Problemi di Dodge Nitro (2007–2011)
L'unico motore della Dodge Nitro che abbiamo documentato, il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]
Fuori dal motore: Della Nitro venduta in Europa abbiamo potuto documentare solo un'allerta di sicurezza europea, per l'emblema del volante. Non abbiamo trovato fonti europee con guasti di sospensioni, freni o elettronica di questo modello.[3][4]
Voto di Dodge Nitro: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: per il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) abbiamo trovato poche fonti. I suoi guasti compaiono nella pagina, ma non contano nel voto né nelle classifiche finché non completiamo l'analisi. Come si calcola
- Motore7,73 guasti
- CambioPochi dati
- SospensioniPochi dati
- FreniPochi dati
- Pneumatici e ruotePochi dati
- SterzoPochi dati
- Impianto elettricoPochi dati
- Elettronica e multimediaPochi dati
- ClimatizzazionePochi dati
- Carrozzeria e interniPochi dati
- Airbag e sicurezzaPochi dati
I punti deboli di Dodge Nitro
- 1Gravità media: Usura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneMotore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · riparazione 800–1.400 €
- 2Gravità media: Guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneMotore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 3Gravità alta: Emblema del volante fissato male (rischio all'apertura dell'airbag)Airbag e sicurezza
- 4Gravità bassa: Valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaMotore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · riparazione 150–600 €
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Emblema del volante fissato male (Dodge Nitro 2006-2011). Vedi le campagne di Dodge Nitro
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel
- Denominazione
- Nitro 2.8 CRD
- Guasti che la riguardano
- 3
Verdetto della versione montata
2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 CV, 2007-2011)2007–2011 · 163–177 CV · RA 428, ENS
Con cautelaCondivide la base meccanica con il resto dei 2.8: le fonti segnalano usura di turbo, intercooler, depositi dell'EGR e iniezione, senza cifre di frequenza. Controlla l'ultima sostituzione della cinghia di distribuzione; per la Wrangler da 130 kW un portale tedesco di manutenzione indica 100.000 km.[1][2]
Guasti che riguardano Nitro
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. VM Motori 2.8 e 3.0 CRD ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Scheda di Nitro VM Motori 2.8 e 3.0 CRDTutte le versioni e i guasti di VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
Guasti di Dodge Nitro fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Checklist per comprare una Dodge Nitro usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2007–2011)
Stai per comprare una Dodge Nitro?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Dodge Nitro? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Dodge Nitro è affidabile?
L'unico motore della Dodge Nitro che abbiamo documentato, il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Della Nitro venduta in Europa abbiamo potuto documentare solo un'allerta di sicurezza europea, per l'emblema del volante. Non abbiamo trovato fonti europee con guasti di sospensioni, freni o elettronica di questo modello.
Che problemi ha Dodge Nitro oltre al motore?
Della Nitro venduta in Europa abbiamo potuto documentare solo un'allerta di sicurezza europea, per l'emblema del volante. Non abbiamo trovato fonti europee con guasti di sospensioni, freni o elettronica di questo modello. I guasti documentati più importanti sono: emblema del volante fissato male (rischio all'apertura dell'airbag) (airbag e sicurezza, gravità alta).[3][4]
Che guasti ha Dodge Nitro?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media) e valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità bassa).
Dodge Nitro ha richiami?
Sì: abbiamo documentato una campagna di Dodge Nitro, come emblema del volante fissato male (Dodge Nitro 2006-2011) (2021). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Dodge Nitro (2006-2011): alerta Safety Gate por el emblema del volanteCar-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Ente ufficiale · pubblicata il 30 gennaio 2021 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Dodge NitroWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- VM MotoriWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- VM MotoriWikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
- WT-2027 Engine Timing Tool Set Chrysler & Jeep 2.8 CRDForce Tools (Kepmar) · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Stampa specializzata · pubblicata il 28 aprile 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua