TDV6 / SDV6 vs 2.5 TDI R5: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 2.5 TDI R5 presenta menos riesgo que el TDV6 / SDV6: 45/100 frente a 46/100 (los dos, riesgo moderado). El TDV6 / SDV6 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada»; el 2.5 TDI R5, 2 averías graves documentadas, la principal «Desprendimiento del recubrimiento de plasma de los cilindros».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el TDV6 / SDV6?
Los V6 diésel TDV6/SDV6 de Land Rover y Jaguar, compartidos con Peugeot y Citroën, tienen un fallo grave documentado: cigüeñal y casquillos de bancada en el 3.0, y bomba de aceite con correa en el 2.7. Conviene exigir historial y valorar la reparación antes de comprar.[1][2][3]
Ver las 3 averías del TDV6 / SDV6¿Es fiable el 2.5 TDI R5?
El 2.5 TDI R5 de la T5 y el Touareg tiene mala fama: desgaste del árbol de levas, inyectores bomba y recubrimiento de cilindros. Las últimas series fueron más fiables. No es el V6 TDI de Audi.[4][5][6]
Ver las 5 averías del 2.5 TDI R5Comparativa lado a lado
| Dato | TDV6 / SDV6 | 2.5 TDI R5 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 2.720 cm³ | 2.461 cm³ |
| Distribución | Correa en baño de aceite | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 188–302 CV | 88–174 CV |
| Producción | 2004–2018[7] | 2003–2011[8][9][10] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 46Riesgo moderado | 45Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna |
|
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
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Fuentes
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- 1.Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 2.Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 3.Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 4.VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 5.Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 6.Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 7.Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 8.VW T5Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 9.VW Touareg IWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 10.Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
- 11.TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés