Llamadas a revisión de Jaguar

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (aviso a Safety Gate, UE) · junio de 2026 · Ref. Safety Gate SR/01783/26

Jaguar XF X260

Airbag del conductor Takata: segunda ampliación (XF, XE y F-Pace, 2015-2017)

XF, XE y F-Pace con periodo de identificación del 7 de enero de 2015 al 29 de abril de 2017. Se pide contactar con un concesionario Jaguar.^[1][2]

Ver la avería: Deterioro del propelente del inflador del airbag del conductor y del acompañante

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (aviso a Safety Gate, UE) · marzo de 2025 · Ref. H496 · Safety Gate SR/01076/25

Jaguar XF I

Airbag del conductor: propelente del inflador que puede degradarse (XF 2007-2015)

XF fabricados entre el 8 de noviembre de 2007 y el 18 de mayo de 2015; 9.244 vehículos en todo el mundo según car-recalls.eu. Se pide contactar con un concesionario Jaguar con el bastidor. Rappel Conso la describe como airbag Takata.^[3][4]

Ver la avería: Deterioro del propelente del inflador del airbag del conductor y del acompañante

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (aviso a Safety Gate, UE) · marzo de 2025 · Ref. Safety Gate SR/01075/25

Jaguar XF X260

Airbag del conductor Takata: propelente del inflador que puede degradarse (XF, XE y F-Pace, 2015-2016)

XF, XE y F-Pace con periodo de identificación del 16 de enero de 2015 al 18 de octubre de 2016. Se pide contactar con un concesionario Jaguar.^[2][5]

Ver la avería: Deterioro del propelente del inflador del airbag del conductor y del acompañante

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (aviso a Safety Gate, UE) · octubre de 2022 · Ref. H361 · Safety Gate A12/01376/22

Jaguar XF I

Airbag del acompañante: material del inflador que puede degradarse (XF X250)

XF (X250) con periodo de identificación del 19 de noviembre de 2007 al 16 de marzo de 2018 (car-recalls.eu cita el 11 de noviembre en otro apartado de la misma ficha). Riesgo: rotura del airbag y proyección de fragmentos metálicos. Hay que comprobar el bastidor en un concesionario Jaguar.^[6][7]

Ver la avería: Deterioro del propelente del inflador del airbag del conductor y del acompañante

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (aviso a Safety Gate, UE) · octubre de 2022 · Ref. H361 · Safety Gate A12/01376/22

Jaguar XF X260

Airbag del acompañante: material del inflador que puede degradarse (ficha «XF (X250)»)

Periodo de identificación del 19 de noviembre de 2007 al 16 de marzo de 2018. La ficha lo etiqueta como X250, pero el periodo incluye fechas posteriores a la salida del X260; hay que comprobar el bastidor.^[6]

Ver la avería: Deterioro del propelente del inflador del airbag del conductor y del acompañante

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (aviso a Safety Gate, UE) · septiembre de 2022 · Ref. H412 · Safety Gate A12/01257/22

Jaguar XF X260

Pretensores de los cinturones delanteros con tubos dañados en el montaje

XF (y XE, F-Pace y F-Type) fabricados del 19 de enero al 15 de marzo de 2022. Se pide contactar con un concesionario Jaguar con el bastidor.^[8][9]

Ver la avería: Tubos dañados en los pretensores de los cinturones delanteros

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (DVSA y Safety Gate, UE) · marzo de 2018 · Ref. H090 · DVSA R/2018/052 · Safety Gate A12/0380/18

Jaguar XF X260

Calibración del módulo de control de retenciones (SRS) que puede no funcionar como debe en un choque

XF fabricados del 1 de febrero de 2017 al 8 de enero de 2018 (869 vehículos en el Reino Unido según la DVSA). Safety Gate la titula para el XF Sportbreak. Remedio: descargar el software correcto.^[10][11]

Ver la avería: Calibración incorrecta del módulo de control de retenciones (RCM): los airbags pueden no proteger como deberían

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (DVSA y Safety Gate, UE) · noviembre de 2017 · Ref. H056 · DVSA R/2017/291 · Safety Gate A12/1651/17

Jaguar XF X260

Cuadro de instrumentos digital que puede quedarse en negro de forma intermitente

XF, XJ, XE y F-Pace fabricados del 1 de septiembre de 2016 al 17 de agosto de 2017. Remedio: instalar la última versión del software. La DVSA cita 8.314 vehículos en el Reino Unido.^[10][12]

Ver la avería: Pantalla del cuadro de instrumentos digital que se apaga y se reinicia de forma intermitente

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (DVSA y Safety Gate, UE) · julio de 2017 · Ref. H033 · DVSA R/2017/197 · Safety Gate A12/0911/17

Jaguar XF I

Cableado del RCM a los sensores laterales mal orientado (airbag de cortina)

XF fabricados del 8 de abril de 2013 al 26 de agosto de 2015. La DVSA cita 8.987 vehículos en el Reino Unido y como remedio rehacer el cableado en el conector del RCM.^[10][13]

Ver la avería: Cableado del módulo de airbags (RCM) cruzado: el airbag de cortina puede no abrirse o abrirse tarde

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (DVSA, Reino Unido) · febrero de 2017 · Ref. K458 · DVSA R/2017/053

Jaguar XF X260

Panel interior del umbral izquierdo posiblemente agrietado

XF fabricados del 8 al 14 de diciembre de 2016 (44 vehículos en el Reino Unido). Si el panel estaba agrietado, recompra del vehículo y entrega de uno nuevo. Cifras del Reino Unido.^[10]

Ver la avería: Panel interior del umbral izquierdo agrietado en una serie de diciembre de 2016

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (DVSA, Reino Unido) · abril de 2014 · Ref. J037 · DVSA R/2014/041

Jaguar XF I

Fijación del brazo de convergencia trasero al subchasis

XF fabricados del 7 de noviembre de 2012 al 17 de enero de 2014 (91 vehículos en el Reino Unido). Remedio: sustituir la tuerca y la arandela del brazo por componentes de diseño revisado. La DVSA registra la misma campaña para el XJ.^[10]

Ver la avería: Brazo de convergencia trasero que puede soltarse del subchasis por una tuerca y arandela inadecuadas

Llamada a revisiónJaguar Land Rover (DVSA, Reino Unido) · junio de 2011 · Ref. J018 · DVSA R/2011/025

Jaguar XF I

Tuberías de la dirección asistida sin la protección anticorrosión especificada

XF fabricados del 1 de septiembre de 2009 al 31 de marzo de 2010 (1.365 vehículos en el Reino Unido). Remedio: sustituir las tuberías afectadas. Cifras del Reino Unido; no hemos encontrado las de España.^[10][14]

Ver la avería: Corrosión de las tuberías de la dirección asistida: fugas de líquido y pérdida de asistencia