Coches RenaultCódigo HC

Problemas del Renault Koleos II (2016–hoy)

Fuera del motor: Fuera del motor, el Koleos II (2017) no tiene campañas documentadas; según los testimonios de fiches-auto.fr (unos 93), hay quejas puntuales por transmisión integral y por vibraciones de suspensión. No incluimos la CVT Xtronic, que tiene ficha propia.^[2][3]

Nota del Renault Koleos II: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula

MotorSin analizar
Caja de cambios7,32 averías
Suspensión9,31 avería
Frenos10,0Sin averías documentadas
Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
Dirección10,0Sin averías documentadas
Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
Climatización10,0Sin averías documentadas
Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Los puntos débiles del Renault Koleos II

1Gravedad media: Tirones, vibraciones y sensación de patinaje al acelerarCambio CVT Xtronic
2Gravedad alta: Vibraciones y rotura de la caja de transferencia de la tracción integralCaja de cambios y embrague
3Gravedad media: Desgaste de silentblocks y rodamientos con vibracionesSuspensión

Motor documentado

Cambio CVT Xtronicdesde 2016 · X-Tronic · 2.0 dCi X-TronicAvería más grave:Gravedad mediaVeredicto:Con precaución

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

Revisado el 5 de octubre de 20266 fuentes Cómo trabajamos

Cambio CVT Xtronic

Jatco Xtronic / X-Tronic CVT (JF015E, JF016E, JF017E)

En el Koleos II: desde 2016^[2][4]
Denominaciones: X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic
Averías que le afectan: 1

Índice de riesgo en este coche

Riesgo bajo

Veredicto de la versión que monta

Jatco CVT8 JF016E/JF017E (aplicaciones de mayor tamaño)desde 2012 · JF016E, JF017E
Con precaución
Tanto la recopilación de averías del X-Trail III como la del Koleos II describen esta caja como uno de los puntos débiles más citados por sus propietarios, con tirones y vibraciones; conviene revisar el historial de cambios de aceite y probar el coche a fondo antes de comprarlo.^[1][2]

Averías que afectan al Koleos II

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El CVT Xtronic tiene 3 averías documentadas en total.

Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónTirones, vibraciones y sensación de patinaje al acelerarSí: varias recopilaciones de averías de propietarios señalan la caja Xtronic como uno de los puntos débiles del Qashqai, el X-Trail, el Juke, el Pulsar y el Koleos II: tirones y vibraciones al acelerar suave, el motor sube de vueltas sin acompañar, y a veces ruidos de rozamiento.

Ficha del Koleos II Cambio CVT Xtronic Todas las versiones y averías del CVT Xtronic

Averías del Renault Koleos II fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Suspensión

Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónDesgaste de silentblocks y rodamientos con vibracionesSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 6 propietarios del Koleos II citan vibraciones por rodamientos o silentblocks gastados, y un caso de holgura en una rótula de dirección a solo 16.800 km. No hay campaña oficial.

Caja de cambios y embrague

Gravedad altaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueVibraciones y rotura de la caja de transferencia de la tracción integralSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 9 propietarios del Koleos II citan vibraciones y ruidos de la transmisión integral; un caso describe la caja de transferencia entre ejes rota a 75.000 km. No hay campaña oficial.

Checklist para comprar un Renault Koleos II usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el cambio CVT Xtronic (desde 2016)

Tirones, vibraciones y sensación de patinaje al acelerar

Gravedad media

Haz una prueba de carretera larga, con el motor frío y caliente, prestando atención a tirones, vibraciones o al motor subiendo de vueltas sin que el coche acelere al mismo ritmo.
Pregunta por el historial de cambios de aceite de la caja CVT: dos guías alemanas recomiendan renovarlo cada 50.000-60.000 km.^[5][6]

¿Vas a comprar un Renault Koleos II?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

¿Tienes un Renault Koleos II? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Renault Koleos II?

La única caja de cambios del Renault Koleos II que hemos documentado, el cambio CVT Xtronic, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Koleos II (2017) no tiene campañas documentadas; según los testimonios de fiches-auto.fr (unos 93), hay quejas puntuales por transmisión integral y por vibraciones de suspensión. No incluimos la CVT Xtronic, que tiene ficha propia.

¿Qué problemas tiene el Renault Koleos II aparte del motor?

Fuera del motor, el Koleos II (2017) no tiene campañas documentadas; según los testimonios de fiches-auto.fr (unos 93), hay quejas puntuales por transmisión integral y por vibraciones de suspensión. No incluimos la CVT Xtronic, que tiene ficha propia. Las averías documentadas más importantes son: vibraciones y rotura de la caja de transferencia de la tracción integral (caja de cambios y embrague, gravedad alta) y desgaste de silentblocks y rodamientos con vibraciones (suspensión, gravedad media).^[2][3]

¿Qué averías tiene el Renault Koleos II?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: tirones, vibraciones y sensación de patinaje al acelerar (CVT Xtronic, gravedad media).

¿Cuál es el mejor año del Renault Koleos II para comprar?

Según nuestra nota por año, el mejor es 2016 (7,9/10); el que peor nota tiene es 2017 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Fiabilité Nissan X-Trail 3 (2014-2022) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Renault KoleosWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
Renault KoleosWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Nissan Pulsar – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán