Problemi di Renault Master II (1998–2010)
L'unico motore della Renault Master II che abbiamo documentato, il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]
Fuori dal motore: Fuori dal motore, il Master II si distingue per richiami preventivi: il fissaggio del volante nelle unità del 2003-2004, il freno di stazionamento di quelle costruite tra ottobre 2005 e gennaio 2006 e la saldatura del sedile anteriore nel 2008-2009. Non abbiamo trovato studi di affidabilità né costi in euro.[3][4]
Voto di Renault Master II: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,91 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
I punti deboli di Renault Master II
- 1Gravità critica: Saldature difettose dell'ancoraggio del sedile anterioreAirbag e sicurezza
- 2Gravità alta: Volante allentato sulle scanalature della colonna di sterzoSterzo
- 3Gravità alta: Guasto del freno di stazionamento per la leva o il cavo delle pinze posterioriFreni
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Fuori dal motore
7 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Saldature difettose del sedile anteriore singolo (Master II, febbraio 2010). Vedi le campagne di Renault Master II
Renault 2.2 dCi (G9T) e 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu) · Diesel
- Su Master II
- 1999–2003[5]
- Denominazione
- 2.2 dCi
- Guasti che la riguardano
- 0
Verdetto della versione montata
2.2 dCi 115-150 (G9T)2001–2009 · 115–150 CV · G9T
Con cautelaCi sono testimonianze di rotture dei cuscinetti di biella e di EGR ostruita; conviene controllare lo storico e verificare se i cuscinetti sono già stati sostituiti.[1][2]
Guasti che riguardano Master II
Nessuno dei guasti documentati di 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 riguarda le versioni e gli anni montati da Master II.
Scheda di Master II 2.2 dCi e 3.0 dCi V6Tutte le versioni e i guasti di 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
Guasti di Renault Master II fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
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Domande frequenti
Renault Master II è affidabile?
L'unico motore della Renault Master II che abbiamo documentato, il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Fuori dal motore, il Master II si distingue per richiami preventivi: il fissaggio del volante nelle unità del 2003-2004, il freno di stazionamento di quelle costruite tra ottobre 2005 e gennaio 2006 e la saldatura del sedile anteriore nel 2008-2009. Non abbiamo trovato studi di affidabilità né costi in euro.
Che problemi ha Renault Master II oltre al motore?
Fuori dal motore, il Master II si distingue per richiami preventivi: il fissaggio del volante nelle unità del 2003-2004, il freno di stazionamento di quelle costruite tra ottobre 2005 e gennaio 2006 e la saldatura del sedile anteriore nel 2008-2009. Non abbiamo trovato studi di affidabilità né costi in euro. I guasti documentati più importanti sono: saldature difettose dell'ancoraggio del sedile anteriore (airbag e sicurezza, gravità critica), volante allentato sulle scanalature della colonna di sterzo (sterzo, gravità alta) e guasto del freno di stazionamento per la leva o il cavo delle pinze posteriori (freni, gravità alta).[3][4]
Qual è l'anno migliore di Renault Master II da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2002, 2001, 2000 e altri 1 anni con lo stesso voto (10,0/10); quello con il voto peggiore è 2008 (7,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Renault Master II ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 7 campagne di Renault Master II, come saldature difettose del sedile anteriore singolo (Master II, febbraio 2010) (2010). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[4]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Renault Master Combi Normaldach kurz 2,8t 2.2 dCi (09/02 - 10/06): Rückrufe & MängelADAC (Autokatalog) · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Renault G-Type engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese