Richiami di Mazda
Abbiamo documentato 56 richiami e campagne di 18 modelli di Mazda. Quelli che ne accumulano di più: CX-60 (11), 6 II (6) e MX-5 IV (5). Il più recente, del settembre 2025, riguarda Mazda 2 Hybrid.
Campagne per modello di Mazda
Entra in ogni modello per vedere tutte le sue campagne con l'ambito, la data e il guasto che correggono.
- Mazda 2 DE2007–2014 · Ultima: Mazda 2 (2007-2014): gonfiatore Takata dell'airbag del passeggero (gennaio 2019)1 campagna
- Mazda 2 II2015–oggi · Ultima: Tubo del carburante ad alta pressione che può danneggiarsi per contatto con altri componenti (18 gennaio 2019)3 campagne
- Mazda 2 Hybrid2022–oggi · Ultima: Mazda 2 Hybrid: riprogrammazione del quadro strumenti (settembre 2025)1 campagna
- Mazda 3 I2003–2009 · Ultima: Logo di plastica del volante che può rompersi all'apertura dell'airbag (20 agosto 2021)2 campagne
- Mazda 3 II2009–2013 · Ultima: Richiamo per corrosione del supporto dell'ammortizzatore del portellone posteriore2 campagne
- Mazda 3 III2013–2019 · Ultima: Richiamo per possibile perdita di carburante dal tubo di sfiato del serbatoio2 campagne
- Mazda 3 IV2019–oggi · Ultima: Difetto software nel modulo di controllo delle telecamere di visione (dicembre 2024)2 campagne
- Mazda 5 I2005–2010 · Ultima: Mazda5 (2005-2010): interruttore di disattivazione dell'airbag del passeggero configurato male (febbraio 2022)2 campagne
- Mazda 6 I2002–2007 · Ultima: Difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente (aprile 2022)1 campagna
- Mazda 6 II2007–2012 · Ultima: Richiamo per generatore di gas difettoso nell'airbag del conducente (aprile 2022)6 campagne
- Mazda 6 III2012–2023 · Ultima: Infiltrazione d'acqua nel freno di stazionamento (gennaio 2018)2 campagne
- Mazda CX-32016–2021 · Ultima: Guasto della centralina del convertitore di corrente continua (rischio di incendio) (settembre 2018)2 campagne
- Mazda CX-5 I2012–2017 · Ultima: Richiamo per guasto della pompa del vuoto del servofreno3 campagne
- Mazda CX-72006–2012 · Ultima: Mazda CX-7 (2007-2012): snodo sferico inferiore della sospensione anteriore (febbraio 2022)2 campagne
- Mazda CX-302019–oggi · Ultima: Difetto software nel modulo di controllo delle telecamere di visione (dicembre 2024)4 campagne
- Mazda CX-602022–oggi · Ultima: Campagna AR058A: software della Dash-ESU (maggio 2025)11 campagne
- Mazda MX-5 IV2015–oggi · Ultima: Mazda MX-5: la spia TCS/DSC può non illuminarsi (settembre 2025)5 campagne
- Mazda MX-302020–oggi · Ultima: Campagna AP028A: software del caricabatteria di bordo (OBC) (giugno 2023)5 campagne
Ultime campagne di Mazda
Aggiornamento softwareMazda / Österreichischer Versicherungsverband (Austria) · settembre 2025
Mazda 2 Hybrid: riprogrammazione del quadro strumenti
Mazda 2 Hybrid prodotte tra agosto 2023 e febbraio 2025; 26 veicoli in Austria. Riprogrammazione gratuita del quadro strumenti in un'officina autorizzata.[1]
Vedi il guasto: Quadro strumenti senza informazioni dopo aver girato la chiave
RichiamoMazda / DVSA (Reino Unido) · settembre 2025 · Rif. R/2025/202
Mazda MX-5: la spia TCS/DSC può non illuminarsi
MX-5 prodotte tra il 28 novembre 2023 e il 24 febbraio 2025 (codice Mazda AS011A), 1.914 veicoli nel Regno Unito; rimedio: sostituire il modulo idraulico/centralina DSC con un componente con software migliorato. Cifre del Regno Unito, non della Spagna.[2]
Aggiornamento softwareMazda; alerta Safety Gate SR/01900/25 · maggio 2025 · Rif. AR058A
Campagna AR058A: software della Dash-ESU
CX-60 prodotte tra il 15 marzo 2022 e il 15 luglio 2024: 89.744 veicoli nel mondo. Allerta 21/2025 di Safety Gate, SR/01900/25, notificata dal Portogallo il 23/05/2025.[3]
Vedi il guasto: Software errato nella Dash-ESU e in altre centraline della CX-60 ibrida
Aggiornamento softwareMazda; alerta Safety Gate SR/01913/25 · maggio 2025 · Rif. AR056A
Campagna AR056A: software di PCM, BECM, TCM e Dash-ESU (T3 M Hybrid Boost)
CX-60 prodotte tra il 28 settembre 2022 e il 23 luglio 2024: 46.415 veicoli nel mondo. Safety Gate, SR/01913/25, notificata dal Portogallo il 23/05/2025.[4]
Vedi il guasto: Software errato nella Dash-ESU e in altre centraline della CX-60 ibrida
RichiamoMazda / Safety Gate (alerta 22/2025, enviada por Portugal) · maggio 2025 · Rif. SR/01996/25
Mazda MX-5 (2023-2024): avviso di ostacoli in retromarcia
MX-5 prodotte tra il 28 novembre 2023 e il 20 settembre 2024 (codice Mazda AS001A; 15.262 veicoli in tutto il mondo secondo l'allerta). La DVSA britannica lo registra come R/2025/043 (720 esemplari nel Regno Unito); rimedio: riprogrammare l'unità di assistenza al parcheggio.[2][5]
Aggiornamento softwareMazda; KBA 14131R; alerta Safety Gate SR/00057/25 · gennaio 2025 · Rif. AR043A; KBA 14131R
Campagna AR043A: software del TCM e frizione motore-motore elettrico
CX-60 prodotte tra il 28 settembre 2022 e il 22 marzo 2024: 19.347 veicoli secondo il KBA (avviso del 4/08/2025). Safety Gate: allerta 2/2025, SR/00057/25, notificata dalla Polonia il 10/01/2025.[6][7]
Aggiornamento softwareMazda Motor Europe / EU Safety Gate · dicembre 2024 · Rif. A12/00030/24 · código Mazda AP059A
Difetto software nel modulo di controllo delle telecamere di visione
Mazda3 (BP), CX-30 (DM) e CX-90 (KK) con telecamera di visione posteriore o monitor a 360°, prodotte tra il 6 giugno e il 2 settembre 2023 (circa 7.411 esemplari in tutto il mondo).[8]
Aggiornamento softwareMazda Motor Europe / EU Safety Gate · dicembre 2024 · Rif. A12/00030/24 · código Mazda AP059A
Difetto software nel modulo di controllo delle telecamere di visione
CX-30 (DM), Mazda3 (BP) e CX-90 (KK) con telecamera posteriore o monitor a 360°, prodotte tra il 6 giugno e il 2 settembre 2023 (circa 7.411 esemplari in tutto il mondo).[8]
Vedi il guasto: Le telecamere posteriore e a 360° possono non mostrare l'immagine sullo schermo
Aggiornamento softwareDVSA (Reino Unido) · novembre 2024 · Rif. R/2024/472
DVSA R/2024/472: sbrinatore e spia della cintura (Regno Unito)
Dati del Regno Unito: 5.835 CX-60 prodotte tra il 15/03/2022 e il 15/07/2024; riprogrammazione delle centraline interessate. Riferimento del costruttore: AR058A.[2]
Vedi il guasto: Software errato nella Dash-ESU e in altre centraline della CX-60 ibrida
Aggiornamento softwareDVSA (Reino Unido) · novembre 2024 · Rif. R/2024/470
DVSA R/2024/470: riprogrammazione delle centraline (Regno Unito)
Dati del Regno Unito: 758 CX-60 prodotte tra il 28/09/2022 e il 23/07/2024; avvisi multipli, guasto dello sbrinatore, della spia della cintura e del monitor 360°, e possibile spegnimento o mancato riavvio. Riferimento del costruttore: AR056A.[2]
Vedi il guasto: Software errato nella Dash-ESU e in altre centraline della CX-60 ibrida
Aggiornamento softwareDVSA (Reino Unido) · novembre 2024 · Rif. R/2024/473
DVSA R/2024/473: avviso mani fuori dal volante sul quadro (Regno Unito)
Dati del Regno Unito: 4 CX-60 prodotte tra il 31/05/2022 e il 17/04/2023. Con il sistema Cruising & Traffic Support, il quadro poteva non avvisare il conducente che doveva afferrare il volante; si riprogramma il modulo. Riferimento del costruttore: AR061A.[2]
Vedi il guasto: Spegnimento del quadro strumenti della CX-60 per un guasto di software
Aggiornamento softwareDVSA (Reino Unido) · agosto 2024 · Rif. R/2024/296
DVSA R/2024/296: software del TCM (Regno Unito)
Dati del Regno Unito: 3.808 CX-60 prodotte tra il 28/09/2022 e il 22/03/2024; aggiornamento del modulo di controllo della trasmissione. Riferimento del costruttore: AR043A.[2]
I guasti dei motori di Mazda, con le loro campagne e garanzie estese, si trovano in problemi delle auto Mazda.
Fonti
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- Mazda 2: Neuprogrammierung des KombiinstrumentsÖAMTC (Austria) · Associazione dei consumatori · pubblicata il 2 settembre 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): improper software (Safety Gate SR/01900/25)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 25 maggio 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 23 maggio 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda MX-5 (2023 – 2024) electronic, injurycar-recalls.eu (Safety Gate SR/01996/25) · Altra fonte · pubblicata il 31 maggio 2025 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda CX-60 (2022 – 2023): fail to start (Safety Gate SR/00057/25)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 12 gennaio 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 11 agosto 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda CX-30 / Mazda3 (2023): fallo de las cámaras de visiónCar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il dicembre 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese