Mazda 3 IV (2019–oggi) · Campagne di Mazda
Richiami e campagne di Mazda 3 IV
Abbiamo documentato 2 campagne di Mazda 3 IV, una delle quali è un richiamo. La più recente (dicembre 2024): difetto software nel modulo di controllo delle telecamere di visione. Inoltre, i suoi motori hanno 4 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo
RichiamoMazda Motor Europe / EU Safety Gate · dicembre 2021 · Rif. A12/01662/21 (Rapex 48/2021) · código Mazda AK072A
Attivazione involontaria dello Smart Brake Support
Mazda3 (BP) e CX-30 (DM) prodotte tra il 6 novembre 2018 e il 19 ottobre 2019 (70.843 esemplari in tutto il mondo).[2]
Vedi il guasto: Lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marcia
Aggiornamento software
Aggiornamento softwareMazda Motor Europe / EU Safety Gate · dicembre 2024 · Rif. A12/00030/24 · código Mazda AP059A
Difetto software nel modulo di controllo delle telecamere di visione
Mazda3 (BP), CX-30 (DM) e CX-90 (KK) con telecamera di visione posteriore o monitor a 360°, prodotte tra il 6 giugno e il 2 settembre 2023 (circa 7.411 esemplari in tutto il mondo).[1]
Campagne dei motori di 3 IV
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
Aggiornamento softwareMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · 4 luglio 2018
Skyactiv-G
Aggiornamento software della valvola di intercettazione dell'aspirazione
Mazda3 BM/BN costruite fino al 4 luglio 2018: una programmazione errata della centralina può depositare fuliggine sulla valvola di intercettazione dell'aspirazione e provocare l'arresto improvviso del motore; si corregge aggiornando il software.[3]
Vedi il guasto: Software della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motore
RichiamoMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · ottobre 2017
Skyactiv-G
Richiamo della pompa del carburante per microcrepe nella girante
Mazda3 (BM/BN da ottobre 2017; BP del 2019-2020) e CX-5 II (KF, da ottobre 2017 a maggio 2020): microcrepe nella girante della pompa del carburante possono far entrare carburante, deformare il pezzo e far restare il motore senza alimentazione fino a spegnersi.[3][4][5]
Vedi il guasto: Microcrepe nella girante della pompa del carburante
Campagna tecnicaMazda España · maggio 2013
Skyactiv-D
Campagna di sostituzione dell'astina dell'olio e aggiornamento software
CX-5 2.2 Skyactiv-D prodotte tra il 26 gennaio 2012 e il 19 gennaio 2013 (1.214 unità in Spagna): sostituzione gratuita dell'astina del livello dell'olio con una con segno di massimo più alto e aggiornamento del software di gestione dell'iniezione.[6]
Vedi il guasto: Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP
Aggiornamento softwareMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Aggiornamento della centralina del motore
CX-5 II (KF) costruita tra il 2017 e il 2019, e Mazda3 IV (BP) del 2019: una programmazione errata della centralina può causare perdita di potenza o spegnimento del motore; si corregge aggiornando il software.[4][5]
Vedi il guasto: Programmazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV)
Domande frequenti
Quali richiami ha Mazda 3 IV?
Abbiamo documentato 2 campagne di Mazda 3 IV, una delle quali è un richiamo. La più recente (dicembre 2024): difetto software nel modulo di controllo delle telecamere di visione. Inoltre, i suoi motori hanno 4 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: difetto software nel modulo di controllo delle telecamere di visione (dicembre 2024) e attivazione involontaria dello Smart Brake Support (dicembre 2021).
Come faccio a sapere se la mia Mazda 3 IV è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
Stai per comprare una Mazda 3 IV usata?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mazda CX-30 / Mazda3 (2023): fallo de las cámaras de visiónCar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il dicembre 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mazda CX-30 / Mazda3 (2018-2019): activación involuntaria del Smart Brake SupportCar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il dicembre 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 22 maggio 2013 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo