Llamadas a revisión de Hyundai
Tenemos documentadas 51 llamadas a revisión y campañas de 20 modelos de Hyundai. Los que más acumulan: i40 (6), Santa Fe IV (6) e Ioniq (4). La más reciente, de julio de 2026, afecta al Hyundai Ioniq 5.
Campañas por modelo de Hyundai
Entra en cada modelo para ver todas sus campañas con el alcance, la fecha y la avería que corrigen.
- Hyundai Elantra I2001–2006 · Última: Alerta Safety Gate A12/1526/12: brazos del eje delantero con protección anticorrosión insuficiente (octubre de 2012)3 campañas
- Hyundai i10 III2020–hoy · Última: Campaña 51DT09: fuga de combustible (septiembre de 2025)2 campañas
- Hyundai i20 I2008–2014 · Última: Riesgo de incendio en la toma de 12 voltios con el compresor del kit antipinchazos1 campaña
- Hyundai i20 II2014–2020 · Última: Llamada a revisión del sistema eCall por transmisión incorrecta del número de bastidor1 campaña
- Hyundai i20 III2020–hoy · Última: Función limitada del sistema eCall en unidades fabricadas en 2020 (2020)1 campaña
- Hyundai i30 II2012–2017 · Última: Campaña de seguridad 26V307000 por rotura del inflador del airbag del conductor (mayo de 2026)1 campaña
- Hyundai i30 III2017–hoy · Última: Campaña de seguridad 18V891000 por el sensor antipinzamiento del techo panorámico (diciembre de 2018)1 campaña
- Hyundai i402011–2019 · Última: Riesgo de incendio por el módulo del ABS (alerta Safety Gate, referencia 41D091) (julio de 2025)6 campañas
- Hyundai Ioniq2016–2022 · Última: Llamada a revisión por riesgo de cortocircuito e incendio de la batería de alta tensión (2026)4 campañas
- Hyundai Ioniq 52021–hoy · Última: Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos (julio de 2026)3 campañas
- Hyundai Ioniq 62022–hoy · Última: Conjunto de la tapa del puerto de carga (código 51D295) (2026)2 campañas
- Hyundai ix352010–2015 · Última: Llamada a revisión por posible fallo del pretensor del cinturón del conductor (2014)3 campañas
- Hyundai Kona II2023–hoy · Última: Llamada a revisión por riesgo de cortocircuito en el cableado de la batería de 12 V (2023)1 campaña
- Hyundai Santa Fe III2012–2018 · Última: Campaña 41D091 recogida por la prensa española: revisión gratuita del módulo ABS (julio de 2025)4 campañas
- Hyundai Santa Fe IV2018–2023 · Última: Caja de doble embrague: modo seguro por avisos de error erróneos (mayo de 2024)6 campañas
- Hyundai Trajet1999–2008 · Última: R/2010/091: corrosión de los brazos de la suspensión trasera (Trajet y Santa Fe) (septiembre de 2010)2 campañas
- Hyundai Tucson I2004–2010 · Última: Campaña 31C017: interruptor de las luces de freno (mayo de 2013)2 campañas
- Hyundai Tucson III2015–2020 · Última: Llamada a revisión por riesgo de incendio del módulo ABS (código 11DC03) (marzo de 2021)3 campañas
- Hyundai Tucson IV2020–hoy · Última: Llamada a revisión por rosca no conforme en las rótulas de dirección (agosto de 2025)1 campaña
- Hyundai Veloster2011–2017 · Última: Campaña 41D091 en España: inspección y sustitución gratuita del módulo del ABS (julio de 2025)4 campañas
Últimas campañas de Hyundai
Actualización de softwareHyundai (reportado a través de Safety Gate, sistema de alerta rápida de la UE) · julio de 2026 · Ref. 61DC02 / 61D052 (fabricante); 16445R (KBA)
Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos
Varios modelos Hyundai, entre ellos el Ioniq 5, Ioniq 6, Santa Fe, Kona, Tucson, Sonata, Palisade, Grandeur, Ioniq 9 y Azera, fabricados entre el 30 de junio y el 14 de noviembre de 2025: el cuadro de instrumentos podía reiniciarse solo durante la marcha, con la pantalla en negro unos segundos. En Alemania afectó a 4.271 de las 36.316 unidades del grupo en todo el mundo. Se corrige con una actualización de software.[1][2]
Ver la avería: Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos en marcha
Llamada a revisiónHyundai Motor America / NHTSA · mayo de 2026 · Ref. 26V307000
Campaña de seguridad 26V307000 por rotura del inflador del airbag del conductor
Vehículos Elantra GT (denominación norteamericana de esta generación del i30) del año modelo 2016, junto con el Elantra sedán de los años modelo 2015-2016: el inflador del airbag del conductor puede romperse durante el despliegue y proyectar fragmentos metálicos.[3]
Ver la avería: Riesgo de rotura del inflador del airbag del conductor (campaña en EE. UU.)
Llamada a revisiónHyundai (reportado a través de Safety Gate, sistema de alerta rápida de la UE) · 2026 · Ref. SR/01576/26 (Safety Gate)
Llamada a revisión por riesgo de cortocircuito e incendio de la batería de alta tensión
Hyundai Ioniq Eléctrico fabricado entre 2019 y 2022: riesgo de cortocircuito e incendio por diferencias de tensión entre celdas de la batería de alta tensión.[4]
Ver la avería: Batería de tracción: riesgo de cortocircuito e incendio (Ioniq Eléctrico)
Llamada a revisiónHyundai (según la ficha de fiches-auto.fr) · 2026 · Ref. 51D295
Conjunto de la tapa del puerto de carga (código 51D295)
Según la ficha, unidades fabricadas entre 29.08.2022 y 03.01.2025, por riesgo de desprendimiento del conjunto. Citada solo por la ficha; no hemos verificado el alcance en España.[5]
Llamada a revisiónHyundai (Safety Gate UE) · septiembre de 2025 · Ref. 51DT09 (Safety Gate SR/03149/25; DVSA R/2025/273)
Campaña 51DT09: fuga de combustible
i10 fabricados en octubre de 2024 según la ficha alemana (con discrepancias de año en otras fuentes): corrección del defecto de depósito o de línea de alimentación que puede producir fuga de combustible. 681 vehículos en el mundo según car-recalls.eu y 144 en el Reino Unido según la DVSA.[6][7][8]
Llamada a revisiónHyundai · agosto de 2025 · Ref. 51DC15
Llamada a revisión por rosca no conforme en las rótulas de dirección
4.324 unidades del Hyundai Tucson fabricadas entre el 9 de mayo y el 2 de junio de 2025 en la planta de Nošovice (República Checa): una rosca no conforme en las rótulas de dirección podía reducir la capacidad de giro en circunstancias extremas. Alerta europea Safety Gate SR/02835/25.[9][10]
Ver la avería: Llamada a revisión por rosca incorrecta en las rótulas de dirección (2025)
Llamada a revisiónHyundai (alerta recogida en Safety Gate, la alerta rápida de la UE) · julio de 2025 · Ref. 41D091
Riesgo de incendio por el módulo del ABS (alerta Safety Gate, referencia 41D091)
Accent, Tucson, Genesis Coupe, ix35, Grandeur, Azera, Grand Santa Fe y Veloster fabricados entre el 26 de mayo de 2009 y el 31 de octubre de 2014, con España entre los países afectados; el i40 no se nombra en el artículo.[11]
Ver la avería: Cortocircuito del módulo hidráulico del ABS (HECU) con olor a quemado
Llamada a revisiónHyundai (alerta de Safety Gate recogida por Autofácil) · julio de 2025 · Ref. 41D091
Campaña 41D091 recogida por la prensa española: revisión gratuita del módulo ABS
Accent, Tucson, Genesis Coupe, ix35, Grandeur, Azera, Grand Santa Fe y Veloster fabricados entre el 26 de mayo de 2009 y el 31 de octubre de 2014; Autofácil indica que también se han detectado vehículos en España y que la revisión y la sustitución del módulo, si procede, no tienen coste.[11]
Ver la avería: Cortocircuito en el módulo ABS/ESP de los Santa Fe fabricados hasta octubre de 2014
Llamada a revisiónHyundai (alerta de Safety Gate recogida por Autofácil) · julio de 2025 · Ref. 41D091
Campaña 41D091 en España: inspección y sustitución gratuita del módulo del ABS
Accent, Tucson, Genesis Coupe, ix35, Grandeur, Azera, Grand Santa Fe y Veloster fabricados entre el 26 de mayo de 2009 y el 31 de octubre de 2014; Autofácil cita 13 países europeos (Bulgaria, Croacia, Hungría, Irlanda, Luxemburgo, Noruega, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Polonia, Portugal, Suecia y Eslovenia) y añade que también se han detectado vehículos en España. La titula «cientos de vehículos» y no da la cifra por país.[11]
Ver la avería: Cortocircuito en el módulo del ABS por fuga de líquido de frenos (campaña 41D091)
Llamada a revisiónHyundai (Safety Gate, alerta 10/2025 presentada por Alemania) · marzo de 2025 · Ref. 41D091 (parte 4); SR/00845/25
Cortocircuito en la unidad ESP con riesgo de incendio
Santa Fe, Starex/H1, iX 55/Veracruz y Equus/Centennial fabricados entre el 22 de marzo de 2007 y el 31 de octubre de 2014 (251.422 unidades en todo el mundo): inspección y reparación en un servicio oficial.[12]
Ver la avería: Cortocircuito en el módulo ABS/ESP de los Santa Fe fabricados hasta octubre de 2014
Llamada a revisiónHyundai (Safety Gate, alertas presentadas por Alemania) · noviembre de 2024 · Ref. 41D091 (partes 1 y 2); A12/03122/24 y A12/03323/24
Impurezas en el líquido de frenos: juntas del módulo ABS y riesgo de incendio
Grand Santa Fe, ix35, Veloster e i40 fabricados entre el 4 de noviembre de 2010 y el 31 de octubre de 2014 (222.637 unidades en todo el mundo): inspección y medidas correctoras en un servicio oficial.[13]
Ver la avería: Cortocircuito en el módulo ABS/ESP de los Santa Fe fabricados hasta octubre de 2014
Llamada a revisiónHyundai (Safety Gate, alertas presentadas por Alemania) · noviembre de 2024 · Ref. 41D091 (partes 1 y 2); A12/03122/24 y A12/03323/24
Veloster, Grand Santa Fe, ix35 e i40 fabricados entre el 4 de noviembre de 2010 y el 31 de octubre de 2014 (222.637 unidades en todo el mundo): inspección y medidas correctoras en un servicio oficial por el riesgo de cortocircuito e incendio en el módulo del ABS.[14]
Ver la avería: Cortocircuito en el módulo del ABS por fuga de líquido de frenos (campaña 41D091)
Las averías de los motores de Hyundai, con sus propias campañas y garantías ampliadas, están en problemas de los coches Hyundai.
Fuentes
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- 1.Rückruf bei Hyundai: Brandgefahr beim Inster – Display-Ausfälle bei anderenT-Online · Prensa general · publicada 28 de julio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 2.Hyundai ruft mehrere Modelle wegen Mängeln zurückHeute.at · Prensa general · publicada 27 de julio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 3.Recalls by vehicle: Hyundai Elantra GT, model year 2016NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) · Organismo oficial · publicada mayo de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 4.Brandgefahr beim Hyundai Ioniq EV: Rückruf wegen Hochvoltbatterie trifft Modelle von 2019 bis 2022Presseportal.de · Prensa general · publicada 17 de junio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 5.Hyundai Ioniq 6: problemas y fiabilidad (7 testimonios)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- 6.Hyundai i10 (2024-2025): fuel supply line recallcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de septiembre de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 7.Hyundai i10 III: Typische Mängel und Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 24 de enero de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 8.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 9.Hyundai Tucson: llamada a revisión por fallo detectado en tiempo récordAutofácil · Prensa del motor · publicada agosto de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 10.Tous les problèmes sur Hyundai Tucson 2021Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 11.Hyundai llama a revisión a cientos de vehículos por riesgo de incendioAutofácil · Prensa del motor · publicada 29 de julio de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026
- 12.Hyundai Santa Fe (2007 – 2014): ESP Firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 7 de marzo de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 13.Hyundai Grand Santa Fe (2010 – 2014): Brakes Firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 15 de noviembre de 2024 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 14.Hyundai Veloster (2010 – 2014): Brakes Firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 15 de noviembre de 2024 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés