Aller au contenu
MotorFiable
fr

Les compactes les plus fiables

Classées selon la Note MotorFiable de la voiture complète, sur 10 : la moitié provient de ses moteurs et l'autre moitié du reste de la voiture (boîte de vitesses, suspension, freins, électronique…). Seuls sont retenus les compactes aux preuves solides : au moins trois sources et cinq pannes documentées, chacune étayée par ses sources.

Parmi les 62 compactes aux preuves solides, le mieux noté est le Nissan Leaf II (7,5/10) ; suivent le MG MG4 (7,0) et le Toyota Corolla IX (6,8). Le moins bien noté est le Peugeot 408 (3,3/10), surtout à cause de dégradation de la courroie de distribution humide.

Notre méthode

  1. Rang 1
    Nissan Leaf II

    Compacte · 2018–2025

    Gravité critiqueDésactivation du régulateur de vitesse par le module VCM (campagne, véhicules de 2017 à 2023)(électronique)

    7,5 sur 10

    Reste 7,5

  2. Rang 2
    MG MG4

    Compacte · 2022–aujourd'hui

    Gravité élevéeAides à la conduite trop sensibles (freinage brusque, alerte de franchissement de ligne)(sécurité)

    7,0 sur 10

    Reste 7,0

  3. Rang 3
    Toyota Corolla IX

    Compacte · 2002–2007

    Gravité élevéePanne du turbocompresseur(moteur 1.4 D-4D)

    6,8 sur 10

    Moteur 6,1
    Reste 7,5

  4. Rang 4
    Toyota Corolla XII

    Compacte · 2019–aujourd'hui

    Gravité critiqueLa voiture perd sa motricité ou cale à cause d'une défaillance du mode sécurité du système hybride(moteur 1.8 Hybrid)

    6,8 sur 10

    Moteur 6,8
    Reste 6,8

  5. Rang 5
    Škoda Scala

    Compacte · 2019–aujourd'hui

    Gravité élevéeCouture défectueuse dans les sièges pouvant affecter l'airbag latéral (campagne 74D7)(sécurité)

    6,7 sur 10

    Moteur 6,9
    Reste 6,6

  6. Rang 6
    Honda Civic X

    Compacte · 2017–2021

    Gravité critiqueDestruction du moteur due à la courroie de distribution humide(moteur 1.0 / 1.5 VTEC Turbo)

    6,5 sur 10

    Moteur 5,0
    Reste 8,0

  7. Rang 7
    Škoda Octavia I

    Compacte · 1996–2004

    Gravité critiqueRupture des coussinets de bielle(moteur 1.9 TDI)

    6,5 sur 10

    Moteur 5,5
    Reste 7,6

  8. Rang 8
    Toyota Prius IV

    Compacte · 2015–2022

    Gravité critiqueLa voiture perd sa motricité ou cale à cause d'une défaillance du mode sécurité du système hybride(moteur 1.8 Hybrid)

    6,5 sur 10

    Moteur 5,5
    Reste 7,5

  9. Rang 9
    Mitsubishi Lancer

    Compacte · 2007–2019

    Gravité élevéeDéfaillance du boîtier ETACS : phares et essuie-glaces peuvent cesser de fonctionner(électronique)

    6,5 sur 10

    Moteur 6,9
    Reste 6,2

  10. Rang 10
    Cupra León

    Compacte · 2020–aujourd'hui

    Gravité critiqueAncrages défectueux des ceintures de sécurité avant (2020-2021)(sécurité)

    6,5 sur 10

    Moteur 7,8
    Reste 5,2

  11. Rang 11
    Seat León I

    Compacte · 1999–2005

    Gravité critiqueRupture des coussinets de bielle(moteur 1.9 TDI)

    6,4 sur 10

    Moteur 5,1
    Reste 7,8

  12. Rang 12
    Hyundai Ioniq

    Compacte · 2016–2022

    Gravité élevéeBatterie de traction : risque de court-circuit et d'incendie (Ioniq Électrique)(électrique)

    6,4 sur 10

    Reste 6,4

  13. Rang 13
    Mazda 3 IV

    Compacte · 2019–aujourd'hui

    Gravité critiqueLe Smart Brake Support peut freiner la voiture de façon involontaire en roulant(sécurité)

    6,4 sur 10

    Moteur 6,6
    Reste 6,2

  14. Rang 14
    Volkswagen Golf IV

    Compacte · 1997–2003

    Gravité critiqueRupture des coussinets de bielle(moteur 1.9 TDI)

    6,2 sur 10

    Moteur 5,5
    Reste 6,9

  15. Rang 15
    Renault Mégane IV

    Compacte · 2016–2023

    Gravité critiqueConsommation excessive d'huile et casse du moteur(moteur 1.2 TCe)

    6,2 sur 10

    Moteur 6,2
    Reste 6,2

  16. Rang 16
    Opel Astra G

    Compacte · 1998–2004

    Gravité élevéeDéfaillance de la pompe d'injection VP44 et du débitmètre d'air(moteur 2.0 DTI et 2.2 DTI)

    6,2 sur 10

    Moteur 6,2
    Reste 6,2

  17. Rang 17
    Toyota Corolla X

    Compacte · 2007–2013

    Gravité critiqueGonfleur de rechange de l'airbag passager monté dans une orientation incorrecte(sécurité)

    6,2 sur 10

    Moteur 6,4
    Reste 6,1

  18. Rang 18
    Toyota Auris II

    Compacte · 2012–2018

    Gravité critiqueConsommation excessive d'huile due à l'usure des pistons(moteur 1.33 Dual VVT-i)

    6,1 sur 10

    Moteur 6,1
    Reste 6,2

  19. Rang 19
    Mazda 3 III

    Compacte · 2013–2019

    Gravité élevéeDilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP(moteur Skyactiv-D)

    6,1 sur 10

    Moteur 6,0
    Reste 6,2

  20. Rang 20
    Renault Mégane III

    Compacte · 2008–2016

    Gravité critiqueUsure et grippage des coussinets de bielle(moteur 1.5 dCi)

    6,0 sur 10

    Moteur 5,9
    Reste 6,2

  21. Rang 21
    Mercedes-Benz Clase A W169

    Compacte · 2004–2012

    Gravité critiqueAirbags Takata : défaut du générateur de gaz de l'airbag conducteur(sécurité)

    6,0 sur 10

    Moteur 6,4
    Reste 5,7

  22. Rang 22
    Opel Astra K

    Compacte · 2015–2021

    Gravité critiqueContamination du maître-cylindre de frein par des résidus de l'embrayage(freins)

    6,0 sur 10

    Moteur 6,7
    Reste 5,4

  23. Rang 23
    Honda Civic VIII

    Compacte · 2006–2011

    Gravité critiqueRappel pour générateur de gaz défectueux de l'airbag conducteur(sécurité)

    6,0 sur 10

    Moteur 7,0
    Reste 5,0

  24. Rang 24
    Volkswagen Golf VIII

    Compacte · 2019–aujourd'hui

    Gravité critiqueRisque de court-circuit et d'incendie dû à un fusible mal dimensionné sur les versions hybrides rechargeables (eHybrid/GTE)(sécurité)

    6,0 sur 10

    Moteur 8,4
    Reste 3,7

  25. Rang 25
    Škoda Octavia IV

    Compacte · 2020–aujourd'hui

    Gravité moyenneBugs logiciels du système multimédia et de l'électronique sur les premiers exemplaires(électronique)

    5,9 sur 10

    Moteur 7,6
    Reste 4,3

  26. Rang 26
    Audi A3 IV

    Compacte · 2020–aujourd'hui

    Gravité critiqueRisque de perte totale de la puissance de freinage (11 exemplaires)(freins)

    5,9 sur 10

    Moteur 7,6
    Reste 4,3

  27. Rang 27
    Ford Focus I

    Compacte · 1998–2004

    Gravité critiqueRupture de la courroie de distribution ou de la courroie (baignant dans l'huile) de la pompe haute pression(moteur 1.8 TDCi)

    5,8 sur 10

    Moteur 5,2
    Reste 6,4

  28. Rang 28
    Volkswagen Jetta V

    Compacte · 2005–2010

    Gravité critiqueConnexion de masse de l'ABS/ESP interrompue par surcharge thermique(freins)

    5,8 sur 10

    Moteur 5,9
    Reste 5,7

  29. Rang 29
    Toyota Auris I

    Compacte · 2006–2012

    Gravité critiqueJoint de culasse déformé et consommation d'huile sur le 2.2 D-4D(moteur 2.0/2.2 D-4D)

    5,7 sur 10

    Moteur 5,0
    Reste 6,4

  30. Rang 30
    Renault Mégane II

    Compacte · 2002–2009

    Gravité critiqueGrippage et usure des coussinets de bielle(moteur 1.9 dCi)

    5,6 sur 10

    Moteur 5,0
    Reste 6,2

  31. Rang 31
    BMW Serie 1 F20

    Compacte · 2011–2019

    Gravité critiqueAllongement et rupture de la chaîne de distribution arrière(moteur BMW N47)

    5,6 sur 10

    Moteur 5,1
    Reste 6,2

  32. Rang 32
    Hyundai i30 III

    Compacte · 2017–aujourd'hui

    Gravité moyenneLe toit panoramique peut ne pas détecter un obstacle en se fermant (rappel aux États-Unis)(électrique)

    5,6 sur 10

    Moteur 6,1
    Reste 5,2

  33. Rang 33
    Renault Fluence

    Compacte · 2009–2016

    Gravité critiqueVis de roue insuffisamment serrées sur des exemplaires fabriqués en 2015(pneus)

    5,5 sur 10

    Reste 5,5

  34. Rang 34
    Peugeot 307

    Compacte · 2001–2008

    Gravité élevéeDéfaillance des feux extérieurs sans avertissement (production 2006-2009)(électrique)

    5,5 sur 10

    Moteur 5,6
    Reste 5,5

  35. Rang 35
    Kia XCeed

    Compacte · 2019–aujourd'hui

    Gravité critiqueRisque d'incendie lié à l'actionneur hydraulique de l'embrayage hybride (PHEV)(boîte et embrayage)

    5,5 sur 10

    Moteur 5,7
    Reste 5,4

  36. Rang 36
    Mercedes-Benz Clase A W176

    Compacte · 2012–2018

    Gravité critiqueAirbags Takata avec générateur de gaz défectueux(sécurité)

    5,5 sur 10

    Moteur 5,8
    Reste 5,2

  37. Rang 37
    Volvo V50

    Compacte · 2004–2012

    Gravité élevéeRupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord)(moteur 1.6 HDi)

    5,4 sur 10

    Moteur 4,7
    Reste 6,2

  38. Rang 38
    Volvo S40 II

    Compacte · 2004–2012

    Gravité élevéeRupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord)(moteur 1.6 HDi)

    5,4 sur 10

    Moteur 4,7
    Reste 6,2

  39. Rang 39
    Fiat Stilo

    Compacte · 2001–2007

    Gravité élevéeDéfaillance des volets du collecteur d'admission (effet de tourbillon)(moteur 1.9 JTD/Multijet et 2.4 JTD)

    5,4 sur 10

    Moteur 5,2
    Reste 5,7

  40. Rang 40
    Nissan Leaf I

    Compacte · 2011–2017

    Gravité élevéeDégradation accélérée de la batterie de traction (24 et 30 kWh)(électrique)

    5,4 sur 10

    Reste 5,4

  41. Rang 41
    Opel Astra J

    Compacte · 2009–2015

    Gravité élevéeTangage du levier et risque de défaillance de la boîte manuelle M32(boîte et embrayage)

    5,4 sur 10

    Moteur 5,8
    Reste 5,0

  42. Rang 42
    Opel Astra H

    Compacte · 2004–2009

    Gravité critiqueMontage incorrect de la rotule de direction de l'essieu avant (2005-2006)(direction)

    5,4 sur 10

    Moteur 5,8
    Reste 5,0

  43. Rang 43
    Audi A3 III

    Compacte · 2012–2020

    Gravité critiqueDéfaillance ponctuelle du module de direction assistée électromécanique(direction)

    5,4 sur 10

    Moteur 6,7
    Reste 4,1

  44. Rang 44
    Seat León III

    Compacte · 2012–2020

    Gravité moyennePannes électroniques récurrentes : écran, télécommande et voyants(électronique)

    5,3 sur 10

    Moteur 6,5
    Reste 4,1

  45. Rang 45
    Škoda Octavia III

    Compacte · 2013–2020

    Gravité critiqueRappel des airbags Takata pour risque d'éclatement(sécurité)

    5,2 sur 10

    Moteur 6,7
    Reste 3,7

  46. Rang 46
    Hyundai i30 II

    Compacte · 2012–2017

    Gravité critiqueRisque de rupture du générateur de gaz de l'airbag conducteur (campagne aux États-Unis)(sécurité)

    5,1 sur 10

    Moteur 5,4
    Reste 4,8

  47. Rang 47
    Volkswagen Golf VII

    Compacte · 2012–2020

    Gravité critiqueCorrosion du boulon de la crémaillère de direction(direction)

    5,1 sur 10

    Moteur 6,5
    Reste 3,7

  48. Rang 48
    Volvo V40 I

    Compacte · 1996–2004

    Gravité critiqueGrippage et usure des coussinets de bielle(moteur 1.9 dCi)

    4,8 sur 10

    Moteur 3,3
    Reste 6,4

  49. Rang 49
    Volkswagen Jetta VI

    Compacte · 2010–2018

    Gravité critiqueAllongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeur (EA111)(moteur 1.2 et 1.4 TSI)

    4,7 sur 10

    Moteur 4,3
    Reste 5,2

  50. Rang 50
    Citroën C4 II

    Compacte · 2010–2018

    Gravité critiqueDégradation de la courroie de distribution humide(moteur 1.2 PureTech)

    4,6 sur 10

    Moteur 3,1
    Reste 6,1

  51. Rang 51BMW Serie 1 E874,6 sur 10
  52. Rang 52Škoda Octavia II4,5 sur 10
  53. Rang 53Volvo S40 I4,4 sur 10
  54. Rang 54Volkswagen Golf VI4,4 sur 10
  55. Rang 55Seat Toledo IV4,2 sur 10
  56. Rang 56Citroën C4 X4,1 sur 10
  57. Rang 57Ford Focus III4,0 sur 10
  58. Rang 58Citroën C4 Cactus3,7 sur 10
  59. Rang 59Peugeot 308 III3,7 sur 10
  60. Rang 60Opel Astra L3,6 sur 10
  61. Rang 61Citroën C4 III3,5 sur 10
  62. Rang 62Peugeot 4083,3 sur 10

Les compactes les moins fiables

Les trois moins bien notés et la panne qui pèse le plus pour chacun.

  1. Peugeot 408 · 3,3/10Dégradation de la courroie de distribution humide (moteur 1.2 PureTech)
  2. Citroën C4 III · 3,5/10Dégradation de la courroie de distribution humide (moteur 1.2 PureTech)
  3. Opel Astra L · 3,6/10Dégradation de la courroie de distribution humide (moteur 1.2 PureTech)

Comment il est calculé

La note combine l'indice de risque de ses moteurs et celui du reste de la voiture, calculés à partir des pannes documentées les plus sérieuses (gravité multipliée par fréquence). Les pannes que le constructeur corrige gratuitement par un rappel pèsent moins. Une note élevée ne garantit pas qu'une voiture donnée ne tombera pas en panne : elle signifie que nous avons trouvé moins de pannes graves et fréquentes documentées. Les modèles les plus récents circulent depuis moins longtemps et peuvent avoir moins de pannes documentées : comparez de préférence des voitures de la même époque. Méthodologie complète