Honda-AutosCode GK
Probleme des Honda Jazz III (2015–2020)
Der einzige Motor des Honda Jazz III, den wir dokumentiert haben, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen».[1]
Außerhalb des Motors: Mit nur 30 Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr zeigt der Jazz III abseits des Motors kaum Defekte: schwache 12-V-Batterien und übertriebene Reifendruckwarnungen. Für ein belastbares Urteil reichen die Daten nicht.[1]
Note des Honda Jazz III: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder9,61 Problem
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik9,31 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit9,61 Problem
Die Schwachstellen des Honda Jazz III
- 1Geringe Schwere: Schwache oder vorzeitig ausfallende 12-V-Batterie beim Honda Jazz IIIElektrik
- 2Geringe Schwere: Zu empfindliche Reifendrucksensoren beim Honda Jazz IIIReifen und Räder
- 3Geringe Schwere: Gurtsensor des mittleren Fondgurts, der ausfallen kannAirbags und Sicherheit
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Außerhalb des Motors
1 Rückruf oder Aktion dokumentiert, die letzte: Gurtsensor des mittleren Fondgurts (Jazz, August bis September 2019). Aktionen des Honda Jazz III ansehen
Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Benzin
- Im Jazz III
- 2015–2020[1]
- Bezeichnungen
- 1.3 i-VTEC · 1.5 i-VTEC
- Probleme, die es betreffen
- 0
Urteil zu den verbauten Versionen
1.3 i-VTEC 102 (Jazz III)2015–2018 · 102 PS
KaufenFiches-auto.fr verzeichnet eine sehr positive Bewertung des Jazz III (15 positive gegenüber 2 negativen Meinungen) und nennt für diesen Motor nur einen Fall eines verschmutzten AGR-Ventils und einen weiteren mit Injektoren und unruhigem Leerlauf; es gibt keine Hinweise auf die Getriebe- oder Kupplungsprobleme, die den Jazz II betreffen.[1]
1.5 i-VTEC 130 (Jazz III)2018–2020 · 130 PS
KaufenDie von Fiches-auto.fr gesammelten Berichte sind spärlich (6 Fälle), aber ohne schwerwiegende Auffälligkeiten; erwähnt wird nur ein Fall von Geräuschen im Zusammenhang mit dem Nockenwellenversteller der variablen Ventilsteuerung. Bei so wenigen Berichten ist die Bewertung wegen fehlender Laufleistung vorsichtig, nicht wegen festgestellter Probleme.[1]
Schäden, die den Jazz III betreffen
Keiner der dokumentierten Schäden des 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC betrifft die Versionen und Baujahre, die der Jazz III hatte.
Seite zum Jazz III 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECAlle Versionen und Schäden des 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
Probleme des Honda Jazz III außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
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Häufige Fragen
Ist der Honda Jazz III zuverlässig?
Der einzige Motor des Honda Jazz III, den wir dokumentiert haben, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen». Mit nur 30 Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr zeigt der Jazz III abseits des Motors kaum Defekte: schwache 12-V-Batterien und übertriebene Reifendruckwarnungen. Für ein belastbares Urteil reichen die Daten nicht.
Welche Probleme hat der Honda Jazz III außer dem Motor?
Mit nur 30 Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr zeigt der Jazz III abseits des Motors kaum Defekte: schwache 12-V-Batterien und übertriebene Reifendruckwarnungen. Für ein belastbares Urteil reichen die Daten nicht. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Schwache oder vorzeitig ausfallende 12-V-Batterie beim Honda Jazz III (Elektrik, Geringe Schwere), Zu empfindliche Reifendrucksensoren beim Honda Jazz III (Reifen und Räder, Geringe Schwere) und Gurtsensor des mittleren Fondgurts, der ausfallen kann (Airbags und Sicherheit, Geringe Schwere).[1]
Welches Baujahr des Honda Jazz III ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2020, 2018, 2017 und 2 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (9,1/10); die schlechteste Note hat 2019 (9,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Honda Jazz III?
Ja: Wir haben eine Aktion für den Honda Jazz III dokumentiert, nämlich Gurtsensor des mittleren Fondgurts (Jazz, August bis September 2019) (2020). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.
Quellen
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- Fiabilité et pannes Honda Jazz 3 (2015-2020)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch