Mazda 6 III (2012–2023) · Campagne di Mazda
Richiami e campagne di Mazda 6 III
Abbiamo documentato 2 richiami di Mazda 6 III. La più recente (gennaio 2018): infiltrazione d'acqua nel freno di stazionamento. Inoltre, i suoi motori hanno 4 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo (2)
RichiamoMazda / sistema de alertas de la UE (Safety Gate) · gennaio 2018
Infiltrazione d'acqua nel freno di stazionamento
Mazda6 GJ prodotte tra il 31 luglio 2012 e il 18 novembre 2014. Rischio di minore forza di tenuta del freno di stazionamento.[1]
Vedi il guasto: Richiamo per infiltrazione d'acqua nel freno di stazionamento
RichiamoMazda / sistema de alertas de la UE (Safety Gate) · aprile 2013
Guasto di un componente elettronico del convertitore DC-DC
Mazda6 GJ prodotte tra il 31 luglio 2012 e il 9 marzo 2013. Rischio di incendio per guasto del componente.[2]
Vedi il guasto: Richiamo per guasto del convertitore DC-DC con rischio di incendio
Campagne dei motori di 6 III
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
Aggiornamento softwareMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · 4 luglio 2018
Skyactiv-G
Aggiornamento software della valvola di intercettazione dell'aspirazione
Mazda3 BM/BN costruite fino al 4 luglio 2018: una programmazione errata della centralina può depositare fuliggine sulla valvola di intercettazione dell'aspirazione e provocare l'arresto improvviso del motore; si corregge aggiornando il software.[3]
Vedi il guasto: Software della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motore
RichiamoMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · ottobre 2017
Skyactiv-G
Richiamo della pompa del carburante per microcrepe nella girante
Mazda3 (BM/BN da ottobre 2017; BP del 2019-2020) e CX-5 II (KF, da ottobre 2017 a maggio 2020): microcrepe nella girante della pompa del carburante possono far entrare carburante, deformare il pezzo e far restare il motore senza alimentazione fino a spegnersi.[3][4][5]
Vedi il guasto: Microcrepe nella girante della pompa del carburante
Campagna tecnicaMazda España · maggio 2013
Skyactiv-D
Campagna di sostituzione dell'astina dell'olio e aggiornamento software
CX-5 2.2 Skyactiv-D prodotte tra il 26 gennaio 2012 e il 19 gennaio 2013 (1.214 unità in Spagna): sostituzione gratuita dell'astina del livello dell'olio con una con segno di massimo più alto e aggiornamento del software di gestione dell'iniezione.[6]
Vedi il guasto: Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP
Aggiornamento softwareMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Aggiornamento della centralina del motore
CX-5 II (KF) costruita tra il 2017 e il 2019, e Mazda3 IV (BP) del 2019: una programmazione errata della centralina può causare perdita di potenza o spegnimento del motore; si corregge aggiornando il software.[4][5]
Vedi il guasto: Programmazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV)
Domande frequenti
Quali richiami ha Mazda 6 III?
Abbiamo documentato 2 richiami di Mazda 6 III. La più recente (gennaio 2018): infiltrazione d'acqua nel freno di stazionamento. Inoltre, i suoi motori hanno 4 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: infiltrazione d'acqua nel freno di stazionamento (gennaio 2018) e guasto di un componente elettronico del convertitore DC-DC (aprile 2013).
Come faccio a sapere se la mia Mazda 6 III è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
Stai per comprare una Mazda 6 III usata?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mazda 6 (2012-2014): infiltración de agua en el freno de estacionamiento (alerta 3/2018)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda 6 (2012-2013): convertidor DC-DC con riesgo de incendio (alerta 16/2013)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 22 maggio 2013 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo