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Voitures Mitsubishi

Problèmes de la Mitsubishi Lancer (2007–2019)

Les 2 moteurs de la Mitsubishi Lancer que nous avons documentés présentent des pannes de gravité élevée ou critique : 1.8/2.2 DI-D et MIVEC gasolina. L'option la plus sûre est MIVEC gasolina dans les versions 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) et 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), avec le verdict « À acheter ».[1][2][3]

Hors moteur: Hors moteur, ce qui est documenté pour la Lancer ce sont des rappels, sans études de fiabilité à l'appui : boîtier ETACS pouvant éteindre phares et essuie-glaces (2008-2010), adhésif du toit ouvrant (2008-2009), clapet du servofrein (2008-2009), relais de commande moteur (2015-2016) et un clip du maître-cylindre d'embrayage.[4][5][6][7]

Mitsubishi Lancer (2007–2019)
Photo : Jeremy from Sydney, Australia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468106,5sur 10

Note de la Mitsubishi Lancer : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 12 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur6,9De 5,4 à 8,5 selon le moteur
  • Boîte de vitesses8,61 panne
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins7,91 panne
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique7,91 panne
  • Électronique et multimédia7,91 panne
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,91 panne
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Rang 15 sur 98 parmi les compactes avec des preuves solides. Voir le classement

Les points faibles de la Mitsubishi Lancer

  1. 1Gravité élevée: Colmatage du filtre à particules et dilution de l'huileMoteur 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Gravité élevée: Usure du turbocompresseur à fort kilométrageMoteur 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Gravité élevée: Défaillance du boîtier ETACS : phares et essuie-glaces peuvent cesser de fonctionnerÉlectronique et multimédia
  4. 4Gravité élevée: Détachement de la vitre du toit ouvrant à cause de l'adhésif du cadreCarrosserie et habitacle
  5. 5Gravité élevée: Surchauffe du relais du calculateur moteur et du relais de commande de levée des soupapesSystème électrique

Moteurs documentés, du plus au moins risqué

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

6 rappels et campagnes documentés, le dernier : Alerte Safety Gate A12/1723/18 : adhésif de la vitre du toit ouvrant. Voir les campagnes de la Mitsubishi Lancer

12 sourcesNotre méthode

1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

Sur Lancer
depuis 2010[8][9][10]
Appellation
1.8 DI-D
Pannes concernées
3 · 2 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
46
Risque modéré

Verdict de la version montée

  • 1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)2010–2019 · 116 ch · 4N13

    Avec prudence

    Il partage les points faibles documentés du 1.8/2.2 DI-D (filtre à particules, injecteurs, vanne EGR, turbo) ; il convient de vérifier l'historique d'entretien du filtre et de l'huile avant d'acheter.[3]

Pannes qui touchent Lancer

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. 1.8/2.2 DI-D a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité élevéeFréquence: FréquentDépollutionColmatage du filtre à particules et dilution de l'huileOui : le filtre à particules du 1.8/2.2 DI-D se sature fréquemment en usage urbain et sur trajets courts, et la régénération incomplète dilue l'huile moteur avec du carburant non brûlé, le niveau d'huile au-dessus du maximum étant le signe le plus cité.
  2. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTurboUsure du turbocompresseur à fort kilométrageOccasionnel : le turbocompresseur à géométrie variable du 1.8/2.2 DI-D est cité comme point faible à fort kilométrage, avec sifflements et perte de puissance comme symptômes les plus courants avant la défaillance.
  3. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionEncrassement des injecteurs et de la vanne EGR par la suieOccasionnel : à fort kilométrage, les injecteurs common-rail et la vanne EGR du 1.8/2.2 DI-D peuvent s'encrasser de suie, avec à-coups, perte de puissance et voyant moteur allumé comme symptômes les plus cités.

Fiche de Lancer 1.8/2.2 DI-DToutes les versions et pannes de 1.8/2.2 DI-D

MIVEC gasolina

Option la plus sûre

Mitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x et 4J1x) · Essence

Sur Lancer
2007–2017[2][11][12]
Appellations
1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
Pannes concernées
4 · 1 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
15
Risque faible

Verdict des versions montées

  • 1.5 (4A91, 2004-2012)2004–2012 · 109 ch · 4A91

    À acheter

    Gebrauchtwagenberater recommande la Colt 1.5 depuis le restylage de 2008 et Auto.cz la décrit comme une bonne base fiable sur la Lancer.[1][2]

  • 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)2007–2011 · 143 ch · 4B10

    À acheter

    Auto.cz le décrit comme très fiable et durable, sans panne citée ; son seul reproche est une consommation d'environ 8 l/100 km.[2]

  • 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)2010–2019 · 117 ch · 4A92

    À acheter

    Auto.cz recommande la Lancer essence et qualifie le 1.6 de fiable ; ses points faibles documentés sont mineurs (démarrage à froid long à cause du déphaseur et, sur l'ASX, cas occasionnels de consommation ou de perte d'huile selon Gebrauchtwagenberater). Il convient de tester le démarrage à froid et de contrôler le niveau d'huile.[2][3]

  • 1.8 MIVEC 139 (4J10, à partir de 2011)depuis 2011 · 139 ch · 4J10

    Avec prudence

    Auto.cz juge indispensable de contrôler le jeu des soupapes à 60 000 km (contre 100 000 km sur les autres essence de la Lancer). Il convient de demander l'historique de ce contrôle.[2]

Pannes qui touchent Lancer

  1. Gravité élevéeFréquence: RareCarburantCouvercle de pompe à carburant fissuré avec fuite de carburant sur la ColtSur la Colt de 2010-2011, le couvercle de l'unité de la pompe à carburant pouvait se fissurer et laisser échapper de la vapeur ou du carburant du réservoir ; il y a eu un rappel : 64 voitures au Royaume-Uni selon la DVSA et environ 1 348 selon Gebrauchtwagenberater, qui parle de l'unité d'émission du réservoir.
  2. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAdmissionBoîtier papillon défectueux sur la Colt 1.1, 1.3 et 1.5Les Colt essence (1.1, 1.3 et 1.5) ont la réputation d'être résistantes, mais Gebrauchtwagenberater et Autoplenum citent des défauts occasionnels du boîtier papillon, sur des voitures de 2005 à 2008 selon cette dernière ; aucune source ne détaille les symptômes ni le coût.
  3. Gravité faibleFréquence: RareLubrificationConsommation d'huile élevée et fuite au niveau du collecteur d'admission du 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater recense des cas occasionnels de consommation d'huile élevée et de fuite d'huile au niveau du collecteur d'admission sur le 1.6 MIVEC (4A92) de l'ASX, tout en jugeant que le nombre d'incidents semble maîtrisable.
  4. Gravité faibleFréquence: RareDistributionDéphaseur MIVEC grippé et démarrage à froid difficile sur le 1.6 (4A92)Sur la Lancer 1.6 MIVEC (4A92), les clients se sont plaints de démarrages à froid longs : selon Auto.cz, le déphaseur MIVEC pouvait rester bloqué dans une position intermédiaire et laisser passer des gaz d'échappement dans les cylindres. C'est la panne connue que signale cet essai d'occasion.

Fiche de Lancer MIVEC gasolinaToutes les versions et pannes de MIVEC gasolina

Pannes de la Mitsubishi Lancer hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Checklist pour acheter une Mitsubishi Lancer d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 1.8/2.2 DI-D (depuis 2010)

Colmatage du filtre à particules et dilution de l'huile

Gravité élevée

Usure du turbocompresseur à fort kilométrage

Gravité élevée

Encrassement des injecteurs et de la vanne EGR par la suie

Gravité moyenne

S'il est équipé de MIVEC gasolina (2007–2017)

Couvercle de pompe à carburant fissuré avec fuite de carburant sur la Colt

Gravité élevée

Boîtier papillon défectueux sur la Colt 1.1, 1.3 et 1.5

Gravité faible

Consommation d'huile élevée et fuite au niveau du collecteur d'admission du 1.6 MIVEC

Gravité faible

Déphaseur MIVEC grippé et démarrage à froid difficile sur le 1.6 (4A92)

Gravité faible

Vous allez acheter une Mitsubishi Lancer ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Mitsubishi Lancer ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Mitsubishi Lancer est-elle fiable ?

Les 2 moteurs de la Mitsubishi Lancer que nous avons documentés présentent des pannes de gravité élevée ou critique : 1.8/2.2 DI-D et MIVEC gasolina. L'option la plus sûre est MIVEC gasolina dans les versions 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) et 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), avec le verdict « À acheter ». Hors moteur, ce qui est documenté pour la Lancer ce sont des rappels, sans études de fiabilité à l'appui : boîtier ETACS pouvant éteindre phares et essuie-glaces (2008-2010), adhésif du toit ouvrant (2008-2009), clapet du servofrein (2008-2009), relais de commande moteur (2015-2016) et un clip du maître-cylindre d'embrayage.

Quel moteur de la Mitsubishi Lancer est le plus fiable ?

Parmi les 2 moteurs que nous avons documentés, l'option la plus sûre est MIVEC gasolina dans les versions 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) et 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), avec le verdict « À acheter ». Gebrauchtwagenberater recommande la Colt 1.5 depuis le restylage de 2008 et Auto.cz la décrit comme une bonne base fiable sur la Lancer.[1][2]

Quels problèmes a la Mitsubishi Lancer en dehors du moteur ?

Hors moteur, ce qui est documenté pour la Lancer ce sont des rappels, sans études de fiabilité à l'appui : boîtier ETACS pouvant éteindre phares et essuie-glaces (2008-2010), adhésif du toit ouvrant (2008-2009), clapet du servofrein (2008-2009), relais de commande moteur (2015-2016) et un clip du maître-cylindre d'embrayage. Les pannes documentées les plus importantes sont : défaillance du boîtier ETACS : phares et essuie-glaces peuvent cesser de fonctionner (électronique et multimédia, gravité élevée), détachement de la vitre du toit ouvrant à cause de l'adhésif du cadre (carrosserie et habitacle, gravité élevée), surchauffe du relais du calculateur moteur et du relais de commande de levée des soupapes (système électrique, gravité élevée) et clapet anti-retour du servofrein défectueux : pédale de frein dure après un arrêt prolongé (freins, gravité élevée).[4][5][6][7]

Quelles pannes a la Mitsubishi Lancer ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : colmatage du filtre à particules et dilution de l'huile (1.8/2.2 DI-D, gravité élevée), usure du turbocompresseur à fort kilométrage (1.8/2.2 DI-D, gravité élevée), encrassement des injecteurs et de la vanne EGR par la suie (1.8/2.2 DI-D, gravité moyenne), couvercle de pompe à carburant fissuré avec fuite de carburant sur la Colt (MIVEC gasolina, gravité élevée) et boîtier papillon défectueux sur la Colt 1.1, 1.3 et 1.5 (MIVEC gasolina, gravité faible).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Mitsubishi Lancer ?

Selon notre note par année, la meilleure est 2007 (8,9/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2010 (6,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Mitsubishi Lancer a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 6 campagnes concernant la Mitsubishi Lancer, comme alerte Safety Gate A12/1723/18 : adhésif de la vitre du toit ouvrant (2018). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[6]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 9 décembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  2. Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Presse automobile · publiée le 20 juillet 2017 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue
  3. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 11 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  5. Mitsubishi Lancer (2009-2010): alerta A12/1379/15 (variaciones de tensión en el sistema eléctrico)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 13 novembre 2015 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  6. Mitsubishi Lancer (2008-2009): alerta A12/1723/18 (cristal del techo solar)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 17 novembre 2018 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  7. Mitsubishi Lancer (2015-2016): alerta A12/1462/18 (relé de control del motor)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 5 octobre 2018 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  8. Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  9. Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  11. Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  12. Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais