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2.0 HDi vs 2.5 dCi YD25: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 HDi presenta menos riesgo que el 2.5 dCi YD25: 55/100 frente a 59/100 (los dos, riesgo alto). El 2.0 HDi tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación)»; el 2.5 dCi YD25, 3 averías graves documentadas, la principal «Desgaste y rotura de la cadena de distribución».

Índice de riesgo

2.0 HDi

55

Riesgo alto · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.5 dCi YD25

59

Riesgo alto · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

14 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 HDi?

Es un diésel robusto en su versión más sencilla de 90 CV, pero la generación de 136 a 140 CV con FAP (2004-2011) concentra los problemas del motor: turbo, FAP, EGR y, sobre todo, un volante bimasa que falla con mucha frecuencia. Los BlueHDi (desde 2013) son mecánicamente más fiables, pero añaden un depósito de AdBlue que se puede cristalizar; la OCU ha denunciado esta avería en España y Stellantis la cubre con un programa de indemnización.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del 2.0 HDi

¿Es fiable el 2.5 dCi YD25?

El 2.5 dCi YD25 del Navara D40 y el Pathfinder R51 es resistente, pero tiene un punto débil documentado: la cadena de distribución inferior, cuya rotura puede destruir el motor. Conviene verificar su estado, además de EGR y turbo.[5][6][7]

Ver las 4 averías del 2.5 dCi YD25

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 HDi y 2.5 dCi YD25
2.0 HDi2.5 dCi YD25
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.997 cm³2.488 cm³
DistribuciónCorrea dentada (seca)Cadena
Potencia90–180 CV144–190 CV
Producción1999–2021[1][8][9][10][11]2005–2015[5][12][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)55Riesgo alto59Riesgo alto
Averías documentadas54
De gravedad alta o crítica23
Peor gravedadGravedad altaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación)
  2. Gravedad alta: Colmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina)
  3. Gravedad media: Desgaste prematuro del volante bimasa (desde 107/110 CV)
  1. Gravedad crítica: Desgaste y rotura de la cadena de distribución
  2. Gravedad alta: Fallo del turbocompresor
  3. Gravedad media: Válvula EGR obstruida por carbonilla
Reparación más cara documentadahasta 1.200 €Cristalización y fallos del depósito de AdBlue (BlueHDi)Cifra publicada[3][4][14]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)[1]
  • 2.0 HDi 150/163 FAP (DW10C / DW10CTED4, 2007-2013)[1]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)[1]
  • 2.0 HDi 136/138/140 FAP (DW10BTED4, 2004-2011)[1]
  • 2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)[1][2][3][4]
  • 2.5 dCi 144 y 174 CV (YD25DDTi, 2005-2010)[5][6]
  • 2.5 dCi 190 CV (YD25DDTi, 2010-2015)[5][6]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 HDi

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2.5 dCi YD25

Otras comparativas

Con el 2.0 HDi

Con el 2.5 dCi YD25

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Fuentes

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  1. 1.Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. 2.AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. 3.Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Prensa del motor · publicada 30 de diciembre de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026
  4. 4.El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Prensa del motor · publicada 29 de mayo de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026
  5. 5.Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  6. 6.YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  7. 7.Nissan Navara ProblemeCarwiki.de · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  8. 8.PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  9. 9.Peugeot 307Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  10. 10.Peugeot 3008Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  11. 11.Citroën C4 PicassoWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  12. 12.Nissan YD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  13. 13.Nissan NavaraWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  14. 14.Aditivo AdBlue: qué debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista · Prensa del motor · publicada 1 de abril de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026