Testigos del BMW Serie 1: qué significa cada luz
En las 3 generaciones del BMW Serie 1, las averías documentadas encienden 7 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (9 averías), sobrecalentamiento (5 averías) y testigo de aceite (1 avería). Sobrecalentamiento y testigo de aceite piden parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías del BMW Serie 1
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Sobrecalentamiento o testigo de temperatura
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)
La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.
Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
5 Averías documentadas que lo encienden en el BMW Serie 1
- Gravedad crítica: Fallo de la bomba de agua eléctrica (campaña de BMW en EE. UU. por riesgo de incendio) · motor BMW N20 · F20
- Gravedad media: Fallo de la bomba de agua eléctrica y el termostato · motor BMW N54/N55 · E87
- Gravedad media: Fallo de la bomba de agua eléctrica y el termostato · motor BMW N52 / N53 · E87
- Gravedad media: Deterioro de manguitos y juntas del circuito de refrigeración con pérdida de refrigerante · motor BMW B48 / B38 · F20 y F40
- Gravedad media: Pérdida de refrigerante por la tapa o el depósito de expansión · motor BMW B58 · F20
Testigo de presión de aceite encendido
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: aceitera (lata de aceite con una gota)
El testigo rojo con forma de aceitera indica que el motor no recibe la presión de aceite necesaria. Puede deberse a un nivel bajo, a una bomba de aceite que no rinde o a un circuito obstruido. Con la presión baja, piezas como el turbo, los cojinetes o la distribución se desgastan en minutos.
Qué hacer: Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
1 Avería documentada que lo enciende en el BMW Serie 1
- Gravedad alta: Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico · motor BMW B58 · F20
Testigo de airbag encendido
Urgencia: Taller prontoRojoSímbolo: persona sentada con el cinturón y un círculo (el airbag inflado) delante; en algunos coches, las letras SRS o AIRBAG
El testigo de airbag indica que el sistema ha detectado un fallo y puede que algún airbag o pretensor no se active en un accidente. Las causas van desde un conector bajo el asiento hasta la centralita o el propio airbag.
Qué hacer: Pide un diagnóstico cuanto antes y consulta con el número de bastidor si el coche tiene alguna llamada a revisión de airbags pendiente.
1 Avería documentada que lo enciende en el BMW Serie 1
- Gravedad crítica: Riesgo de rotura del inflador del airbag del conductor (Takata) · fuera del motor · E87
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
9 Averías documentadas que lo encienden en el BMW Serie 1
- Gravedad crítica: Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera · motor BMW N47 · E87 y F20
- Gravedad crítica: Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps) · motor BMW M47 · E87
- Gravedad crítica: Rotura de las palomillas (swirl flaps) del colector de admisión · motor BMW N47 · E87 y F20
- Gravedad crítica: Desgaste de las guías y el tensor de la cadena de distribución (2011-2015) · motor BMW N20 · F20
- Gravedad crítica: Desgaste de la cadena y el tensor de distribución · motor BMW N13 · F20
- Gravedad media: Obstrucción o agarrotamiento de la válvula EGR · motor BMW N47 · E87 y F20
Y 3 averías más en las páginas enlazadas.
Testigo de ABS o ESP encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras ABS, normalmente dentro de un círculo, en amarillo o naranja
Indica un fallo en el sistema antibloqueo o de control de estabilidad: a menudo un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado, su cableado o el grupo hidráulico. Los frenos siguen funcionando, pero sin esas ayudas.
Qué hacer: Conduce con precaución, sobre todo con lluvia, y pide una lectura de códigos. Muchas veces se soluciona con un sensor de rueda.
1 Avería documentada que lo enciende en el BMW Serie 1
- Gravedad alta: Fallo del módulo ABS/DSC · fuera del motor · E87
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el BMW Serie 1
- Gravedad media: Saturación del filtro de partículas (FAP/DPF) en uso urbano · motor BMW B47 · F20 y F40
Testigo ESP encendido o parpadeando
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un coche con trazos curvos de derrape (eses) debajo, o las siglas ESP, en amarillo o naranja
El testigo ESP pertenece al control electrónico de estabilidad, el sistema que frena ruedas por separado y reduce la potencia cuando el coche empieza a derrapar. Parpadea mientras el sistema está interviniendo; si se queda fijo, suele indicar una avería (a menudo de un sensor) o que el ESP se ha desconectado con su botón.
Qué hacer: Si parpadea en una curva o sobre mojado, afloja el ritmo: el ESP está trabajando. Si se queda fijo, apaga y vuelve a arrancar, comprueba que no esté pulsado el botón ESP OFF y, si persiste, pide una lectura de códigos en un taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el BMW Serie 1
- Gravedad alta: Fallo del módulo ABS/DSC · fuera del motor · E87
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el BMW Serie 1?
Testigo de motor: 9 averías documentadas, como estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera. Sobrecalentamiento: 5 averías documentadas, como fallo de la bomba de agua eléctrica (campaña de BMW en EE. UU. por riesgo de incendio). Testigo de aceite: 1 avería documentada, como fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico.
¿Qué testigo del BMW Serie 1 es más grave?
Sobrecalentamiento y testigo de aceite: su urgencia es «para cuanto antes». Detén el coche en cuanto sea seguro; en la ficha de cada testigo, arriba, tienes qué hacer.
¿Qué generación del BMW Serie 1 tiene más averías que encienden testigos?
BMW Serie 1 F20 (12 averías), BMW Serie 1 E87 (10 averías) y BMW Serie 1 F40 (2 averías).
Se me ha encendido un testigo en el BMW Serie 1: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con sobrecalentamiento y testigo de aceite, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
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