BMW N47 vs OM651: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW N47 presenta menos riesgo que el OM651: 87/100 frente a 89/100 (los dos, riesgo muy alto). El BMW N47 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera»; el OM651, 4 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor».

Índice de riesgo

BMW N47

Riesgo muy alto · 3 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

OM651

Riesgo muy alto · 4 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 26 de septiembre de 202621 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW N47?

El BMW N47 (2007-2016, incluidos sus derivados N47C16/N47C20 de MINI) es mecánicamente sólido en lo básico, pero arrastra un fallo de diseño grave y muy documentado: la cadena de distribución trasera se desgasta o rompe antes de tiempo en muchas unidades, sobre todo las fabricadas entre 2007 y 2009, con reparaciones de 1.500 € a más de 8.000 € si el motor llega a dañarse. Sin historial claro de la distribución, exige mucha precaución.^[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del BMW N47

¿Es fiable el OM651?

El OM651 es el diésel de cuatro cilindros más usado por Mercedes-Benz entre 2008 y 2019, con versiones de 1.8 y 2.2 litros y potencias de 95 a 204 CV. Es un motor generalmente sólido, pero las primeras unidades (sobre todo 220 y 250 CDI de 2008 a 2011) tuvieron inyectores piezoeléctricos Delphi propensos a fallar y una cadena de distribución que puede estirarse antes de tiempo; ambos problemas se corrigieron solo parcialmente con los años.^[5][6][7][8]

Ver las 6 averías del OM651

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW N47 y OM651
Dato	BMW N47	OM651
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	1.995 cm³	2.143 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	90–218 CV	95–204 CV
Producción	2007–2016^{[1][9][10][11]}	2008–2019^{[5][7][12][13][14]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	87Riesgo muy alto	89Riesgo muy alto
Averías documentadas	5	6
De gravedad alta o crítica	3	4
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera Gravedad crítica: Rotura de las palomillas (swirl flaps) del colector de admisión Gravedad alta: Fallo del turbo y de la válvula wastegate	Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor Gravedad alta: Fallo de los inyectores piezoeléctricos Delphi (220/250 CDI) Gravedad alta: Ensuciamiento de la EGR y el filtro de partículas, y actualizaciones de software por emisiones
Reparación más cara documentada	hasta 3.000 €Estiramiento y rotura de la cadena de distribución traseraCifra publicada^{[15][16][17][18][19]}	hasta 5.900 €Fallo de los inyectores piezoeléctricos Delphi (220/250 CDI)Cifra publicada^[7]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)^[1][4] N47D20 204-218 CV biturbo (2007-2014)^[1][4] N47C16 90-112 CV (MINI Cooper D, 2010-2016)^[10] N47C20 112-143 CV (MINI Cooper SD, 2011-2016)^[11]	OM651 1.8 CDI 109-136 CV (180/200 CDI)^[6][20] OM651 2.2 CDI 120-190 CV (200/220 CDI, 114-119 CDI)^[6][7][21] OM651 2.2 CDI biturbo 204 CV (250 CDI / 250d / 250 BlueTEC)^[6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW N47

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OM651

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Otras comparativas

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Fuentes

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1.BMW N47Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
2.BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Prensa general · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
3.El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
4.Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
5.Mercedes-Benz OM651 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
6.Mercedes OM651: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
7.Mercedes OM651 : injecteurs, chaîne, fiabilitéAutoCopilot · Prensa del motor · publicada 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
8.Rückruf November 2009 - Mercedes-Benz C-Klasse, jeweils als 220 CDI oder 250 CDI (mit Dieselmotor OM 651)Autoservicepraxis · Prensa del motor · publicada noviembre de 2009 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
9.BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
10.N47C16A MotorMotorinsel · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
11.N47C20A MotorMotorinsel · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
12.Mercedes-Benz OM651 EngineSportlich-Leicht · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
13.Mercedes OM651 turbodiésel: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
14.Mercedes W447: Vito & V-Klasse – Motoren und ProblemeKFZ Dietrich · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
15.Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
16.Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
17.Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
18.Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Asociación de consumidores · publicada 2 de septiembre de 2021 · consultada 26 de septiembre de 2026
19.Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
20.Mercedes-Benz Clase A (2012): información técnicakm77 · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
21.Mercedes-Rückruf: Wieder Probleme mit dem OM651-DieselmotorAutoservicepraxis · Prensa del motor · publicada 12 de enero de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán