EDC vs AL4 / DP0: ¿qué caja es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, la caja AL4 / DP0 presenta menos riesgo que la caja EDC: 25/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). La caja EDC tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad»; la caja AL4 / DP0, 1 avería grave documentada, la principal «Aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable la caja EDC?
La EDC agrupa varias cajas de doble embrague de Renault: la EDC6 (embrague seco DC4 de Getrag en la mayoría de motorizaciones de acceso, o embrague húmedo DW6 en las de más par) y la EDC7, de embrague húmedo, introducida en 2016 para corregir los tirones a baja velocidad de la anterior. Numerosos propietarios documentan desgaste temprano del embrague, sobrecalentamientos que fuerzan un punto muerto de seguridad y fallos de la electrónica de control, sobre todo en la EDC6.[1][2]
Ver las 4 averías de la caja EDC¿Es fiable la caja AL4 / DP0?
El AL4 (Peugeot y Citroën) y el DP0 (Renault) son la misma caja automática de 4 velocidades, desarrollada conjuntamente por ambos grupos y presentada en 1998 en sustitución de la antigua ZF 4HP20. Se montó durante más de una década en gran parte de la gama compacta y media de los dos fabricantes. Como en cualquier caja automática, un aceite degradado o con nivel bajo provoca en ella cambios bruscos y patinaje.[3][4][5][6]
Ver las 2 averías de la caja AL4 / DP0Comparativa lado a lado
| Dato | EDC | AL4 / DP0 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caja de cambios | Caja de cambios |
| Tipo de caja | Doble embrague: EDC6 (6 velocidades; embrague seco DC4 en motores de menos de 250 Nm, o embrague húmedo DW6 en motorizaciones de más par) y EDC7 (7 velocidades, embrague húmedo, código interno DW5) | Automática hidráulica de 4 velocidades con control electrónico |
| Producción | desde 2010[1][7][8] | desde 1998[3][4] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 38Riesgo moderado | 25Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 4 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 3 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | hasta 2.100 €Sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridadCifra publicada[1][9] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con la caja EDC
Con la caja AL4 / DP0
- AL4 / DP0 vs DSG7 DQ200
- AL4 / DP0 vs Multitronic
- AL4 / DP0 vs DSG6 DQ250
- AL4 / DP0 vs EAT6/EAT8
- AL4 / DP0 vs Dualogic
- AL4 / DP0 vs PowerShift
- AL4 / DP0 vs 7DCT
- AL4 / DP0 vs 7G-DCT
- AL4 / DP0 vs 7G-Tronic / 9G-Tronic
- AL4 / DP0 vs CVT Xtronic
- AL4 / DP0 vs 09G (Aisin)
- AL4 / DP0 vs DSG7 DQ381/DQ500
- AL4 / DP0 vs ZF 6HP
- AL4 / DP0 vs ZF 8HP
Compara otros motores
Fuentes
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- 1.Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentación técnica · publicada febrero de 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 2.Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Prensa del motor · publicada septiembre de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Peugeot 406Wikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 4.Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 5.El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- 6.Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- 7.Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 8.Renault Clio IVWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 9.FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Asociación de consumidores · publicada 26 de abril de 2017 · consultada 27 de septiembre de 2026