1.6 CDTI vs 2.2 HDi: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.6 CDTI presenta menos riesgo que el 2.2 HDi: 36/100 frente a 48/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.6 CDTI tiene 1 avería grave documentada, la principal «Ruido y desgaste temprano de la cadena de distribución y su tensor»; el 2.2 HDi, 3 averías graves documentadas, la principal «Colmatación del FAP con aditivo, sobre todo en la versión de 128-138 CV».

Índice de riesgo

1.6 CDTI

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.2 HDi

Riesgo moderado · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202618 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.6 CDTI?

El 1.6 CDTI de Opel/Vauxhall (2013-2020, 95-160 CV) no tiene un fallo de diseño reconocido por el fabricante, pero acumula testimonios de desgaste temprano de la cadena de distribución y su tensor, dos episodios (2016 y 2018) de investigación alemana por una posible desconexión de la válvula EGR, y fallos del sistema AdBlue en sus versiones Euro 6.^{[1][2][3][4][5][6][7]}

Ver las 3 averías del 1.6 CDTI

¿Es fiable el 2.2 HDi?

Es un diésel derivado del 2.0 HDi que PSA y Ford compartieron en berlinas y monovolúmenes grandes (407, 607, 807, C5, C6, C8) y que Land Rover y Ford usaron con nombre propio (TDCi, TD4, SD4) en el Mondeo IV, el Freelander 2 y el primer Evoque. Según fiches-auto no sufre de forma crónica los problemas de turbo o volante bimasa de otros HDI más pequeños, pero la versión de 128-138 CV sí tiene un problema recurrente de colmatación del FAP.^{[8][9][10][11]}

Ver las 4 averías del 2.2 HDi

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.6 CDTI y 2.2 HDi
Dato	1.6 CDTI	2.2 HDi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	1.598 cm³	2.179 cm³
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	95–160 CV	128–204 CV
Producción	2013–2020^[1][12]	2000–2015^{[8][10][13][14][15]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	36Riesgo moderado	48Riesgo moderado
Averías documentadas	3	4
De gravedad alta o crítica	1	3
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad alta: Ruido y desgaste temprano de la cadena de distribución y su tensor Gravedad media: Sospecha de desconexión de la válvula EGR por software (investigación por emisiones) Gravedad media: Fallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6	Gravedad alta: Colmatación del FAP con aditivo, sobre todo en la versión de 128-138 CV Gravedad alta: Averías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuenciales Gravedad alta: Desgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricos
Reparación más cara documentada	hasta 2.000 €Fallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6Cifra publicada^[7][16]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometría variable, 2006-2012)^[17][18]
Con precauciónVersiones con precaución	1.6 CDTI 95 CV (B16DTE/B16DTU, 2014-2018)^[5][6] 1.6 CDTI 108-110 CV (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)^[6] 1.6 CDTI 120-122 CV (B16DTJ/B16DTC, 2014-2018)^[2][3][4] 1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 CV (B16DTH, 2013-2020)^[2][6] 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX 150-160 CV (B16DTR/D16DTR, 2015-2019)^[5][12]	2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006)^[11] 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)^[11][14] 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)^[14]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.6 CDTI

Ver los 7 modelos con el 1.6 CDTI

2.2 HDi

Ver los 12 modelos con el 2.2 HDi

Otras comparativas

Con el 1.6 CDTI

Con el 2.2 HDi

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Fuentes

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1.GM Medium Diesel engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
2.Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Prensa del motor · publicada 19 de mayo de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026
3.Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Prensa del motor · publicada 16 de julio de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
4.La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Prensa del motor · publicada 15 de octubre de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
5.Fiabilité Opel Astra 5 (K) - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
6.Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
7.El aditivo de AdBlue que debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista.es · Prensa del motor · publicada 1 de abril de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
8.PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
9.Ford MondeoWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
10.Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
11.Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
12.Opel Astra KWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
13.Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
14.Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
15.Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Prensa del motor · publicada 2011 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
16.Twin dosing en diésel: el fallo que dispara una avería de más de 1.000 euros en el tallerMotor16 · Prensa del motor · publicada 22 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
17.Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2010 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
18.Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026