Richiami di BMW
Abbiamo documentato 48 richiami e campagne di 19 modelli di BMW. Quelli che ne accumulano di più: Serie 1 F40 (4), Serie 3 E90 (4) e Serie 3 F30 (4). Il più recente, del luglio 2026, riguarda BMW Serie 5 G30.
Campagne per modello di BMW
Entra in ogni modello per vedere tutte le sue campagne con l'ambito, la data e il guasto che correggono.
- BMW i32013–2022 · Ultima: Richiamo della batteria ad alta tensione per rischio di incendio (ottobre 2022)1 campagna
- BMW Serie 1 E872004–2011 · Ultima: Campagna per rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata)3 campagne
- BMW Serie 1 F202011–2019 · Ultima: Campagna per rischio di incendio del motorino di avviamento (infiltrazione d'acqua e corrosione) (settembre 2025)2 campagne
- BMW Serie 1 F402019–oggi · Ultima: Campagna per possibile perdita dell'assistenza alla frenata (sensore di posizione del motore) (2022)4 campagne
- BMW Serie 2 Active Tourer F452014–2021 · Ultima: Campagna per rischio di cortocircuito nella batteria ad alta tensione (225xe) (2020)2 campagne
- BMW Serie 2 Gran Tourer F462015–2021 · Ultima: Campagna per deterioramento del propellente dell'airbag1 campagna
- BMW Serie 3 E461998–2005 · Ultima: Campagna del 2026 per il generatore di gas dell'airbag del conducente (2026)3 campagne
- BMW Serie 3 E902005–2012 · Ultima: Campagna di maggio 2026 per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente (maggio 2026)4 campagne
- BMW Serie 3 F302012–2019 · Ultima: Richiamo per un guasto elettrico che interessa il servosterzo (ottobre 2016)4 campagne
- BMW Serie 3 G202019–oggi · Ultima: Campagna per corrosione del relè del motorino di avviamento (rischio di incendio) (settembre 2025)2 campagne
- BMW Serie 5 E602003–2010 · Ultima: Richiamo per perdita di assistenza alla frenata (pompa o tubo del vuoto del servofreno) (marzo 2016)3 campagne
- BMW Serie 5 G302017–2023 · Ultima: Seconda campagna per depositi nel relè del motorino di avviamento (rischio di incendio) (luglio 2026)3 campagne
- BMW Serie 7 G112015–2022 · Ultima: Campagna per airbag a tendina per la testa (maggio 2021)2 campagne
- BMW X1 F482015–2022 · Ultima: Campagna per rischio di cortocircuito nella batteria ad alta tensione (xDrive25e) (2020)2 campagne
- BMW X3 E832003–2010 · Ultima: Prima campagna per rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata)3 campagne
- BMW X3 G012017–2024 · Ultima: Seconda campagna per depositi nel relè del motorino di avviamento (rischio di incendio) (luglio 2026)3 campagne
- BMW X4 G022018–2024 · Ultima: Collegamento a vite del servosterzo3 campagne
- BMW X5 F152013–2018 · Ultima: Centralina dello sterzo servoassistito (dicembre 2016)1 campagna
- BMW X6 F162014–2019 · Ultima: Airbag del conducente: deterioramento del propellente (2024)2 campagne
Ultime campagne di BMW
RichiamoBMW · luglio 2026 · Rif. 16790R
Seconda campagna per depositi nel relè del motorino di avviamento (rischio di incendio)
Serie 3, Serie 4, Serie 5, Serie 6, Serie 7, X3, X4, X5, X6, X7 e Z4 prodotte tra il 31 luglio 2020 e il 26 febbraio 2026; 744.234 veicoli in tutto il mondo e 42.300 in Germania, secondo BimmerToday.[1]
RichiamoBMW · luglio 2026 · Rif. 16790R
Seconda campagna per depositi nel relè del motorino di avviamento (rischio di incendio)
Serie 3, Serie 4, Serie 5, Serie 6, Serie 7, X3, X4, X5, X6, X7 e Z4 prodotte tra il 31 luglio 2020 e il 26 febbraio 2026; 744.234 veicoli in tutto il mondo e 42.300 in Germania, secondo BimmerToday.[1]
RichiamoBMW · maggio 2026
Campagna di maggio 2026 per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente
Veicoli BMW prodotti tra il 2 gennaio 2006 e il 30 giugno 2015, tra cui la Serie 3 E90/E91/E92/E93 (oltre a Serie 1 E81/E82/E87/E88 e X1/X3 E83/E84): circa 370.000 veicoli in Germania e circa 1,4-1,5 milioni in tutto il mondo, secondo ADAC e la stampa tedesca.[2]
Vedi il guasto: Richiami per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente
RichiamoBMW · 2026 · Rif. 0072760200
Campagna del 2026 per il generatore di gas dell'airbag del conducente
Veicoli prodotti tra il 3 novembre 1998 e il 24 agosto 2006 il cui generatore di gas dell'airbag del conducente può degradarsi e proiettare frammenti all'apertura, secondo fiches-auto.fr.[3]
Vedi il guasto: Campagne per i generatori di gas Takata degli airbag del conducente e del passeggero
RichiamoBMW · settembre 2025
Campagna per rischio di incendio del motorino di avviamento (infiltrazione d'acqua e corrosione)
Veicoli BMW prodotti tra il settembre 2015 e il settembre 2021, inclusa espressamente la Serie 1 F20/F21 secondo la stampa tedesca, nell'ambito di una campagna che ha riguardato circa 331.000 veicoli in Germania e negli USA nel settembre 2025.[4][5]
Vedi il guasto: Campagna del 2025 per rischio di incendio del motorino di avviamento
RichiamoBMW · settembre 2025 · Rif. 25V636000
Campagna per corrosione del relè del motorino di avviamento (rischio di incendio)
BMW 330i (2019-2021), Z4 (2019-2022), 530i (2020-2022), X3 e X4 (2020-2022), 430i e 430i Convertible (2021-2022), 230i (2022) e Toyota Supra (2020-2021) negli USA, all'interno di una campagna che la NHTSA quantifica in 199.674 esemplari; Auto Motor und Sport conferma inoltre la Serie 3 G20/G21 in Germania, con un successivo ampliamento mondiale a 744.234 veicoli a luglio 2026.[4][6]
RichiamoBMW · settembre 2025 · Rif. 25V636000
Prima campagna per corrosione del relè del motorino di avviamento (rischio di incendio)
BMW Serie 5 Limousine (G30) e Touring (G31), insieme a Serie 3, Serie 4, X3, X4 e altri modelli prodotti tra settembre 2015 e settembre 2021; 199.674 unità negli Stati Uniti secondo la NHTSA e 136.489 in Germania secondo Auto Motor und Sport.[4][6]
RichiamoBMW · settembre 2025 · Rif. 25V636000
Prima campagna per corrosione del relè del motorino di avviamento (rischio di incendio)
BMW X3 (2020-2021) e X4, insieme a Serie 3, Serie 4, Serie 5 e altri modelli prodotti tra settembre 2015 e settembre 2021; 199.674 unità negli USA secondo la NHTSA e 136.489 in Germania secondo Auto Motor und Sport.[4][6]
RichiamoBMW · marzo 2024
Campagna di marzo 2024 per il generatore di gas dell'airbag del conducente (esemplari del 2004-2005)
Circa 70.000 veicoli in Germania prodotti nel 2004 e nel 2005, tra cui la Serie 3 E90/E91, la Serie 1 E81/E82/E87/E88 e la X3 E83, secondo t-online.de.[7]
Vedi il guasto: Richiami per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente
RichiamoBMW / KBA · 2024 · Rif. KBA 013137; 0072960100, 0072110200, 0072460200
Campagna del 2024 per il generatore di gas dell'airbag del passeggero
Serie 3 E46 prodotte tra il 1999 e il 2006, per il rischio di apertura incontrollata del generatore di gas dell'airbag frontale del passeggero, secondo fiches-auto.fr.[3]
Vedi il guasto: Campagne per i generatori di gas Takata degli airbag del conducente e del passeggero
RichiamoBMW (según fiches-auto.fr) · 2024 · Rif. 0032620300
Airbag del conducente: deterioramento del propellente
X6 prodotte dal 02.01.2016 al 12.12.2017; allerta europea A12/02833/24, secondo la scheda di fiches-auto.fr.[8]
Vedi il guasto: Deterioramento del propellente dell'airbag del conducente (richiamo Safety Gate)
RichiamoBMW (según fiches-auto.fr) · ottobre 2022
Richiamo della batteria ad alta tensione per rischio di incendio
Secondo la scheda di fiches-auto.fr, campagna di ottobre 2022 per rischio di incendio della batteria della i3; la scheda non precisa unità né rimedio.[9]
Vedi il guasto: Richiamo della batteria ad alta tensione della BMW i3 per rischio di incendio
I guasti dei motori di BMW, con le loro campagne e garanzie estese, si trovano in problemi delle auto BMW.
Fonti
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- 1.Nächster Starter-Rückruf bei BMW: Jüngere Baujahre bis 2026 betroffenBimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 20 luglio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 2.Defekte Takata-Airbags: Mega-Rückruf bei BMWADAC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 20 maggio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 3.Fiabilité BMW Série 3 (1998-2005)fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 4.Großer BMW-Rückruf: Brandgefahr durch AnlasserAuto Motor und Sport · Stampa specializzata · pubblicata il 26 settembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 5.Más problemas y nueva llamada a revisión a más de 1 millón de coches: lista con todos los afectadosAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il 30 settembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 6.Recall Campaign 25V636000 (Electrical System: Starter Assembly: Relay)NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, EE.UU.) · Ente ufficiale · pubblicata il settembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 7.Rückruf für BMW 1er, 3er & X3: Gefährlicher Defekt bei 70.000 Autost-online.de · Stampa generalista · pubblicata il 6 marzo 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 8.Tous les problèmes sur BMW X6 II 2014-2019 (10 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- 9.Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (14 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese