Testigos del Ford S-Max I: qué significa cada luz
En el Ford S-Max I, las averías documentadas encienden 6 testigos del cuadro. Los que más se repiten: sobrecalentamiento (2 averías), testigo de aceite (1 avería) y aviso del freno de mano (1 avería). Sobrecalentamiento y testigo de aceite piden parar cuanto antes.
Qué testigos encienden las averías del Ford S-Max I
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Sobrecalentamiento o testigo de temperatura
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)
La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.
Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.
2 Averías documentadas que lo encienden en el Ford S-Max I
- Gravedad crítica: Fisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio · motor 1.6 EcoBoost
- Gravedad alta: Pérdida de refrigerante por manguitos, bomba de agua o vaso de expansión · motor 1.6 EcoBoost
Testigo de presión de aceite encendido
Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: aceitera (lata de aceite con una gota)
El testigo rojo con forma de aceitera indica que el motor no recibe la presión de aceite necesaria. Puede deberse a un nivel bajo, a una bomba de aceite que no rinde o a un circuito obstruido. Con la presión baja, piezas como el turbo, los cojinetes o la distribución se desgastan en minutos.
Qué hacer: Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.
1 Avería documentada que lo enciende en el Ford S-Max I
- Gravedad media: Obstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárter · motor Volvo 5 cilindros gasolina
Aviso del freno de estacionamiento eléctrico
Urgencia: Taller prontoRojoSímbolo: letra P dentro de un círculo entre paréntesis, a veces con exclamación
Los coches con freno de estacionamiento eléctrico muestran un testigo o mensaje cuando el motor de la pinza, su cableado o la centralita fallan. Puede ocurrir que el freno no se suelte o no se aplique.
Qué hacer: No confíes en el freno de mano si aparece el aviso: aparca en llano y deja una marcha metida. Pide un diagnóstico del sistema.
1 Avería documentada que lo enciende en el Ford S-Max I
- Gravedad media: Cable o actuador del freno de estacionamiento agarrotado o roto · fuera del motor
Testigo de ABS o ESP encendido
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras ABS, normalmente dentro de un círculo, en amarillo o naranja
Indica un fallo en el sistema antibloqueo o de control de estabilidad: a menudo un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado, su cableado o el grupo hidráulico. Los frenos siguen funcionando, pero sin esas ayudas.
Qué hacer: Conduce con precaución, sobre todo con lluvia, y pide una lectura de códigos. Muchas veces se soluciona con un sensor de rueda.
1 Avería documentada que lo enciende en el Ford S-Max I
- Gravedad media: Fallos electrónicos en el S-Max: avisos de ABS/ESP y mandos del volante · fuera del motor
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
1 Avería documentada que lo enciende en el Ford S-Max I
- Gravedad media: Fallo de la bomba de alta presión de combustible · motor 1.6 EcoBoost
Testigo ESP encendido o parpadeando
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un coche con trazos curvos de derrape (eses) debajo, o las siglas ESP, en amarillo o naranja
El testigo ESP pertenece al control electrónico de estabilidad, el sistema que frena ruedas por separado y reduce la potencia cuando el coche empieza a derrapar. Parpadea mientras el sistema está interviniendo; si se queda fijo, suele indicar una avería (a menudo de un sensor) o que el ESP se ha desconectado con su botón.
Qué hacer: Si parpadea en una curva o sobre mojado, afloja el ritmo: el ESP está trabajando. Si se queda fijo, apaga y vuelve a arrancar, comprueba que no esté pulsado el botón ESP OFF y, si persiste, pide una lectura de códigos en un taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Ford S-Max I
- Gravedad media: Fallos electrónicos en el S-Max: avisos de ABS/ESP y mandos del volante · fuera del motor
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Ford S-Max I?
Sobrecalentamiento: 2 averías documentadas, como fisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio. Testigo de aceite: 1 avería documentada, como obstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárter. Aviso del freno de mano: 1 avería documentada, como cable o actuador del freno de estacionamiento agarrotado o roto.
¿Qué testigo del Ford S-Max I es más grave?
Sobrecalentamiento y testigo de aceite: su urgencia es «para cuanto antes». Detén el coche en cuanto sea seguro; en la ficha de cada testigo, arriba, tienes qué hacer.
Se me ha encendido un testigo en el Ford S-Max I: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con sobrecalentamiento y testigo de aceite, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
¿Se te ha encendido un testigo en el Ford S-Max I?
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