BMW B38 / B37 vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B38 / B37 presenta menos riesgo que el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M): 20/100 (riesgo bajo) frente a 27/100 (riesgo moderado). El BMW B38 / B37 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo del cojinete axial del cigüeñal del B38 (unidades anteriores a abril de 2015)»; el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M), ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

BMW B38 / B37

Riesgo bajo · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Riesgo moderado · 0 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202620 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B38 / B37?

Los tres cilindros B38 (gasolina) y B37 (diésel) de BMW y MINI no tienen una avería grave y extendida documentada. El único problema publicado en prensa es el cojinete axial del cigüeñal del B38 de las primeras unidades (hasta abril de 2015), corregido por BMW. Las campañas del EGR de BMW afectan a diésel de cuatro y seis cilindros, no al B37.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del BMW B38 / B37

¿Es fiable el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)?

La serie M de Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 y M16A de 1,6, con cadena e inyección indirecta) tiene fama de mecánica sencilla y fiable: no hemos encontrado ningún fallo grave documentado del bloque ni de la cadena. Lo registrado son averías menores o campañas puntuales: catalizador y sondas lambda del Swift de 2005-2010, catalizador del SX4 de 2006-2007, manguera de combustible del Swift y polea tensora del Grand Vitara y el Jimny.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver las 4 averías del 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B38 / B37 y 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Dato	BMW B38 / B37	1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.499 cm³	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	75–231 CV	83–136 CV
Producción	desde 2014^[10][11][12]	desde 1999^[4][5][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	20Riesgo bajo	27Riesgo moderado
Averías documentadas	3	4
De gravedad alta o crítica	1	0
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad media
Principales averías	Gravedad crítica: Fallo del cojinete axial del cigüeñal del B38 (unidades anteriores a abril de 2015) Gravedad media: Fugas de refrigerante y fallo de la bomba de agua o del termostato del B38 Gravedad baja: Carbonilla en las válvulas de admisión y los inyectores del B38	Gravedad media: Catalizador y sondas lambda defectuosos en el Swift 2005-2010 (testigo de motor) Gravedad media: Polea tensora de la correa de accesorios en el Grand Vitara 1.6 y el Jimny 1.3 (campaña de 2010) Gravedad media: Manguera de combustible dañada por roce en el Swift 1.3 y 1.5 (2005-2008)
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	B38 1.5 136-140 CV desde abril de 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 diésel 95-116 CV (B37C15K0 / B37C15U0), hasta 2017^[14] B37TÜ1 1.5 diésel 95-116 CV (desde finales de 2017)^[15]	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis y Jimny, 2003-2018)^[5][6][9] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[7][16] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara y Swift Sport, 2009-2018)^[17][18][19]
Con precauciónVersiones con precaución	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[11] B38 1.5 136 CV hasta abril de 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 CV (BMW i8)^[20]	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici y Grand Vitara, 2005-2009)^[5][6][7]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B38 / B37

Ver los 14 modelos con el BMW B38 / B37

1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Ver los 9 modelos con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Otras comparativas

Con el BMW B38 / B37

Con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

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Fuentes

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