Saltar al contenido
MotorFiable
es

Testigos del Mercedes-Benz Clase E: qué significa cada luz

En las 5 generaciones del Mercedes-Benz Clase E, las averías documentadas encienden 10 testigos del cuadro. Los que más se repiten: testigo de motor (20 averías), sobrecalentamiento (6 averías) y aviso AdBlue (3 averías). Sobrecalentamiento pide parar cuanto antes.

Cómo trabajamos

Qué testigos encienden las averías del Mercedes-Benz Clase E

Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.

Sobrecalentamiento o testigo de temperatura

Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)

La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.

Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.

6 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Clase E

Testigo de airbag encendido

Urgencia: Taller prontoRojoSímbolo: persona sentada con el cinturón y un círculo (el airbag inflado) delante; en algunos coches, las letras SRS o AIRBAG

El testigo de airbag indica que el sistema ha detectado un fallo y puede que algún airbag o pretensor no se active en un accidente. Las causas van desde un conector bajo el asiento hasta la centralita o el propio airbag.

Qué hacer: Pide un diagnóstico cuanto antes y consulta con el número de bastidor si el coche tiene alguna llamada a revisión de airbags pendiente.

1 Avería documentada que lo enciende en el Mercedes-Benz Clase E

Testigo de avería del motor (check engine)

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja

El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.

Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.

20 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Clase E

Y 14 averías más en las páginas enlazadas.

Aviso del sistema AdBlue

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: aviso del sistema AdBlue en el cuadro, amarillo o naranja al empezar, que suele ir con un mensaje de texto y, más adelante, con una cuenta atrás en kilómetros

Los diésel con reducción catalítica selectiva (SCR) usan AdBlue para reducir los NOx. Un aviso con cuenta atrás («arranque imposible en X km») indica nivel bajo o un fallo del depósito, la bomba, el calentador o el inyector de AdBlue. Al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar.

Qué hacer: Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante.

3 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Clase E

Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante

En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.

Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.

2 Averías documentadas que lo encienden en el Mercedes-Benz Clase E

Mensaje «Anticontaminación defectuosa»

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: mensaje de texto en el cuadro («anticontaminación defectuosa» u otra redacción parecida), a veces junto a un testigo amarillo

Mensaje habitual en Peugeot, Citroën, DS y Opel del grupo Stellantis. Aparece cuando la centralita detecta un fallo en algún elemento que controla las emisiones: filtro de partículas, válvula EGR, sondas, sistema AdBlue o, en gasolina, problemas de combustión.

Qué hacer: No es una avería concreta, sino un aviso genérico. Pide una diagnosis con el equipo adecuado para leer el código exacto antes de cambiar ninguna pieza.

1 Avería documentada que lo enciende en el Mercedes-Benz Clase E

Testigo de ABS o ESP encendido

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras ABS, normalmente dentro de un círculo, en amarillo o naranja

Indica un fallo en el sistema antibloqueo o de control de estabilidad: a menudo un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado, su cableado o el grupo hidráulico. Los frenos siguen funcionando, pero sin esas ayudas.

Qué hacer: Conduce con precaución, sobre todo con lluvia, y pide una lectura de códigos. Muchas veces se soluciona con un sensor de rueda.

1 Avería documentada que lo enciende en el Mercedes-Benz Clase E

Testigo ESP encendido o parpadeando

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un coche con trazos curvos de derrape (eses) debajo, o las siglas ESP, en amarillo o naranja

El testigo ESP pertenece al control electrónico de estabilidad, el sistema que frena ruedas por separado y reduce la potencia cuando el coche empieza a derrapar. Parpadea mientras el sistema está interviniendo; si se queda fijo, suele indicar una avería (a menudo de un sensor) o que el ESP se ha desconectado con su botón.

Qué hacer: Si parpadea en una curva o sobre mojado, afloja el ritmo: el ESP está trabajando. Si se queda fijo, apaga y vuelve a arrancar, comprueba que no esté pulsado el botón ESP OFF y, si persiste, pide una lectura de códigos en un taller.

1 Avería documentada que lo enciende en el Mercedes-Benz Clase E

Testigo o aviso de fallo del cinturón de seguridad

Urgencia: Taller pronto

El cuadro muestra un aviso relacionado con el cinturón de seguridad o su pretensor, distinto del aviso genérico de "abróchate el cinturón". Puede deberse a un fallo del sensor, del pretensor pirotécnico o de la centralita que los gestiona.

Qué hacer: Pide una revisión del sistema de cinturones y pretensores en un taller con el equipo de diagnosis adecuado, y comprueba si hay alguna campaña del fabricante pendiente para tu vehículo.

1 Avería documentada que lo enciende en el Mercedes-Benz Clase E

Testigo o mensaje de avería del sistema híbrido

Urgencia: Taller pronto

Los Toyota y Lexus híbridos muestran un aviso propio (un triángulo o un mensaje en el cuadro) cuando la electrónica de gestión del sistema híbrido —inversor, batería o motores eléctricos— detecta un fallo, distinto del testigo genérico de avería del motor. En algunos casos el coche pasa a un modo de circulación limitado o pierde la tracción eléctrica.

Qué hacer: Si además notas pérdida de potencia o el coche se cala, para en cuanto sea seguro. Pide una lectura de códigos de la centralita híbrida, no solo la del motor térmico, en un taller con el equipo adecuado.

1 Avería documentada que lo enciende en el Mercedes-Benz Clase E

Preguntas frecuentes

¿Qué testigos se encienden más en el Mercedes-Benz Clase E?

Testigo de motor: 20 averías documentadas, como estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor. Sobrecalentamiento: 6 averías documentadas, como fuga en la bomba de refrigerante accionada por vacío (riesgo de sobrecalentamiento). Aviso AdBlue: 3 averías documentadas, como dispositivo de manipulación de emisiones (AdBlue/EGR) y campaña de actualización de software.

¿Qué testigo del Mercedes-Benz Clase E es más grave?

Sobrecalentamiento: su urgencia es «para cuanto antes». Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.

¿Qué generación del Mercedes-Benz Clase E tiene más averías que encienden testigos?

Mercedes-Benz Clase E W211 (15 averías), Mercedes-Benz Clase E W212 (15 averías), Mercedes-Benz Clase E W213 (12 averías) y Mercedes-Benz Clase E W210 (6 averías).

Se me ha encendido un testigo en el Mercedes-Benz Clase E: ¿qué hago?

Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con sobrecalentamiento, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.

¿Se te ha encendido un testigo en el Mercedes-Benz Clase E?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

Todos los testigos del coche