntoma en el Renault Twingo I^[128]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraSeat León IIFallo de la cerradura o el mando eléctrico del maleteroEl mando eléctrico de apertura del maletero deja de funcionar; un propietario describe además la cerradura del maletero como frágil.
Fuente del síntoma en el Seat León II^[129]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraSeat MiiFallo del elevalunas eléctrico: guías de plástico y cristal descolocadoEl cristal se descuelga o se atasca en el recorrido, o no recupera del todo la posición de cierre.
Fuente del síntoma en el Seat Mii^[114][115]
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraŠkoda YetiFallo del elevalunas eléctrico del Škoda Yeti: cristal que no automatiza o se mueve a tironesEl cristal delantero izquierdo pierde el modo automático, sube y baja a tirones o deja de funcionar.
Fuente del síntoma en el Škoda Yeti^[130]

Fallo de elevalunas/cierre: causas en tu coche

4 coches tienen varias averías documentadas que provocan este síntoma. Elige el tuyo para ver solo las que le afectan, por motor y por año.

BMW 1

BMW Serie 3 E46

MG 1

MG Marvel R

Škoda 2

Fallo de elevalunas/cierre por marca

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