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2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 vs. 1.0 SCe (B4D): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 ein geringeres Risiko als 1.0 SCe (B4D): 14/100 gegenüber 23/100 (beide geringes risiko). 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.0 SCe (B4D) hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

2.0 und 2.2 16v EW10/EW12

14

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

1.0 SCe (B4D)

23

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

19 QuellenSo arbeiten wir

Ist 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 zuverlässig?

Der EW10 (2.0) und der EW12 (2.2) sind frei saugende 16-Ventil-Benziner mit Zahnriemen, die PSA zwischen 1999 und 2010 unter anderem im 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 und C8 verbaut hat. Laut Besitzern gibt es keine häufigen internen Motorschäden: Am häufigsten genannt werden die Zündspulen (der einzige Fehler, den auch die Fachpresse nennt), die Abgasanlage und beim 2.2 der Ölverbrauch.[1][2][3][4][5][6][7][8]

Das Problem von des 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 ansehen

Ist 1.0 SCe (B4D) zuverlässig?

Der 1.0 SCe (B4D) ist ein einfacher, leistungsschwacher Dreizylinder-Saugmotor (70-75 PS) ohne dokumentierte schwere oder systemische Defekte. Am häufigsten genannt werden eine Kupplung, die kalt rutschen oder rupfen kann, und, punktueller beim Dacia Sandero II, ein überdurchschnittlicher Ölverbrauch; beim Kettentrieb gibt es kein Schadensmuster.[9][10][11]

Alle 4 Probleme von des 1.0 SCe (B4D) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 und 1.0 SCe (B4D)
2.0 und 2.2 16v EW10/EW121.0 SCe (B4D)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum—999 cm³
SteuerungZahnriemen (trocken)Kette
Leistung135–177 PS70–75 PS
Produktion1999–2010[1][3][12][13]2014–2024[14][15]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)14Geringes Risiko23Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme14
Mit hohem oder kritischem Schweregrad00
Schlimmster SchweregradMittlere SchwereMittlere Schwere
Hauptschäden
  1. Mittlere Schwere: Defekte Zündspulen
  1. Mittlere Schwere: Kupplung, die rutscht oder rupft, vor allem kalt
  2. Mittlere Schwere: Ruckeln, unrunder Leerlauf oder Motorkontrollleuchte durch Sensoren und Zündspulen
  3. Geringe Schwere: Überdurchschnittlicher Ölverbrauch (vor allem beim Dacia Sandero II)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 2.0 16V VVT 177 PS (EW10J4S, RFK, 2003-2008)[4][16][18]
  • 2.0 HPi 140 PS Direkteinspritzung (EW10D, RLZ, 2001-2004)[5][7]
  • 2.2 16V 158-163 PS (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)[5][6][8][13][19]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.0 und 2.2 16v EW10/EW12

Alle 13 Modelle mit 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 ansehen

1.0 SCe (B4D)

Weitere Vergleiche

Mit 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12

Mit 1.0 SCe (B4D)

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2022 · abgerufen 8. Oktober 2026
  3. Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Fachpresse · veröffentlicht 17. März 2015 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  5. Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  6. Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  7. Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  8. Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  9. Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  11. Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  12. Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  14. List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  15. Renault TwingoWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  16. Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  17. Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  18. Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  19. Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch