BMW B38 / B37 vs BMW B58: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B38 / B37 presenta menos riesgo que el BMW B58: 14/100 (riesgo bajo) frente a 38/100 (riesgo moderado). El BMW B38 / B37 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo del cojinete axial del cigüeñal del B38 (unidades anteriores a abril de 2015)»; el BMW B58, 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico».

Índice de riesgo

BMW B38 / B37

Riesgo bajo · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

BMW B58

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 9 de octubre de 202616 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B38 / B37?

Los tres cilindros B38 (gasolina) y B37 (diésel) de BMW y MINI no tienen una avería grave y extendida documentada. El único problema publicado en prensa es el cojinete axial del cigüeñal del B38 de las primeras unidades (hasta abril de 2015), corregido por BMW. Las campañas del EGR de BMW afectan a diésel de cuatro y seis cilindros, no al B37.^[1][2][3]

Ver la avería del BMW B38 / B37

¿Es fiable el BMW B58?

El B58 (3.0 seis cilindros en línea turbo, desde 2015) se considera robusto y menos problemático que los N54/N55 que sustituyó, y las fuentes no documentan averías internas extendidas. Los fallos conocidos están en la periferia: carcasa de plástico del filtro de aceite, ventilación del cárter, juntas y refrigerante. En unidades anteriores a 2021 hay además informes estadounidenses de bomba de aceite con carcasa de plástico.^[4][5][6][7]

Ver las 6 averías del BMW B58

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B38 / B37 y BMW B58
Dato	BMW B38 / B37	BMW B58
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.499 cm³	2.998 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	75–231 CV	290–441 CV
Producción	desde 2014^[8][9][10]	desde 2015^[11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	14Riesgo bajo	38Riesgo moderado
Averías documentadas	1	6
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad crítica: Fallo del cojinete axial del cigüeñal del B38 (unidades anteriores a abril de 2015)	Gravedad alta: Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico Gravedad media: Fuga de aceite y refrigerante por la carcasa de plástico del filtro de aceite Gravedad media: Fallo de la válvula PCV de la ventilación del cárter (integrada en la tapa de balancines)
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	B38 1.5 136-140 CV desde abril de 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 diésel 95-116 CV (B37C15K0 / B37C15U0), hasta 2017^[13] B37TÜ1 1.5 diésel 95-116 CV (desde finales de 2017)^[14]	B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)^[5][6]
Con precauciónVersiones con precaución	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[9] B38 1.5 136 CV hasta abril de 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 CV (BMW i8)^[15]	B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)^[5][6][16] B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)^[5][6][16] B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)^[5][6] B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i y M240i, desde 2019)^[6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B38 / B37

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BMW B58

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Otras comparativas

Con el BMW B38 / B37

Con el BMW B58

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Fuentes

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1.BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Prensa del motor · publicada 5 de octubre de 2017 · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
2.2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Prensa del motor · publicada 28 de marzo de 2024 · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
3.BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
4.The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentación técnica · publicada 7 de febrero de 2020 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
5.BMW B58 EngineFCP Euro · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
6.The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Prensa del motor · publicada 14 de junio de 2024 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
7.¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Prensa del motor · publicada 27 de abril de 2024 · consultada 9 de octubre de 2026
8.BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
9.BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
10.BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
11.BMW B58Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
12.BMW B58Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
13.Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Prensa del motor · publicada 24 de junio de 2026 · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
14.BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Prensa del motor · publicada 20 de noviembre de 2017 · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
15.BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
16.How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Prensa del motor · publicada 28 de marzo de 2025 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés