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Probleme des Honda CR-Z (2010–2016)

Der einzige Motor des Honda CR-Z, den wir dokumentiert haben, Honda IMA híbrido, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z mit Lithium-Ionen-Batterie, 2013-2016); «Mit Vorsicht» für 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z mit NiMH-Batterie, 2010-2012).[1][2][3]

Außerhalb des Motors: Abseits des Hybridsystems sind beim Honda CR-Z nur wenige Probleme dokumentiert: Ein britischer Ratgeber erwähnt lediglich ein Klappern der Heckklappe. Was beim Gebrauchtkauf am genauesten geprüft wird, ist die IMA-Batterie, die im Datenblatt des Hybridsystems behandelt wird; die einzige bekannte offizielle Aktion war ein Software-Update von 2011.[1][2][4]

Honda CR-Z (2010–2016)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468108,2von 10

Note des Honda CR-Z: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Zum Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) haben wir nur wenige Quellen gefunden. Die Schäden erscheinen auf der Seite, zählen aber erst nach Abschluss der Analyse für die Note und die Rankings. So wird er berechnet

  • Motor8,22 Probleme
  • GetriebeWenig Daten
  • FahrwerkWenig Daten
  • BremsenWenig Daten
  • Reifen und RäderWenig Daten
  • LenkungWenig Daten
  • ElektrikWenig Daten
  • Elektronik und MultimediaWenig Daten
  • KlimatisierungWenig Daten
  • Karosserie und InnenraumWenig Daten
  • Airbags und SicherheitWenig Daten

Die Schwachstellen des Honda CR-Z

  1. 1Mittlere Schwere: Alterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-KontrollleuchteMotor Honda IMA híbrido
  2. 2Mittlere Schwere: Software des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgtMotor Honda IMA híbrido
  3. 3Geringe Schwere: Klappern der Heckklappe durch Reibung der Oberkante an der KarosserieKarosserie und Innenraum

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

7 QuellenSo arbeiten wir

Honda IMA híbrido

Honda IMA (Integrated Motor Assist): híbrido 1.3 / 1.5 i-VTEC (LDA / LEA) · Benzin

Im CR-Z
2010–2016[2][3][5]
Bezeichnung
CR-Z 1.5 IMA
Probleme, die es betreffen
2
Risikoindex bei diesem Auto
18
Geringes Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z mit NiMH-Batterie, 2010-2012)2010–2012 · 123 PS · LEA1, LEA-MF6

    Mit Vorsicht

    Er hat die ursprüngliche Nickel-Metallhydrid-Batterie, bei den ältesten mit über 14 Jahren, und hatte eine Softwareaktion für die zwischen Dezember 2009 und Juni 2011 gebauten (3.045 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich). Die britische Presse rät, ein Fahrzeug nach dem Facelift von 2013 zu suchen, wenn das Budget es erlaubt.[1][2][3]

  • Die britische Presse beschreibt die Lithium-Ionen-Batterie als langlebiger und effizienter als die Nickel-Metallhydrid-Batterie, allerdings teurer im Ersatz; im Vereinigten Königreich hatten nur 515 der 4.292 verkauften CR-Z sie, daher gibt es wenige Daten aus dem tatsächlichen Gebrauch.[2][3]

Schäden, die den CR-Z betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der Honda IMA híbrido hat insgesamt 3 dokumentierte Schäden.

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAlterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-KontrollleuchteDie Nickel-Metallhydrid-Batterie des IMA verliert mit den Jahren an Kapazität und lässt schließlich die IMA-Kontrollleuchte aufleuchten; das Fahrzeug kann mit dem Benzinmotor weiterfahren. Die Herstellergarantie deckte die Hybridkomponenten 8 Jahre ab, eine Frist, die bei praktisch allen Insight, Civic Hybrid, Jazz Hybrid und CR-Z bereits abgelaufen ist.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikSoftware des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgtBei den zwischen Dezember 2009 und Juni 2011 gebauten CR-Z konnte ein Fehler der Software des IMA-Elektromotor-Steuergeräts dazu führen, dass sich das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts bewegte, wenn der Motor abgewürgt wurde. Honda hat das mit einem Software-Update behoben, ohne Teile zu tauschen.

Seite zum CR-Z Honda IMA híbridoAlle Versionen und Schäden des Honda IMA híbrido

Probleme des Honda CR-Z außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Honda CR-Z

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er Honda IMA híbrido hat (2010–2016)

Alterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-Kontrollleuchte

Mittlere Schwere

Software des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgt

Mittlere Schwere

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Fahren Sie einen Honda CR-Z? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Honda CR-Z zuverlässig?

Der einzige Motor des Honda CR-Z, den wir dokumentiert haben, Honda IMA híbrido, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z mit Lithium-Ionen-Batterie, 2013-2016); «Mit Vorsicht» für 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z mit NiMH-Batterie, 2010-2012). Abseits des Hybridsystems sind beim Honda CR-Z nur wenige Probleme dokumentiert: Ein britischer Ratgeber erwähnt lediglich ein Klappern der Heckklappe. Was beim Gebrauchtkauf am genauesten geprüft wird, ist die IMA-Batterie, die im Datenblatt des Hybridsystems behandelt wird; die einzige bekannte offizielle Aktion war ein Software-Update von 2011.

Welche Probleme hat der Honda CR-Z außer dem Motor?

Abseits des Hybridsystems sind beim Honda CR-Z nur wenige Probleme dokumentiert: Ein britischer Ratgeber erwähnt lediglich ein Klappern der Heckklappe. Was beim Gebrauchtkauf am genauesten geprüft wird, ist die IMA-Batterie, die im Datenblatt des Hybridsystems behandelt wird; die einzige bekannte offizielle Aktion war ein Software-Update von 2011. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Klappern der Heckklappe durch Reibung der Oberkante an der Karosserie (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).[1][2][4]

Welche Probleme hat der Honda CR-Z?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Alterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-Kontrollleuchte (Honda IMA híbrido, Mittlere Schwere) und Software des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgt (Honda IMA híbrido, Mittlere Schwere).

Welches Baujahr des Honda CR-Z ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2016, 2015, 2014 und 1 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (10,0/10); die schlechteste Note hat 2010 (8,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 14. August 2016 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Fachpresse · veröffentlicht 31. Oktober 2022 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Honda Crz Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. Honda CR-ZWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Fachpresse · veröffentlicht 24. Oktober 2019 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Honda elimina a dos de sus vehículos híbridos del mercado españolkm77.com · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch