Vai al contenuto
MotorFiable
it

1.6 HDi vs 2.0 CDTI: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 CDTI presenta meno rischio di il 1.6 HDi: 38/100 (rischio moderato) contro 71/100 (rischio alto). Il 1.6 HDi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)»; il 2.0 CDTI, 2 guasti gravi documentati, il principale «Usura o guasto del turbocompressore».

Indice di rischio

1.6 HDi

71

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

2.0 CDTI

38

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

31 fontiCome lavoriamo

il 1.6 HDi è affidabile?

È un diesel efficiente, ma le versioni a 16 valvole (2004-2011) hanno un serio punto debole: il turbo resta senza lubrificazione per le incrostazioni dell'olio, spesso aggravate da perdite alle rondelle degli iniettori. Gli 8V (dal 2010) sono migliorati, anche se bisogna tenere d'occhio la cinghia del 2010-2011 e gli iniettori, e sui BlueHDi il serbatoio dell'AdBlue.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Vedi i 7 guasti di 1.6 HDi

il 2.0 CDTI è affidabile?

Il 2.0 CDTI di Opel/Vauxhall (2008-2019, 110-210 CV con varianti BiTurbo) è, a differenza dell'1.3 e dell'1.6 CDTI della stessa epoca, un motore con cinghia di distribuzione anziché catena. Accumula fuliggine su iniettori ed EGR, intasa il FAP nei tragitti brevi, registra qualche turbo guasto e una rottura del motore, e i suoi modelli sono rientrati tra quelli indagati dal KBA tedesco e dalla procura di Francoforte per una possibile disattivazione del trattamento delle emissioni.[10][11][12][13][14][15]

Vedi i 5 guasti di 2.0 CDTI

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 HDi e 2.0 CDTI
1.6 HDi2.0 CDTI
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.560 cm³1.956 cm³
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Cinghia dentata (a secco)
Potenza75–120 CV110–210 CV
Produzione2004–2019[4][6][16][17][18][19][20]2008–2019[10][21]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)71Rischio alto38Rischio moderato
Guasti documentati75
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)
  2. Gravità alta: Rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione
  3. Gravità media: Guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi)
  1. Gravità alta: Usura o guasto del turbocompressore
  2. Gravità media: Accumulo di fuliggine su iniettori e valvola EGR
  3. Gravità media: Intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) e diluizione dell'olio nei tragitti brevi
Riparazione più costosa documentatafino a 1.500 €Rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)Stima[1][22][23][24][25][26][27]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[28][29]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[2][3][28]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[2][6][28]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[5][7]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[8][19][30]
  • 2.0 CDTI 110-131 CV (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)[11][31]
  • 2.0 CDTI 160-170 CV (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)[12][13]
  • 2.0 BiTurbo CDTI 195 CV (A20DTR, 2011-2015)[11]
  • 2.0 CDTI BiTurbo 210 CV 4x4 (Insignia B, 2017-2022)[21]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 HDi

Vedi i 47 modelli con il 1.6 HDi

2.0 CDTI

Altri confronti

Con il 1.6 HDi

Con il 2.0 CDTI

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. 1.Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Stampa specializzata · pubblicata il 6 giugno 2013 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  2. 2.Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  3. 3.Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 28 ottobre 2014 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  4. 4.Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 23 marzo 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  5. 5.Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 23 marzo 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  6. 6.Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 110 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  7. 7.Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  8. 8.OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Associazione dei consumatori · pubblicata il 27 dicembre 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  9. 9.El Grupo PSA lanza la gama de motores Blue HDikm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 16 settembre 2013 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  10. 10.Opel Insignia AWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  11. 11.Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  12. 12.Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. 13.Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  14. 14.Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 16 luglio 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  15. 15.La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 ottobre 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  16. 16.Prueba de consumo (202): Peugeot Partner Outdoor 1.6-BlueHDi 120 CVkm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 24 dicembre 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  17. 17.Motor PSA DVWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  18. 18.Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  19. 19.Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 9 dicembre 2021 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  20. 20.Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  21. 21.Opel InsigniaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  22. 22.Turbo intercambio Garrett 753420 motor 1.6HDi 1.6TDCI 1.6DFG Automoción · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  23. 23.Turbo Garrett 753420 (GT1544V) para 1.6 HDI 110 CVAML Turbos · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  24. 24.Tubo de engrase PSA 1.6 HDI 110 CV + filtro (OP10049COMP)Electromotor Lantejuela · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  25. 25.¿Cuál es el precio de la mano de obra en los talleres de las 10 marcas más vendidas en España?km77 · Stampa specializzata · pubblicata il 30 dicembre 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  26. 26.La doble tarifa de la mano de obra en los talleres españoles: lo que dice su tablón vs. lo que realmente ingresanInfotaller · Stampa specializzata · pubblicata il giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  27. 27.¿Estás cobrando lo justo en tu taller? Así está la mano de obra por hora en 2025Infotaller · Stampa specializzata · pubblicata il 9 settembre 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  28. 28.Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 22 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  29. 29.Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  30. 30.Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  31. 31.Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco