Problemas del Nissan Pathfinder R51 (2005–2014)
Hemos documentado 2 motores del Nissan Pathfinder R51; el 2.5 dCi YD25 tiene averías de gravedad alta o crítica. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 2.2/2.5 dCi, con veredicto «Con precaución».[1]
Fuera del motor: Solo hemos documentado una campaña de 2010 por un defecto en el freno de unidades fabricadas en febrero-marzo de 2010; no hay más averías fuera del motor con fuente fiable en lo consultado.[2]
Nota del Nissan Pathfinder R51: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: del resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) hemos encontrado pocas fuentes. Sus averías aparecen en la página, pero no cuentan en la nota ni en los rankings hasta completar el análisis. Cómo se calcula
- Motor7,0De 4,1 a 10,0 según motor
- Caja de cambiosPocos datos
- SuspensiónPocos datos
- FrenosPocos datos
- Neumáticos y ruedasPocos datos
- DirecciónPocos datos
- Sistema eléctricoPocos datos
- Electrónica y multimediaPocos datos
- ClimatizaciónPocos datos
- Carrocería e interiorPocos datos
- Airbags y seguridadPocos datos
Los puntos débiles del Nissan Pathfinder R51
- 1Gravedad crítica: Desgaste y rotura de la cadena de distribuciónMotor 2.5 dCi YD25
- 2Gravedad crítica: Defecto en el sistema de frenos: llamada a revisión de 2010 del Nissan Pathfinder R51Frenos
- 3Gravedad alta: Fallo del turbocompresorMotor 2.5 dCi YD25
- 4Gravedad media: Válvula EGR obstruida por carbonillaMotor 2.5 dCi YD25
- 5Gravedad alta: Junta de culata dañada por sobrecalentamientoMotor 2.5 dCi YD25
Motores documentados, de más a menos riesgo
- 2.5 dCi YD252005–2014 · 2.5 dCiAvería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precaución
- 2.2/2.5 dCi2005–2014 · 2.5 dCiSin averías que le afectenVeredicto:Con precauciónOpción más segura
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Llamada a revisión por defecto en el freno (Navara, Pathfinder, NV200). Ver las campañas del Nissan Pathfinder R51
Nissan 2.5 dCi (YD25DDTi) · Diésel
- Denominación
- 2.5 dCi
- Averías que le afectan
- 4 · 3 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
- Con precaución
2.5 dCi 144 y 174 CV (YD25DDTi, 2005-2010)
2005–2010 · 144–174 CV · YD25DDTi
Es comprable si hay constancia de que la cadena de distribución ya se revisó o cambió, porque es el punto débil documentado.[3][4]
- Con precaución
2.5 dCi 190 CV (YD25DDTi, 2010-2015)
2010–2015 · 190 CV · YD25DDTi
Mantiene la cadena de distribución como punto a verificar; las fuentes no indican que el problema se corrigiera con el cambio de potencia.[3][4]
Averías que afectan al Pathfinder R51
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDistribuciónDesgaste y rotura de la cadena de distribuciónLa cadena simple de la parte baja del YD25 (la que mueve la bomba de inyección) es el punto débil del motor: se estira y, si salta o se rompe, el motor suele acabar reconstruido o sustituido. Se oye como un traqueteo.Aparece hacia 100.000 km
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresorEl turbo de geometría variable del YD25 puede fallar con pérdida de potencia, silbidos y humo, sobre todo si el aceite está sucio o falta lubricación. Una fuente francesa lo sitúa a partir de unos 120.000 km.Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por carbonillaLa válvula EGR del 2.5 dCi se obstruye con carbonilla y suele encender el testigo de motor. Farmers Weekly cifra en unas 150 libras la pieza de recambio.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraCulata y bloqueJunta de culata dañada por sobrecalentamientoUn sobrecalentamiento puede dañar la junta de culata o la propia culata del YD25. Farmers Weekly avisa: si la calefacción deja de calentar puede ser la junta, con reparaciones de unas 1.000 libras.
Ficha del Pathfinder R51 2.5 dCi YD25Todas las versiones y averías del 2.5 dCi YD25
2.2/2.5 dCi
Opción más seguraNissan 2.2 dCi / 2.5 dCi (YD22DDT, YD22DDTi, YD25DDTi) · Diésel
- En el Pathfinder R51
- 2005–2014[5]
- Denominación
- 2.5 dCi
- Averías que le afectan
- 0
Veredicto de las versiones que monta
- Con precaución
2.5 dCi 142-174 (YD25DDTi, 2005-2010)
2005–2010 · 142–174 CV · YD25DDTi
No hemos encontrado una ficha de fiabilidad con testimonios propios del Navara ni del Pathfinder. Al compartir familia técnica con el 2.2 dCi es razonable esperar puntos débiles parecidos (turbo, inyectores), pero sin datos propios que lo confirmen para estos dos modelos.[1]
- Con precaución
2.5 dCi 144-190 (YD25DDTi, 2010-2015)
2010–2015 · 144–190 CV · YD25DDTi
Comparte previsiblemente los mismos puntos débiles que la puesta a punto anterior; no hemos encontrado una ficha de fiabilidad propia del Navara ni del Pathfinder que permita confirmar si el cambio de turbo de 2010 mejoró la durabilidad.[1]
Averías que afectan al Pathfinder R51
Ninguna de las averías documentadas del 2.2/2.5 dCi afecta a las versiones y los años que montó el Pathfinder R51.
Ficha del Pathfinder R51 2.2/2.5 dCiTodas las versiones y averías del 2.2/2.5 dCi
Averías del Nissan Pathfinder R51 fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Checklist para comprar un Nissan Pathfinder R51 usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.5 dCi YD25 (2005–2014)
Desgaste y rotura de la cadena de distribución
Gravedad críticaFallo del turbocompresor
Gravedad altaVálvula EGR obstruida por carbonilla
Gravedad mediaJunta de culata dañada por sobrecalentamiento
Gravedad alta¿Vas a comprar un Nissan Pathfinder R51?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Nissan Pathfinder R51? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan Pathfinder R51?
Hemos documentado 2 motores del Nissan Pathfinder R51; el 2.5 dCi YD25 tiene averías de gravedad alta o crítica. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 2.2/2.5 dCi, con veredicto «Con precaución». Solo hemos documentado una campaña de 2010 por un defecto en el freno de unidades fabricadas en febrero-marzo de 2010; no hay más averías fuera del motor con fuente fiable en lo consultado.
¿Qué motor del Nissan Pathfinder R51 es más fiable?
Entre los 2 motores que hemos documentado, ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 2.2/2.5 dCi, con veredicto «Con precaución». No hemos encontrado una ficha de fiabilidad con testimonios propios del Navara ni del Pathfinder. Al compartir familia técnica con el 2.2 dCi es razonable esperar puntos débiles parecidos (turbo, inyectores), pero sin datos propios que lo confirmen para estos dos modelos.[1]
¿Qué problemas tiene el Nissan Pathfinder R51 aparte del motor?
Solo hemos documentado una campaña de 2010 por un defecto en el freno de unidades fabricadas en febrero-marzo de 2010; no hay más averías fuera del motor con fuente fiable en lo consultado. Las averías documentadas más importantes son: defecto en el sistema de frenos: llamada a revisión de 2010 del Nissan Pathfinder R51 (frenos, gravedad crítica).[2]
¿Qué averías tiene el Nissan Pathfinder R51?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste y rotura de la cadena de distribución (2.5 dCi YD25, gravedad crítica), fallo del turbocompresor (2.5 dCi YD25, gravedad alta), válvula EGR obstruida por carbonilla (2.5 dCi YD25, gravedad media) y junta de culata dañada por sobrecalentamiento (2.5 dCi YD25, gravedad alta).
¿Tiene llamadas a revisión el Nissan Pathfinder R51?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Nissan Pathfinder R51, como llamada a revisión por defecto en el freno (Navara, Pathfinder, NV200) (2010). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[2]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Nissan YD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Nissan llama a revisión vehículos Navara, Pathfinder y NV200 por un defecto en el frenoFACUA · Asociación de consumidores · publicada 4 de julio de 2010 · consultada 5 de octubre de 2026
- 3.YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 4.Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 5.Nissan PathfinderWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 6.Nissan Navara D40 diesel 2.5 dCi: fiabilitéCarverif · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés