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EDC vs Dualogic: ¿qué caja es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, la caja Dualogic presenta menos riesgo que la caja EDC: 29/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). La caja EDC tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad»; la caja Dualogic, 1 avería grave documentada, la principal «Fallo del actuador o de la presión hidráulica: la caja pasa sola a punto muerto o rechaza marchas».

Índice de riesgo

EDC

38

Riesgo moderado · 3 averías graves

Índice de riesgo

Dualogic

29

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

10 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable la caja EDC?

La EDC agrupa varias cajas de doble embrague de Renault: la EDC6 (embrague seco DC4 de Getrag en la mayoría de motorizaciones de acceso, o embrague húmedo DW6 en las de más par) y la EDC7, de embrague húmedo, introducida en 2016 para corregir los tirones a baja velocidad de la anterior. Numerosos propietarios documentan desgaste temprano del embrague, sobrecalentamientos que fuerzan un punto muerto de seguridad y fallos de la electrónica de control, sobre todo en la EDC6.[1][2]

Ver las 4 averías de la caja EDC

¿Es fiable la caja Dualogic?

La Dualogic es la caja manual robotizada que Fiat monta desde 2003 en modelos como el 500, el Panda, el Grande Punto/Punto, el Doblò y el Qubo, y que Lancia vende como D.F.N. en la Ypsilon. No tiene una avería sistémica reconocida por el fabricante, pero sí testimonios recurrentes de tirones en cada cambio, embragues desgastados antes de tiempo y fallos del actuador que hacen que la caja pase sola a punto muerto en marcha.[3][4][5]

Ver las 2 averías de la caja Dualogic

Comparativa lado a lado

Comparativa de EDC y Dualogic
EDCDualogic
Ficha técnica
TipoCaja de cambiosCaja de cambios
Tipo de cajaDoble embrague: EDC6 (6 velocidades; embrague seco DC4 en motores de menos de 250 Nm, o embrague húmedo DW6 en motorizaciones de más par) y EDC7 (7 velocidades, embrague húmedo, código interno DW5)Manual robotizado (AMT) de 5 velocidades, un embrague único en seco, accionamiento electrohidráulico del embrague y de la selección de marchas
Produccióndesde 2010[1][6][7]desde 2003[3][8][9]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)38Riesgo moderado29Riesgo moderado
Averías documentadas42
De gravedad alta o crítica31
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridad
  2. Gravedad alta: Fallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchas
  3. Gravedad media: Desgaste prematuro del embrague seco y tirones a baja velocidad (EDC6/DC4)
  1. Gravedad alta: Fallo del actuador o de la presión hidráulica: la caja pasa sola a punto muerto o rechaza marchas
  2. Gravedad media: Desgaste o rotura prematura del embrague de la Dualogic
Reparación más cara documentadahasta 2.100 €Sobrecalentamiento de la caja EDC y paso a punto muerto de seguridadCifra publicada[1][10]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • EDC6 (6 velocidades: DC4 en seco o DW6 en húmedo)[1][2]
  • EDC7 (7 velocidades, embrague húmedo, DW5)[2][10]
  • Dualogic 5 velocidades (2003-presente)[4][5]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

EDC

Ver los 11 modelos con la caja EDC

Dualogic

Ver los 9 modelos con la caja Dualogic

Otras comparativas

Con la caja EDC

Con la caja Dualogic

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Fuentes

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  1. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentación técnica · publicada febrero de 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Prensa del motor · publicada septiembre de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. DualogicWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  4. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 24 de noviembre de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  6. Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Renault Clio IVWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. SelespeedWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  9. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  10. FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Asociación de consumidores · publicada 26 de abril de 2017 · consultada 27 de septiembre de 2026