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BMW N47 vs. 2.2 HDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.2 HDi ein geringeres Risiko als BMW N47: 48/100 (mäßiges risiko) gegenüber 87/100 (sehr hohes risiko). BMW N47 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung und Riss der hinteren Steuerkette»; 2.2 HDi hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS».

Risikoindex

BMW N47

87

Sehr hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.2 HDi

48

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

21 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW N47 zuverlässig?

Der BMW N47 (2007-2016, einschließlich seiner MINI-Ableger N47C16/N47C20) ist im Kern mechanisch solide, hat aber einen schwerwiegenden und sehr gut dokumentierten Konstruktionsfehler: Die hintere Steuerkette verschleißt oder reißt bei vielen Fahrzeugen vorzeitig, vor allem bei den zwischen 2007 und 2009 gebauten, mit Reparaturkosten von 1.500 € bis über 8.000 €, wenn der Motor beschädigt wird. Ohne klare Historie der Steuerkette ist größte Vorsicht geboten.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des BMW N47 ansehen

Ist 2.2 HDi zuverlässig?

Es ist ein vom 2.0 HDi abgeleiteter Diesel, den PSA und Ford in großen Limousinen und Vans (407, 607, 807, C5, C6, C8) gemeinsam nutzten und den Land Rover und Ford unter eigenem Namen (TDCi, TD4, SD4) im Mondeo IV, im Freelander 2 und im ersten Evoque einsetzten. Laut fiches-auto leidet er nicht chronisch unter den Turbo- oder Zweimassenschwungrad-Problemen anderer, kleinerer HDI, aber die Version mit 128-138 PS hat ein wiederkehrendes Problem mit zugesetztem Rußpartikelfilter (DPF).[5][6][7][8]

Alle 4 Probleme von des 2.2 HDi ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW N47 und 2.2 HDi
BMW N472.2 HDi
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.995 cm³2.179 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung90–218 PS128–204 PS
Produktion2007–2016[1][9][10][11]2000–2015[5][7][12][13][14]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)87Sehr hohes Risiko48Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme54
Mit hohem oder kritischem Schweregrad33
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Längung und Riss der hinteren Steuerkette
  2. Kritische Schwere: Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps) im Ansaugkrümmer
  3. Hohe Schwere: Defekt von Turbolader und Wastegate-Ventil
  1. Hohe Schwere: Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS
  2. Hohe Schwere: Turbolader-Defekte, bei den sequenziellen Biturbo-Versionen etwas häufiger
  3. Hohe Schwere: Verschleiß und Ausfall der Piezo-Einspritzdüsen
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 3.000 €Längung und Riss der hinteren SteuerketteVeröffentlichter Wert[15][16][17][18][19]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • 2.2 HDi 150-156 (Monoturbo mit variabler Geometrie, 2006-2012)[20][21]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • N47D20 116 PS (K0/K1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 143 PS (U0/U1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 177-184 PS (O0/O1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 204-218 PS Biturbo (2007-2014)[1][4]
  • N47C16 90-112 PS (MINI Cooper D, 2010-2016)[10]
  • N47C20 112-143 PS (MINI Cooper SD, 2011-2016)[11]
  • 2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, Monoturbo, 2000-2006)[8]
  • 2.2 HDi 170-175 Biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)[8][13]
  • 2.2 HDi 190-204 Biturbo (DW12 C, 2010-2015)[13]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit BMW N47

Mit 2.2 HDi

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. BMW N47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  2. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Allgemeine Presse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  3. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  4. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  5. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  6. Ford MondeoWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  10. N47C16A MotorMotorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  11. N47C20A MotorMotorinsel · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  12. Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  14. Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Fachpresse · veröffentlicht 2011 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  15. Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  16. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  17. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  18. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 2. September 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  19. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  20. Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2010 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  21. Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch