BMW B57 vs VM Motori 2.8 e 3.0 CRD: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW B57 presenta meno rischio di il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD: 22/100 (rischio basso) contro 32/100 (rischio moderato). Il BMW B57 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del raffreddatore EGR sul B57 (azione limitata sulla 540d xDrive)»; il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, 1 guasto grave documentato, il principale «Perdita del segnale dell'albero motore che spegne il motore (3.0 V6 CRD della Grand Cherokee)».

Indice di rischio

BMW B57

Rischio basso · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 8 ottobre 202617 fonti Come lavoriamo

il BMW B57 è affidabile?

Il BMW B57 (dal 2015 in poi) è il diesel a sei cilindri che ha preso il posto dell'N57. Le fonti consultate non documentano guasti diffusi: il suo punto debole più citato è il sistema AdBlue/SCR, ed è rimasto fuori dalle grandi campagne sull'EGR dell'N47 e dell'N57. La catena resta sul lato posteriore, accanto al cambio.^[1][2]

Vedi i 4 guasti di BMW B57

il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD è affidabile?

I diesel VM Motori 2.8 CRD (quattro cilindri) e 3.0 CRD V6 di Jeep, Chrysler e Lancia non mostrano un guasto sistemico nelle fonti aperte: descrivono usura degli iniettori, sporcizia dell'EGR e turbo con molti chilometri, e AUTO BILD dice che le lamentele sulla durata del 3.0 sono molto rare. La DVSA britannica identifica una sola campagna sul motore del 3.0 (2025).^[3][4][5][6]

Vedi i 4 guasti di VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B57 e VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
Dato	BMW B57	VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	2.993 cm³	—
Distribuzione	Catena	—
Potenza	265–400 CV	150–250 CV
Produzione	dal 2015^[7][8]	2003–2020^{[9][10][11][12][13][14]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	22Rischio basso	32Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	3	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità media: Guasto del sistema AdBlue/SCR (sensori NOx, riscaldatore e pompa) Gravità alta: Perdite del raffreddatore EGR sul B57 (azione limitata sulla 540d xDrive) Gravità alta: Usura della catena di distribuzione sul lato del cambio	Gravità alta: Perdita del segnale dell'albero motore che spegne il motore (3.0 V6 CRD della Grand Cherokee) Gravità media: Usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione Gravità media: Guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	fino a 1.400 €Usura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneCifra pubblicata^[15][16]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	B57D30 265 CV, turbo singolo (B57D30O0, 2015-2020)^[1] B57D30 286-340 CV, biturbo con 48 V (B57D30O2/T2, dal 2020 in poi)^[1]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)^[1] B57D30 400 CV, quattro turbo (B57D30S0, 2016-2020)^[1]	2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 CV, 2003-2008)^[3][15] 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 CV, 2007-2011)^[3][17] 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)^[3][17] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 e 239-241 CV, 2011-2013)^[4][6] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5+ (190 e 250 CV, 2013-2020)^[4][5]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B57

Vedi i 8 modelli con il BMW B57

VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

Vedi i 10 modelli con il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

Altri confronti

Con il BMW B57

Con il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

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Fonti

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Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Stampa specializzata · consultata il 4 ottobre 2026 · in spagnolo
Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 11 aprile 2018 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
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BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
VM MotoriWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
VM MotoriWikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
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