1.3 Multijet vs 2.5 TDI R5: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.5 TDI R5 presenta meno rischio di il 1.3 Multijet: 45/100 (rischio moderato) contro 64/100 (rischio alto). Il 1.3 Multijet ha 4 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore»; il 2.5 TDI R5, 2 guasti gravi documentati, il principale «Distacco del rivestimento al plasma dei cilindri».

Indice di rischio

1.3 Multijet

Rischio alto · 4 guasti gravi

Indice di rischio

2.5 TDI R5

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 5 ottobre 202613 fonti Come lavoriamo

il 1.3 Multijet è affidabile?

L'1.3 Multijet è un diesel affidabile nelle basi, ma con un punto debole noto su tutti i marchi: la catena di distribuzione e il suo tenditore possono allungarsi o guastarsi se si trascurano i cambi dell'olio, con rischio di guasto grave. Nell'uso urbano si aggiungono la valvola EGR, il filtro antiparticolato e il turbo a geometria variabile.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.3 Multijet

il 2.5 TDI R5 è affidabile?

Il 2.5 TDI R5 del T5 e del Touareg ha una brutta fama: usura dell'albero a camme, iniettori pompa e rivestimento dei cilindri. Le ultime serie sono state più affidabili. Non è il V6 TDI di Audi.^[5][6][7]

Vedi i 5 guasti di 2.5 TDI R5

Confronto affiancato

Confronto tra 1.3 Multijet e 2.5 TDI R5
Dato	1.3 Multijet	2.5 TDI R5
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.248 cm³	2.461 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	69–105 CV	88–174 CV
Produzione	2003–2024^[8][9][10]	2003–2011^[11][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	64Rischio alto	45Rischio moderato
Guasti documentati	5	5
Di gravità alta o critica	4	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore Gravità alta: Rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio Gravità alta: Grippaggio del turbo a geometria variabile	Gravità critica: Distacco del rivestimento al plasma dei cilindri Gravità alta: Usura dell'albero a camme e delle punterie idrauliche Gravità media: Perdite e gioco negli iniettori pompa
Riparazione più costosa documentata	fino a 1.200 €Usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminatoCifra pubblicata^[3]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.3 Multijet 8v (69-105 CV, 2003-2009)^[1][2][3] 1.3 Multijet II 16v Euro 5 (75-95 CV, 2009-2015)^[2][4] 1.3 Multijet II 16v Euro 6 (95 CV, 2015-2020)^[2][4]	2.5 TDI 130 e 174 CV con DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)^[5] 2.5 TDI common rail Crafter (da 88 a 163 CV, 2006-2011)^[13]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	2.5 TDI 130 e 174 CV (AXD, AXE, 2003-2006)^[5]

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.3 Multijet

Vedi i 20 modelli con il 1.3 Multijet

2.5 TDI R5

Altri confronti

Con il 1.3 Multijet

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Fonti

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Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in portoghese
VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
Fiat JTD engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
Motor Fiat 1.3 JTD 16v: más información sobre el motorkm77 · Documentazione tecnica · pubblicata il settembre 2002 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
VW T5Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
VW Touareg IWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo