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MotorFiable
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Les monospaces les plus fiables

Classées selon la Note MotorFiable de la voiture complète, sur 10 : la moitié provient de ses moteurs et l'autre moitié du reste de la voiture (boîte de vitesses, suspension, freins, électronique…). Seuls sont retenus les monospaces aux preuves solides : au moins trois sources et cinq pannes documentées, chacune étayée par ses sources.

Parmi les 29 monospaces aux preuves solides, le mieux noté est le Nissan Note I (6,9/10) ; suivent le Dacia Jogger (6,8) et le Renault Scénic IV (6,8). Le moins bien noté est le Ford B-Max (3,8/10), surtout à cause de usure de l'embrayage et pannes de la boîte de vitesses, y compris la boîte automatique Powershift.

Notre méthode

  1. Rang 1
    Nissan Note I

    Monospace · 2006–2012

    Gravité critiqueRisque de rupture ou de déploiement anormal de l'airbag(sécurité)

    6,9 sur 10

    Moteur 8,1
    Reste 5,7

  2. Rang 2
    Dacia Jogger

    Monospace · 2021–aujourd'hui

    Gravité moyenneDéfaut de coordination entre l'injection et la boîte manuelle (campagne EEB3)(boîte et embrayage)

    6,8 sur 10

    Moteur 6,9
    Reste 6,8

  3. Rang 3
    Renault Scénic IV

    Monospace · 2016–2022

    Gravité élevéeBoîte de vitesses manuelle dure et avec blocages(boîte et embrayage)

    6,8 sur 10

    Moteur 7,1
    Reste 6,5

  4. Rang 4
    Mercedes-Benz Clase B W245

    Monospace · 2005–2011

    Gravité critiquePanne coûteuse de la boîte automatique Autotronic (CVT)(moteur 2.0 CDI (OM640))

    6,4 sur 10

    Moteur 6,4
    Reste 6,4

  5. Rang 5
    Hyundai Trajet

    Monospace · 1999–2008

    Gravité critiqueCorrosion des bras de la suspension arrière(suspension)

    6,2 sur 10

    Moteur 6,8
    Reste 5,7

  6. Rang 6
    Renault Scénic III

    Monospace · 2009–2016

    Gravité critiqueUsure et grippage des coussinets de bielle(moteur 1.5 dCi)

    6,0 sur 10

    Moteur 5,9
    Reste 6,2

  7. Rang 7
    Mazda 5 I

    Monospace · 2005–2010

    Gravité élevéeDilution de l'huile par des fuites aux joints d'injecteurs et les régénérations du FAP(moteur MZR-CD)

    6,0 sur 10

    Moteur 5,9
    Reste 6,1

  8. Rang 8
    Renault Modus

    Monospace · 2004–2012

    Gravité critiqueUsure et grippage des coussinets de bielle(moteur 1.5 dCi)

    5,9 sur 10

    Moteur 5,0
    Reste 6,8

  9. Rang 9
    Opel Zafira A

    Monospace · 1999–2005

    Gravité élevéeGrippage des freins arrière et corrosion des conduites de frein(freins)

    5,9 sur 10

    Moteur 6,2
    Reste 5,7

  10. Rang 10
    Ford C-Max I

    Monospace · 2003–2010

    Gravité élevéeRupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord)(moteur 1.6 HDi)

    5,8 sur 10

    Moteur 5,5
    Reste 6,2

  11. Rang 11
    Opel Zafira B

    Monospace · 2005–2014

    Gravité critiqueRisque d'incendie lié à la résistance du ventilateur de chauffage(climatisation)

    5,8 sur 10

    Moteur 6,4
    Reste 5,2

  12. Rang 12
    Opel Meriva B

    Monospace · 2010–2017

    Gravité critiqueAllongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeur(moteur 1.3 Multijet)

    5,7 sur 10

    Moteur 5,3
    Reste 6,1

  13. Rang 13
    Opel Meriva A

    Monospace · 2003–2010

    Gravité critiqueAllongement et rupture de la chaîne de distribution(moteur 1.0/1.2/1.4 Ecotec)

    5,6 sur 10

    Moteur 5,2
    Reste 6,1

  14. Rang 14
    Citroën Xsara Picasso

    Monospace · 1999–2010

    Gravité élevéeUsure prématurée du volant moteur bimasse et de l'embrayage sur les versions diesel (surtout 1.6 HDi)(boîte et embrayage)

    5,6 sur 10

    Moteur 6,0
    Reste 5,2

  15. Rang 15
    Ford S-Max II

    Monospace · 2015–2023

    Gravité élevéeRappels de 2018-2019 pour défauts d'embrayage et usure de la boîte automatique Powershift(boîte et embrayage)

    5,4 sur 10

    Moteur 5,6
    Reste 5,2

  16. Rang 16
    Mercedes-Benz Clase B W246

    Monospace · 2011–2018

    Gravité critiqueCâble de la colonne de direction défectueux : risque de déclenchement involontaire de l'airbag(sécurité)

    5,4 sur 10

    Moteur 5,8
    Reste 5,0

  17. Rang 17
    Volkswagen Touran II

    Monospace · 2015–aujourd'hui

    Gravité critiqueCorrosion de la vis de fixation de la crémaillère de direction(direction)

    5,4 sur 10

    Moteur 7,1
    Reste 3,7

  18. Rang 18
    Ford S-Max I

    Monospace · 2006–2014

    Gravité critiqueFissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie(moteur 1.6 EcoBoost)

    5,3 sur 10

    Moteur 5,2
    Reste 5,4

  19. Rang 19
    Fiat Freemont

    Monospace · 2011–2015

    Gravité élevéeSaturation du filtre à particules (FAP) par régénérations incomplètes(moteur 1.6 et 2.0 MultiJet II)

    5,2 sur 10

    Moteur 4,8
    Reste 5,7

  20. Rang 20
    Kia Carens III

    Monospace · 2006–2013

    Gravité critiqueAllongement de la chaîne de distribution(moteur 1.6 CRDi)

    5,1 sur 10

    Moteur 4,1
    Reste 6,1

  21. Rang 21
    Citroën C4 Picasso II

    Monospace · 2013–2022

    Gravité critiqueDégradation de la courroie de distribution humide(moteur 1.2 PureTech)

    5,0 sur 10

    Moteur 3,8
    Reste 6,2

  22. Rang 22
    Toyota Verso-S

    Monospace · 2010–2017

    Gravité critiqueConsommation excessive d'huile due à l'usure des pistons(moteur 1.33 Dual VVT-i)

    5,0 sur 10

    Moteur 4,9
    Reste 5,2

  23. Rang 23
    Renault Scénic II

    Monospace · 2003–2009

    Gravité critiqueGrippage et usure des coussinets de bielle(moteur 1.9 dCi)

    4,8 sur 10

    Moteur 4,2
    Reste 5,5

  24. Rang 24
    Mercedes-Benz Clase R W251

    Monospace · 2005–2013

    Gravité critiqueRupture des volets (clapets) de turbulence du collecteur d'admission(moteur OM642)

    4,8 sur 10

    Moteur 4,6
    Reste 5,0

  25. Rang 25
    Seat Alhambra II

    Monospace · 2010–2020

    Gravité critiqueAllongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeur (EA111)(moteur 1.2 et 1.4 TSI)

    4,4 sur 10

    Moteur 3,8
    Reste 5,0

  26. Rang 26
    Ford C-Max II

    Monospace · 2010–2019

    Gravité élevéeRupture du plateau de pression de l'embrayage de la boîte automatique PowerShift(boîte et embrayage)

    4,1 sur 10

    Moteur 5,3
    Reste 3,0

  27. Rang 27
    Seat Altea

    Monospace · 2004–2015

    Gravité critiqueRappel Takata : l'airbag conducteur peut se fragmenter lors d'un choc(sécurité)

    4,0 sur 10

    Moteur 4,5
    Reste 3,6

  28. Rang 28
    Volkswagen Touran I

    Monospace · 2003–2015

    Gravité élevéeBoîte de vitesses manuelle à 5 rapports peu robuste(boîte et embrayage)

    3,9 sur 10

    Moteur 4,5
    Reste 3,4

  29. Rang 29
    Ford B-Max

    Monospace · 2012–2017

    Gravité élevéeUsure de l'embrayage et pannes de la boîte de vitesses, y compris la boîte automatique Powershift(boîte et embrayage)

    3,8 sur 10

    Moteur 4,9
    Reste 2,8

Les monospaces les moins fiables

Les trois moins bien notés et la panne qui pèse le plus pour chacun.

  1. Ford B-Max · 3,8/10Usure de l'embrayage et pannes de la boîte de vitesses, y compris la boîte automatique Powershift (boîte et embrayage)
  2. Volkswagen Touran I · 3,9/10Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports peu robuste (boîte et embrayage)
  3. Seat Altea · 4,0/10Rappel Takata : l'airbag conducteur peut se fragmenter lors d'un choc (sécurité)

Comment il est calculé

La note combine l'indice de risque de ses moteurs et celui du reste de la voiture, calculés à partir des pannes documentées les plus sérieuses (gravité multipliée par fréquence). Les pannes que le constructeur corrige gratuitement par un rappel pèsent moins. Une note élevée ne garantit pas qu'une voiture donnée ne tombera pas en panne : elle signifie que nous avons trouvé moins de pannes graves et fréquentes documentées. Les modèles les plus récents circulent depuis moins longtemps et peuvent avoir moins de pannes documentées : comparez de préférence des voitures de la même époque. Méthodologie complète