Testigos del Mercedes-Benz Sprinter: qué significa cada luz
En las 3 generaciones del Mercedes-Benz Sprinter, las averías documentadas encienden 4 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (8 averías), sobrecalentamiento (3 averías) y aviso AdBlue (2 averías). Sobrecalentamiento pide parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías del Mercedes-Benz Sprinter
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Sobrecalentamiento o testigo de temperatura
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)
La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.
Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
3 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Sprinter
- Gravedad crítica: Fuga en la bomba de refrigerante accionada por vacío (riesgo de sobrecalentamiento) · motor OM654 · 907
- Gravedad media: Fallo de la junta de culata con pérdida de refrigerante · motor M111 · T1N
- Gravedad media: Fuga de refrigerante por el racor del termostato y el intercambiador de calor · motor OM651 · 906
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
8 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Sprinter
- Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor · motor OM651 · 906
- Gravedad crítica: Rotura de las trampillas (aletas) de torbellino del colector de admisión · motor OM642 · 906
- Gravedad alta: Fallo de los inyectores piezoeléctricos Delphi (220/250 CDI) · motor OM651 · 906
- Gravedad crítica: Desgaste de la cadena de distribución trasera y fallo del tensor · motor OM642 · 906
- Gravedad alta: Desgaste del turbocompresor y del intercooler de sobrealimentación · motor OM654 · 907
- Gravedad media: Fuga de aceite del variador de árbol de levas hacia el cableado · motor M111 · T1N
Y 2 averías más en las páginas enlazadas.
Aviso del sistema AdBlue
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: aviso del sistema AdBlue en el cuadro, amarillo o naranja al empezar, que suele ir con un mensaje de texto y, más adelante, con una cuenta atrás en kilómetros
Los diésel con reducción catalítica selectiva (SCR) usan AdBlue para reducir los NOx. Un aviso con cuenta atrás («arranque imposible en X km») indica nivel bajo o un fallo del depósito, la bomba, el calentador o el inyector de AdBlue. Al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar.
Qué hacer: Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Sprinter
- Gravedad media: Dispositivo de manipulación de emisiones (AdBlue/EGR) y campaña de actualización de software · motor OM642 · 906
- Gravedad media: Fallo de la sonda NOx y avisos del sistema SCR/AdBlue · motor OM654 · 907
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Sprinter
- Gravedad alta: Ensuciamiento de la EGR y el filtro de partículas, y actualizaciones de software por emisiones · motor OM651 · 906
- Gravedad baja: Fallo del sensor del filtro de partículas (FAP/DPF) · motor 2.2 CDI (OM646) · 906
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Mercedes-Benz Sprinter?
Testigo de motor: 8 averías documentadas, como estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor. Sobrecalentamiento: 3 averías documentadas, como fuga en la bomba de refrigerante accionada por vacío (riesgo de sobrecalentamiento). Aviso AdBlue: 2 averías documentadas, como dispositivo de manipulación de emisiones (AdBlue/EGR) y campaña de actualización de software.
¿Qué testigo del Mercedes-Benz Sprinter es más grave?
Sobrecalentamiento: su urgencia es «para cuanto antes». Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
¿Qué generación del Mercedes-Benz Sprinter tiene más averías que encienden testigos?
Mercedes-Benz Sprinter 906 (9 averías), Mercedes-Benz Sprinter T1N (3 averías) y Mercedes-Benz Sprinter 907 (3 averías).
Se me ha encendido un testigo en el Mercedes-Benz Sprinter: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con sobrecalentamiento, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Mercedes-Benz Sprinter?
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