Llamadas a revisión de Mitsubishi
Tenemos documentadas 53 llamadas a revisión y campañas de 4 modelos de Mitsubishi. Los que más acumulan: ASX I (20), Outlander III (15) y Outlander II (12). La más reciente, de 25 de abril de 2025, afecta al Mitsubishi ASX I.
Campañas por modelo de Mitsubishi
Entra en cada modelo para ver todas sus campañas con el alcance, la fecha y la avería que corrigen.
- Mitsubishi ASX I2010–2023 · Última: Safety Gate SR/01583/25: grietas en el tubo final con la boquilla del silenciador (25 de abril de 2025)20 campañas
- Mitsubishi Lancer2007–2019 · Última: Alerta Safety Gate A12/1723/18: adhesivo del cristal del techo solar (17 de noviembre de 2018)6 campañas
- Mitsubishi Outlander II2006–2012 · Última: DVSA R/2018/336: cristal del techo solar que puede desprenderse (2 de enero de 2019)12 campañas
- Mitsubishi Outlander III2012–2021 · Última: DVSA R/2021/233: FCM del Outlander PHEV que detecta peatones inexistentes (25 de julio de 2021)15 campañas
Últimas campañas de Mitsubishi
Llamada a revisiónMitsubishi / Safety Gate (UE) · 25 de abril de 2025 · Ref. SR/01583/25
Safety Gate SR/01583/25: grietas en el tubo final con la boquilla del silenciador
ASX con motor 4A92 fabricados entre el 4 de junio de 2010 y el 25 de junio de 2019; 52.870 vehículos en todo el mundo. Código del fabricante R30432.[1]
Ver la avería: Grieta en la soldadura entre el silenciador trasero y el tubo final del escape
Llamada a revisiónMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 2 de diciembre de 2024 · Ref. R/2024/416
DVSA R/2024/416: silenciador del ASX 1.6 con soporte de refuerzo
ASX 1.6 fabricados entre 2011 y 2019, 3.168 vehículos en el Reino Unido: sustituir el silenciador por uno con soporte de refuerzo. Cifras británicas.[2]
Ver la avería: Grieta en la soldadura entre el silenciador trasero y el tubo final del escape
Llamada a revisiónMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 25 de julio de 2021 · Ref. R/2021/233
DVSA R/2021/233: FCM del Outlander PHEV que detecta peatones inexistentes
17.804 Outlander PHEV fabricados entre el 05/08/2016 y el 19/03/2020 en el Reino Unido: un objeto delante puede interpretarse como peatón según las circunstancias; se actualiza el software del FCM. Cifras británicas.[2]
Ver la avería: Fallos de software del frenado de emergencia (FCM) y del control de estabilidad (ASC)
Llamada a revisiónMitsubishi / Safety Gate (UE) · 28 de junio de 2021 · Ref. A12/00923/21
Safety Gate A12/00923/21: software del FCM y cámara
ASX, Eclipse Cross, Eclipse Cross PHEV, Outlander y Outlander PHEV de 2018-2020; 214.526 vehículos en Europa. Código ENL-21-014-SR.[3]
Ver la avería: Fallos de software del frenado de emergencia (FCM) y del control de estabilidad (ASC)
Llamada a revisiónMitsubishi / Safety Gate (UE, notificada por Polonia) · 28 de junio de 2021 · Ref. A12/00923/21
Safety Gate A12/00923/21: software del FCM y cámara
ASX, Eclipse Cross, Eclipse Cross PHEV, Outlander (GF0W, años modelo 2017-2020) y Outlander PHEV (GG0W, 2020); 214.526 vehículos en Europa. Código ENL-21-014-SR.[4]
Ver la avería: Fallos de software del frenado de emergencia (FCM) y del control de estabilidad (ASC)
Llamada a revisiónMitsubishi / Safety Gate (UE, notificada por Polonia) · 19 de abril de 2021 · Ref. A12/00510/21
Safety Gate A12/00510/21: recubrimiento antióxido del eje de la rampa del freno trasero
ASX (GA0W), Outlander (GF0W) y Outlander PHEV (GG0W) de 2014-2015: el recubrimiento de flúor puede desprenderse y oxidarse el eje y la pinza interna, con riesgo de que el eje se atasque y baje la eficacia del freno. Código del fabricante ENL-21-008-SR.[5]
Llamada a revisiónMitsubishi / Safety Gate (UE, notificada por Polonia) · 19 de abril de 2021 · Ref. A12/00510/21
Safety Gate A12/00510/21: recubrimiento antióxido del eje de la rampa del freno trasero
Outlander (GF0W), Outlander PHEV (GG0W) y ASX (GA0W) de 2015-2016: el recubrimiento de flúor puede desprenderse y oxidarse el eje y la pinza interna, con riesgo de que el eje se atasque y baje la eficacia del freno. Código del fabricante ENL-21-008-SR.[6]
Llamada a revisiónMitsubishi / Safety Gate (UE) · 5 de marzo de 2021 · Ref. A12/00310/21
Safety Gate A12/00310/21: terminal eléctrico de la luna delantera calefactada
Outlander, Outlander PHEV y Eclipse Cross de 2013-2019: la soldadura de la conexión eléctrica puede sobrecalentar el terminal de la luna calefactada. Código del fabricante R0X111.[7]
Ver la avería: Soldadura defectuosa del terminal eléctrico de la luna delantera calefactada
Llamada a revisiónMitsubishi / Safety Gate (UE) · 21 de octubre de 2020 · Ref. A12/01373/20
Safety Gate A12/01373/20: cinturón de la segunda fila derecha
Outlander (GF0W) y Outlander PHEV (GG3W) del año modelo 2020: el cinturón de la plaza derecha de la segunda fila puede estar mal montado. Código del fabricante ENL-20-016-SR (alerta RAPEX 42/2020).[8]
Ver la avería: Cinturón de seguridad de la segunda fila derecha mal montado
Llamada a revisiónMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 9 de octubre de 2020 · Ref. R/2020/146
DVSA R/2020/146: cinturón de la segunda fila derecha montado incorrectamente
248 vehículos en el Reino Unido (Outlander fabricados entre el 24/06/2019 y el 30/07/2019 y PHEV entre el 01/07/2019 y el 26/07/2019); referencia del fabricante R3039210; se inspecciona el montaje y se sustituye el cinturón si procede. Cifras británicas.[2]
Ver la avería: Cinturón de seguridad de la segunda fila derecha mal montado
Llamada a revisiónMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 8 de enero de 2019 · Ref. R/2018/347
DVSA R/2018/347: programa de la centralita para el juicio del deterioro de la batería
11.430 vehículos en total (ASX fabricados entre el 08/06/2010 y el 29/09/2011, y Mirage); referencia del fabricante MME / MMC; solución: reprogramar el software. Cifras británicas.[2]
Ver la avería: Programa de la centralita que juzga mal el deterioro de la batería de 12 V
Llamada a revisiónMitsubishi / DVSA (Reino Unido) · 2 de enero de 2019 · Ref. R/2018/336
DVSA R/2018/336: cristal del techo solar que puede desprenderse
5.940 vehículos en el Reino Unido (Outlander fabricados entre el 14/11/2006 y el 10/07/2012); se sustituyen el cristal y el material de unión. Cifras británicas.[2]
Ver la avería: Desprendimiento del cristal del techo solar por pérdida de adherencia del pegamento
Las averías de los motores de Mitsubishi, con sus propias campañas y garantías ampliadas, están en problemas de los coches Mitsubishi.
Fuentes
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- 1.Mitsubishi ASX (2010 – 2019): alerta SR/01583/25 (escape)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 25 de abril de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 2.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 3.Mitsubishi ASX (2017 – 2020): alerta A12/00923/21 (software del FCM)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 28 de junio de 2021 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 4.Mitsubishi Outlander (2016 – 2020): alerta A12/00923/21 (software del FCM)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 28 de junio de 2021 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 5.Mitsubishi ASX (2014 – 2015): alerta A12/00510/21 (freno de estacionamiento)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 19 de abril de 2021 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 6.Mitsubishi Outlander (2015 – 2016): alerta A12/00510/21 (freno de estacionamiento)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 19 de abril de 2021 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 7.Mitsubishi Outlander (2013 – 2019): alerta A12/00310/21 (luna delantera calefactada)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 5 de marzo de 2021 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 8.Mitsubishi Outlander (2019 – 2020): alerta A12/01373/20 (cinturón de la segunda fila)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 21 de octubre de 2020 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés