Testigos de Ford: qué significa cada luz
En los modelos de Ford, las averías documentadas encienden 11 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (16 averías), testigo de aceite (6 averías) y testigo ABS/ESP (6 averías). Testigo de aceite y sobrecalentamiento piden parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías de Ford
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Testigo de presión de aceite encendido
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: aceitera (lata de aceite con una gota)
El testigo rojo con forma de aceitera indica que el motor no recibe la presión de aceite necesaria. Puede deberse a un nivel bajo, a una bomba de aceite que no rinde o a un circuito obstruido. Con la presión baja, piezas como el turbo, los cojinetes o la distribución se desgastan en minutos.
Qué hacer: Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
6 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad crítica: Degradación de la correa de distribución bañada en aceite · motor 1.0 EcoBoost · B-Max, C-Max II, EcoSport y 8 más
- Gravedad crítica: Rotura del tensor y la correa de la bomba de aceite · motor 1.0 EcoBoost · B-Max, C-Max II, EcoSport y 8 más
- Gravedad crítica: Degradación de la correa de distribución bañada en aceite (2.0 EcoBlue) · motor 1.5 / 2.0 EcoBlue · Focus IV, Galaxy III, Kuga III y 6 más
- Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor · motor 1.3 Multijet · Ka II
- Gravedad crítica: Correa de la bomba de aceite bañada en aceite (2.0 EcoBlue) · motor 1.5 / 2.0 EcoBlue · Focus IV, Galaxy III, Kuga III y 6 más
- Gravedad media: Obstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárter · motor Volvo 5 cilindros gasolina · Focus II, Kuga I, Mondeo IV y 1 más
Sobrecalentamiento o testigo de temperatura
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)
La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.
Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
4 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad crítica: Fisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio · motor 1.6 EcoBoost · C-Max II, Fiesta VII, Focus III y 4 más
- Gravedad crítica: Fugas de refrigerante y sobrecalentamiento por el manguito del turbo · motor 1.0 EcoBoost · B-Max, C-Max II, EcoSport y 5 más
- Gravedad alta: Pérdida de refrigerante por manguitos, bomba de agua o vaso de expansión · motor 1.6 EcoBoost · C-Max II, Fiesta VII, Focus III y 4 más
- Gravedad media: Termostato, bomba de agua y pérdida de líquido refrigerante · motor 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT · B-Max y Fiesta VII
Testigo de airbag encendido
Urgencia: Taller prontoRojoSímbolo: persona sentada con el cinturón y un círculo (el airbag inflado) delante; en algunos coches, las letras SRS o AIRBAG
El testigo de airbag indica que el sistema ha detectado un fallo y puede que algún airbag o pretensor no se active en un accidente. Las causas van desde un conector bajo el asiento hasta la centralita o el propio airbag.
Qué hacer: Pide un diagnóstico cuanto antes y consulta con el número de bastidor si el coche tiene alguna llamada a revisión de airbags pendiente.
2 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad crítica: Inflador del airbag con propelente degradado por humedad y temperatura · fuera del motor · Galaxy III
- Gravedad crítica: Riesgo de que el airbag lateral o de rodilla no se despliegue por un iniciador defectuoso · fuera del motor · Kuga II
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
16 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad alta: Rotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor) · motor 1.6 HDi · C-Max I, Fiesta VII y Focus II
- Gravedad alta: Fallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación) · motor 2.0 HDi · C-Max II y Focus III
- Gravedad media: Inyectores que pierden estanqueidad y dejan escapar gasóleo · motor 1.4 HDi · Fiesta V, Fiesta VII y Fusion
- Gravedad alta: Desgaste de inyectores y bomba de alta presión por combustible contaminado · motor 1.3 Multijet · Ka II
- Gravedad alta: Averías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuenciales · motor 2.2 HDi · Mondeo IV
- Gravedad media: Tirones y fallos de inyección en los 1.6 e-HDi 112/115 (inyectores Continental) · motor 1.6 HDi · C-Max II y Focus III
Y 10 averías más en las páginas enlazadas.
Testigo de ABS o ESP encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras ABS, normalmente dentro de un círculo, en amarillo o naranja
Indica un fallo en el sistema antibloqueo o de control de estabilidad: a menudo un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado, su cableado o el grupo hidráulico. Los frenos siguen funcionando, pero sin esas ayudas.
Qué hacer: Conduce con precaución, sobre todo con lluvia, y pide una lectura de códigos. Muchas veces se soluciona con un sensor de rueda.
6 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad alta: Fallo del alternador con avisos falsos de batería, ESP y dirección asistida · fuera del motor · Focus II
- Gravedad media: Testigo de ESP encendido de forma permanente por un módulo ABS defectuoso (código C1288) · fuera del motor · C-Max I
- Gravedad media: Fallo del ABS por el bloque hidráulico y desgaste prematuro de los discos de freno · fuera del motor · B-Max
- Gravedad media: Tambores de freno traseros que se agarrotan · fuera del motor · Fiesta V
- Gravedad media: Fallos electrónicos en el S-Max: avisos de ABS/ESP y mandos del volante · fuera del motor · S-Max I
- Gravedad media: Fallos del freno de estacionamiento eléctrico y avisos de ABS/ESP por sensores de rueda · fuera del motor · S-Max II
Testigo ESP encendido o parpadeando
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un coche con trazos curvos de derrape (eses) debajo, o las siglas ESP, en amarillo o naranja
El testigo ESP pertenece al control electrónico de estabilidad, el sistema que frena ruedas por separado y reduce la potencia cuando el coche empieza a derrapar. Parpadea mientras el sistema está interviniendo; si se queda fijo, suele indicar una avería (a menudo de un sensor) o que el ESP se ha desconectado con su botón.
Qué hacer: Si parpadea en una curva o sobre mojado, afloja el ritmo: el ESP está trabajando. Si se queda fijo, apaga y vuelve a arrancar, comprueba que no esté pulsado el botón ESP OFF y, si persiste, pide una lectura de códigos en un taller.
4 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad alta: Fallo del alternador con avisos falsos de batería, ESP y dirección asistida · fuera del motor · Focus II
- Gravedad media: Testigo de ESP encendido de forma permanente por un módulo ABS defectuoso (código C1288) · fuera del motor · C-Max I
- Gravedad media: Fallos electrónicos en el S-Max: avisos de ABS/ESP y mandos del volante · fuera del motor · S-Max I
- Gravedad media: Fallos del freno de estacionamiento eléctrico y avisos de ABS/ESP por sensores de rueda · fuera del motor · S-Max II
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
3 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad alta: Colmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina) · motor 2.0 HDi · C-Max II y Focus III
- Gravedad alta: Regeneraciones incompletas del filtro de partículas y dilución del aceite · motor 1.3 Multijet · Ka II
- Gravedad media: Filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación · motor 1.6 HDi · B-Max, C-Max I, C-Max II y 3 más
Mensaje «Anticontaminación defectuosa»
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: mensaje de texto en el cuadro («anticontaminación defectuosa» u otra redacción parecida), a veces junto a un testigo amarillo
Mensaje habitual en Peugeot, Citroën, DS y Opel del grupo Stellantis. Aparece cuando la centralita detecta un fallo en algún elemento que controla las emisiones: filtro de partículas, válvula EGR, sondas, sistema AdBlue o, en gasolina, problemas de combustión.
Qué hacer: No es una avería concreta, sino un aviso genérico. Pide una diagnosis con el equipo adecuado para leer el código exacto antes de cambiar ninguna pieza.
2 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad alta: Colmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina) · motor 2.0 HDi · C-Max II y Focus III
- Gravedad media: Filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación · motor 1.6 HDi · B-Max, C-Max I, C-Max II y 3 más
Aviso del sistema AdBlue
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: aviso del sistema AdBlue en el cuadro, amarillo o naranja al empezar, que suele ir con un mensaje de texto y, más adelante, con una cuenta atrás en kilómetros
Los diésel con reducción catalítica selectiva (SCR) usan AdBlue para reducir los NOx. Un aviso con cuenta atrás («arranque imposible en X km») indica nivel bajo o un fallo del depósito, la bomba, el calentador o el inyector de AdBlue. Al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar.
Qué hacer: Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante.
1 Avería documentada que lo enciende en los Ford
- Gravedad media: Avisos del sistema anticontaminación (AdBlue/EGR) y desgaste de inyectores · motor 1.5 / 2.0 EcoBlue · Fiesta VIII, Focus IV, Galaxy III y 10 más
Testigo o aviso de fallo del cinturón de seguridad
Urgencia: Taller pronto
El cuadro muestra un aviso relacionado con el cinturón de seguridad o su pretensor, distinto del aviso genérico de "abróchate el cinturón". Puede deberse a un fallo del sensor, del pretensor pirotécnico o de la centralita que los gestiona.
Qué hacer: Pide una revisión del sistema de cinturones y pretensores en un taller con el equipo de diagnosis adecuado, y comprueba si hay alguna campaña del fabricante pendiente para tu vehículo.
2 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad crítica: Llamada a revisión por la fijación del cinturón de seguridad trasero (serie limitada) · fuera del motor · Fiesta V
- Gravedad alta: Campañas de 2019 y 2021 por fallos del sistema del cinturón de seguridad · fuera del motor · Fiesta VIII
Aviso del freno de estacionamiento eléctrico
Urgencia: Taller pronto
Los coches con freno de estacionamiento eléctrico muestran un testigo o mensaje cuando el motor de la pinza, su cableado o la centralita fallan. Puede ocurrir que el freno no se suelte o no se aplique.
Qué hacer: No confíes en el freno de mano si aparece el aviso: aparca en llano y deja una marcha metida. Pide un diagnóstico del sistema.
2 Averías documentadas que lo encienden en los Ford
- Gravedad media: Cable o actuador del freno de estacionamiento agarrotado o roto · fuera del motor · S-Max I
- Gravedad media: Fallos del freno de estacionamiento eléctrico y avisos de ABS/ESP por sensores de rueda · fuera del motor · S-Max II
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en los Ford?
Testigo de motor: 16 averías documentadas, como rotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor). Testigo de aceite: 6 averías documentadas, como degradación de la correa de distribución bañada en aceite. Testigo ABS/ESP: 6 averías documentadas, como fallo del alternador con avisos falsos de batería, ESP y dirección asistida.
¿Qué testigo de Ford es más grave?
Testigo de aceite y sobrecalentamiento: su urgencia es «para cuanto antes». Detén el coche en cuanto sea seguro; en la ficha de cada testigo, arriba, tienes qué hacer.
¿Qué modelos de Ford tienen más averías que encienden testigos?
Ford C-Max II (15 averías), Ford Focus III (15 averías), Ford Fiesta VII (12 averías) y Ford B-Max (8 averías).
Se me ha encendido un testigo en los Ford: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con testigo de aceite y sobrecalentamiento, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en los Ford?
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