2.2 TD4 / SD4 vs 2.3 dCi (M9T): quale motore è più affidabile?
Il 2.2 TD4 / SD4 e il 2.3 dCi (M9T) pareggiano nel nostro indice di rischio: 32/100 (rischio moderato). Il 2.2 TD4 / SD4 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di liquido di raffreddamento dal radiatore della valvola EGR»; il 2.3 dCi (M9T), 2 guasti gravi documentati, il principale «Valvola EGR ostruita o rotta che danneggia il turbo».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.2 TD4 / SD4 è affidabile?
È il diesel da 2,2 litri della Freelander 2, della prima Evoque, della Discovery Sport del 2014-2015 e della Jaguar XF 2.2D. Le fonti consultate non lo descrivono come un motore problematico, ma segnalano tre punti: il radiatore EGR, il FAP nell'uso urbano e la sostituzione della cinghia insieme alla pompa dell'acqua.[1][2][3]
Vedi i 3 guasti di 2.2 TD4 / SD4il 2.3 dCi (M9T) è affidabile?
Il 2.3 dCi M9T è un diesel da furgone con buona durata se si cura la manutenzione. I punti deboli citati sono EGR e turbo, gli iniettori e il filtro antiparticolato nell'uso urbano; le fonti sono soprattutto siti di opinioni.[4][5]
Vedi i 5 guasti di 2.3 dCi (M9T)Confronto affiancato
| Dato | 2.2 TD4 / SD4 | 2.3 dCi (M9T) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | 2.179 cm³ | 2.300 cm³ |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Catena |
| Potenza | 150–200 CV | 100–180 CV |
| Produzione | 2006–2015[6][7][8][9] | dal 2010[4][5][10] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 32Rischio moderato | 32Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | fino a 2.300 €Valvola EGR ostruita o rotta che danneggia il turboCifra pubblicata[4][11] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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Fonti
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