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EDC vs CVT Xtronic: ¿qué caja es más fiable?

La caja EDC y la caja CVT Xtronic empatan en nuestro índice de riesgo: 38/100 (riesgo moderado). La caja EDC tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad»; la caja CVT Xtronic, 2 averías graves documentadas, la principal «Fugas de aceite y desgaste interno que puede obligar a sustituir la caja».

Índice de riesgo

EDC

38

Riesgo moderado · 3 averías graves

Índice de riesgo

CVT Xtronic

38

Riesgo moderado · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

12 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable la caja EDC?

La EDC agrupa varias cajas de doble embrague de Renault: la EDC6 (embrague seco DC4 de Getrag en la mayoría de motorizaciones de acceso, o embrague húmedo DW6 en las de más par) y la EDC7, de embrague húmedo, introducida en 2016 para corregir los tirones a baja velocidad de la anterior. Numerosos propietarios documentan desgaste temprano del embrague, sobrecalentamientos que fuerzan un punto muerto de seguridad y fallos de la electrónica de control, sobre todo en la EDC6.[1][2]

Ver las 4 averías de la caja EDC

¿Es fiable la caja CVT Xtronic?

La caja Xtronic (Jatco JF015E en los modelos compactos y JF016E/JF017E en los SUV medianos) es uno de los puntos débiles más citados en las recopilaciones de averías de propietarios del Nissan Qashqai, X-Trail, Juke y Pulsar, y del Renault Koleos II: tirones, sensación de patinaje y desgaste interno que en los casos más avanzados obliga a sustituir componentes o la caja completa. Nissan llamó a revisión una serie de Qashqai II de 2013-2014 por riesgo de pérdida de tracción.[3][4][5][6][7]

Ver las 3 averías de la caja CVT Xtronic

Comparativa lado a lado

Comparativa de EDC y CVT Xtronic
EDCCVT Xtronic
Ficha técnica
TipoCaja de cambiosCaja de cambios
Tipo de cajaDoble embrague: EDC6 (6 velocidades; embrague seco DC4 en motores de menos de 250 Nm, o embrague húmedo DW6 en motorizaciones de más par) y EDC7 (7 velocidades, embrague húmedo, código interno DW5)Variador continuo (CVT) con poleas de diámetro variable y una correa o cadena metálica movida por presión hidráulica; según el modelo, Jatco la fabrica como CVT7 (JF015E) o CVT8 (JF016E/JF017E).
Produccióndesde 2010[1][8][9]desde 2009[10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)38Riesgo moderado38Riesgo moderado
Averías documentadas43
De gravedad alta o crítica32
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad
  2. Gravedad alta: Fallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchas
  3. Gravedad media: Desgaste prematuro del embrague seco y tirones a baja velocidad (EDC6/DC4)
  1. Gravedad alta: Fugas de aceite y desgaste interno que puede obligar a sustituir la caja
  2. Gravedad alta: Modo de emergencia y pérdida de tracción por fluctuaciones de régimen
  3. Gravedad media: Tirones, vibraciones y sensación de patinaje al acelerar
Reparación más cara documentadahasta 2.100 €Sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridadCifra publicada[1][11]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • EDC6 (6 velocidades: DC4 en seco o DW6 en húmedo)[1][2]
  • EDC7 (7 velocidades, embrague húmedo, DW5)[2][11]
  • Jatco CVT7 JF015E (aplicaciones compactas)[3][5][12]
  • Jatco CVT8 JF016E/JF017E (aplicaciones de mayor tamaño)[4][6]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

EDC

Ver los 11 modelos con la caja EDC

CVT Xtronic

Ver los 7 modelos con la caja CVT Xtronic

Otras comparativas

Con la caja EDC

Con la caja CVT Xtronic

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  8. Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. Renault Clio IVWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  10. JatcoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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