Mazda 2 II (2015–oggi) · Campagne di Mazda
Richiami e campagne di Mazda 2 II
Abbiamo documentato 3 richiami di Mazda 2 II. La più recente (18 gennaio 2019): tubo del carburante ad alta pressione che può danneggiarsi per contatto con altri componenti. Inoltre, i suoi motori hanno 3 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo (3)
RichiamoMazda (alerta Safety Gate 3/2019 notificada por Alemania) · 18 gennaio 2019 · Rif. A12/0076/18; código Mazda AJ030A
Tubo del carburante ad alta pressione che può danneggiarsi per contatto con altri componenti
Mazda 2 (DJ1) prodotte tra il 6 marzo e il 20 aprile 2018.[1]
RichiamoMazda (alerta Safety Gate 37/2018 notificada por Alemania) · 14 settembre 2018 · Rif. A12/1310/18
Cortocircuito nel convertitore DC/DC per un errore di programmazione della sua unità di controllo
Mazda2 (DJ1) prodotte dal 5 agosto 2014 al 24 aprile 2017 secondo Safety Gate; gebrauchtwagenberater.de indica per le auto con i-Eloop prodotte dal 21 ottobre 2014 al 21 agosto 2017. Riguarda anche MX-5 (ND) e CX-3.[2][3]
RichiamoMazda (según la ficha de fiches-auto.fr) · luglio 2016
Campagna per il collegamento del braccio della sospensione (luglio 2016)
Secondo la scheda di fiches-auto.fr, campagna di luglio 2016 per il collegamento di un braccio della sospensione sulle Mazda 2 prodotte fino a dicembre 2015. Non siamo riusciti ad aprire un comunicato ufficiale.[4]
Campagne dei motori di 2 II
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
Aggiornamento softwareMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · 4 luglio 2018
Skyactiv-G
Aggiornamento software della valvola di intercettazione dell'aspirazione
Mazda3 BM/BN costruite fino al 4 luglio 2018: una programmazione errata della centralina può depositare fuliggine sulla valvola di intercettazione dell'aspirazione e provocare l'arresto improvviso del motore; si corregge aggiornando il software.[5]
Vedi il guasto: Software della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motore
RichiamoMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · ottobre 2017
Skyactiv-G
Richiamo della pompa del carburante per microcrepe nella girante
Mazda3 (BM/BN da ottobre 2017; BP del 2019-2020) e CX-5 II (KF, da ottobre 2017 a maggio 2020): microcrepe nella girante della pompa del carburante possono far entrare carburante, deformare il pezzo e far restare il motore senza alimentazione fino a spegnersi.[5][6][7]
Vedi il guasto: Microcrepe nella girante della pompa del carburante
Aggiornamento softwareMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Aggiornamento della centralina del motore
CX-5 II (KF) costruita tra il 2017 e il 2019, e Mazda3 IV (BP) del 2019: una programmazione errata della centralina può causare perdita di potenza o spegnimento del motore; si corregge aggiornando il software.[6][7]
Vedi il guasto: Programmazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV)
Domande frequenti
Quali richiami ha Mazda 2 II?
Abbiamo documentato 3 richiami di Mazda 2 II. La più recente (18 gennaio 2019): tubo del carburante ad alta pressione che può danneggiarsi per contatto con altri componenti. Inoltre, i suoi motori hanno 3 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: tubo del carburante ad alta pressione che può danneggiarsi per contatto con altri componenti (18 gennaio 2019), cortocircuito nel convertitore DC/DC per un errore di programmazione della sua unità di controllo (14 settembre 2018) e campagna per il collegamento del braccio della sospensione (luglio 2016) (luglio 2016).
Come faccio a sapere se la mia Mazda 2 II è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
Stai per comprare una Mazda 2 II usata?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mazda 2 (2018): llamada a revisión por el tubo de combustible de alta presión (Safety Gate 3/2019)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il 18 gennaio 2019 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda 2 III DJ (2014-): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 28 maggio 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Mazda 2 (2014-2017): llamada a revisión por el convertidor DC/DC (Safety Gate 37/2018)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il 14 settembre 2018 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Tous les problèmes sur Mazda 2 2015 (65 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco