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1.5 BlueHDi vs. 2.2 HDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.2 HDi ein geringeres Risiko als 1.5 BlueHDi: 48/100 (mäßiges risiko) gegenüber 77/100 (sehr hohes risiko). 1.5 BlueHDi hat 4 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen»; 2.2 HDi hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS».

Risikoindex

1.5 BlueHDi

77

Sehr hohes Risiko · 4 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.2 HDi

48

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

27 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.5 BlueHDi zuverlässig?

Der 1.5 BlueHDi hat bei den zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 gebauten Motoren eine ernste Schwachstelle: Die 7-mm-Kette, die die Nockenwellen verbindet, kann sich längen und reißen. Stellantis hat sie zurückgerufen und deckt diesen Schaden 10 Jahre oder 240.000 km ab; die bis August 2020 gebauten Motoren können außerdem Ausfälle des AdBlue-Tanks erleiden, wobei der Hersteller einen Teil der Kosten übernimmt.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des 1.5 BlueHDi ansehen

Ist 2.2 HDi zuverlässig?

Es ist ein vom 2.0 HDi abgeleiteter Diesel, den PSA und Ford in großen Limousinen und Vans (407, 607, 807, C5, C6, C8) gemeinsam nutzten und den Land Rover und Ford unter eigenem Namen (TDCi, TD4, SD4) im Mondeo IV, im Freelander 2 und im ersten Evoque einsetzten. Laut fiches-auto leidet er nicht chronisch unter den Turbo- oder Zweimassenschwungrad-Problemen anderer, kleinerer HDI, aber die Version mit 128-138 PS hat ein wiederkehrendes Problem mit zugesetztem Rußpartikelfilter (DPF).[5][6][7][8]

Alle 4 Probleme von des 2.2 HDi ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.5 BlueHDi und 2.2 HDi
1.5 BlueHDi2.2 HDi
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.499 cm³2.179 cm³
SteuerungZahnriemen (trocken)Zahnriemen (trocken)
Leistung75–130 PS128–204 PS
Produktionab 2017[9][10][11][12][13][14]2000–2015[5][7][15][16][17]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)77Sehr hohes Risiko48Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme54
Mit hohem oder kritischem Schweregrad43
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen
  2. Mittlere Schwere: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe
  3. Hohe Schwere: Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems
  1. Hohe Schwere: Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS
  2. Hohe Schwere: Turbolader-Defekte, bei den sequenziellen Biturbo-Versionen etwas häufiger
  3. Hohe Schwere: Verschleiß und Ausfall der Piezo-Einspritzdüsen
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 1.500 €Defekt von AdBlue-Tank und -PumpeVeröffentlichter Wert[4][18][19][20]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023)[2][21][22]
  • 2.2 HDi 150-156 (Monoturbo mit variabler Geometrie, 2006-2012)[23][24]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.5 BlueHDi 75-130 mit 7-mm-Kette (Oktober 2017 - Januar 2023)[25][26][27]
  • 2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, Monoturbo, 2000-2006)[8]
  • 2.2 HDi 170-175 Biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)[8][16]
  • 2.2 HDi 190-204 Biturbo (DW12 C, 2010-2015)[16]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.5 BlueHDi

Alle 34 Modelle mit 1.5 BlueHDi ansehen

2.2 HDi

Alle 12 Modelle mit 2.2 HDi ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.5 BlueHDi

Mit 2.2 HDi

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  4. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los depósitos AdBlue defectuososOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 27. Dezember 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  5. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  6. Ford MondeoWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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  14. Timing Belt Kit & Water Pump for Peugeot 1.5 BlueHDi - DV5RLymm Engine Parts · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
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  16. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  17. Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Fachpresse · veröffentlicht 2011 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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  23. Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2010 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  24. Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  25. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  26. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 15. Januar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
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