2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 12V: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 presenta meno rischio di il 1.2 12V: 14/100 (rischio basso) contro 57/100 (rischio alto). Il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 ha nessun guasto grave documentato; il 1.2 12V, 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore».

Indice di rischio

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.2 12V

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 9 ottobre 202623 fonti Come lavoriamo

il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 è affidabile?

L'EW10 (2.0) e l'EW12 (2.2) sono motori a benzina aspirati a 16 valvole, con cinghia di distribuzione, che PSA ha montato tra il 1999 e il 2010 su 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, tra gli altri. Secondo i proprietari non ci sono rotture interne frequenti: le voci più citate sono le bobine (l'unico guasto segnalato anche dalla stampa), lo scarico e, sul 2.2, il consumo d'olio.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

Vedi il guasto di 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

il 1.2 12V è affidabile?

L'1.2 12V è un motore aspirato a tre cilindri semplice e di bassa potenza (54-70 CV), con due guasti di progetto documentati: il tenditore della catena di distribuzione, che può arrivare a distruggere il motore, e -sulla Volkswagen Polo IV- un catalizzatore troppo vicino alla testata che può bruciare le valvole di scarico. Sono frequenti anche i guasti alle bobine di accensione, e ci sono casi isolati di consumo di olio e vibrazioni.^{[9][10][11][12][13]}

Vedi i 5 guasti di 1.2 12V

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 e 1.2 12V
Dato	2.0 e 2.2 16v EW10/EW12	1.2 12V
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	1.198 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	135–177 CV	54–70 CV
Produzione	1999–2010^{[1][3][14][15]}	2001–2014^[9][16][17]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	14Rischio basso	57Rischio alto
Guasti documentati	1	5
Di gravità alta o critica	0	2
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità critica
Guasti principali	Gravità media: Bobine di accensione guaste	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore Gravità alta: Danni a testata e valvole per riflusso dei gas di scarico (Volkswagen Polo IV) Gravità media: Consumo di olio superiore al normale
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[1][2][4][5][18][19]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[6][7][20]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[4][18][20] 2.0 HPi 140 CV iniezione diretta (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[5][7] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[5][6][8][15][21]}	1.2 54/60 CV (AWY, BMD, BBM, 2001-2014)^[9][11] 1.2 64/70 CV (BME, CGPA, 2002-2014)^{[9][11][22][23]}
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Vedi i 13 modelli con il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

1.2 12V

Vedi i 7 modelli con il 1.2 12V

Altri confronti

Con il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Con il 1.2 12V

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Fonti

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